З’єднувальна муфта з електричними контактами для масляно-повітряної суміші

Реферат: Відповідно до винаходу, описується з'єднувальна муфта для масляно-повітряної суміші в системі масляно-повітряного змащування, а також спосіб її застосування, при цьому у масляноповітряній з'єднувальній муфті додатково є електричні елементи, так що з'єднувальна муфта нарівні з перенесенням масляно-повітряної суміші може також провести електричний струм через електричний рознім. Завдяки такій системі, зокрема, полегшується автоматизоване з'єднання або, відповідно, роз'єднання під час заміни валків в групі прокатних клітей. UA 98410 C2 (12) UA 98410 C2 UA 98410 C2 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Винахід належить до з'єднувальної муфти для масляно-повітряної суміші в системі масляноповітряного змащування і її застосування, при цьому у з'єднувальної муфти додатково є електричні контакти, так що з'єднувальна муфта нарівні з перенесенням масляно-повітряної суміші може також проводити електричний струм через електричний рознім. Зокрема, така з'єднувальна муфта може застосовуватися в плитній конструкції прокатної кліті. Досі з рівня техніки відомі тільки з'єднувальні муфти для масляно-повітряного змащування або, відповідно, масляно-повітряної суміші, які дозволяють здійснювати тільки перенесення масляно-повітряної суміші. Зокрема, в галузі прокатної технології, наприклад, підшипники валків все частіше експлуатуються з масляно-повітряним мастилом замість масляного мастила. Це відбувається, передусім, в зв'язку з необхідністю менших кількостей мастила, до того ж при масляноповітряному змащуванні не потрібний відвідний трубопровід. У випадку масляного змащування шляхом вимірювання температури в відвідному трубопроводі мастила може контролюватися стан підшипників і їх змащування. Звичайно, у випадку масляно-повітряного змащування контроль температури відвідного трубопроводу більше не можливий, тому що такий не існує, тому датчики температури повинні бути вбудовані безпосередньо в подушки валків, яким, однак, необхідний власний провід для передачі струму або, відповідно, сигналів. Якщо в підшипники валків вбудовуються датчики температури або вібрацій, то перед заміною валків вони повинні бути спочатку від'єднані вручну і після заміни валків знов приєднані вручну за допомогою штекерів. Не кажучи про виникаючі при цьому додаткові роботи, може трапитися, що повторне приєднання штекерів не буде виконане і через це, можливо, стануться важкі пошкодження підшипників валків, яких можна уникнути шляхом контролю вібрацій і/або температури підшипників валків. Приєднання масляно-повітряної з'єднувальної муфти досі відбувається за допомогою з'єднувальної муфти, що знаходиться в плитній конструкції кліті. Проте, якщо в плитній конструкції передбачається і інша з'єднувальна муфта для електричної проводки, це так само ускладнює з'єднання і роз'єднання при регулярно виконуваній заміні валків. До того ж ускладнюється автоматичне з'єднання і роз'єднання. Корисна модель Німеччини DE 8532752 U описує з'єднувальний пристрій для трубопроводів робочої рідини з масляно-повітряним змащуванням прокатних клітей. Однак цей з'єднувальний пристрій не дозволяє за допомогою з'єднувальної муфти для мастильного засобу також одночасно передавати електричні струми. Більш того, цей документ передбачає тільки візуальний контроль стану валків. Тому існує технічна задача, яка полягає в усуненні вищеназваних недоліків. Вищеназвана задача вирішується за допомогою описаного нижче винаходу, який включає наступне: з'єднувальна муфта для масляно-повітряного змащування, причому з'єднувальна муфта включає першу півмуфту з першим корпусом і першим шланговим з'єднанням, а також другу півмуфту з другим корпусом і другим шланговим з'єднанням, при цьому обидві півмуфти можуть з'єднуватися одна з одною, так що масляно-повітряна суміш, яка тече через перше шлангове з'єднання, втікає через з'єднані півмуфти у друге шлангове з'єднання, яка відрізняється тим, що додатково є перший електричний рознім в першій півмуфті і другий електричний рознім у другій півмуфті, які при з'єднанні першої і другої півмуфт також з'єднуються, так що електричний струм може текти через з'єднаний електричний рознім. Електричний струм, наприклад, від датчика температури або іншого сенсора, може, таким чином, також передаватися через масляно-повітряну з'єднувальну муфту. Необхідна тільки одна з'єднувальна муфта, яка також альтернативно може використовуватися в системі автоматичної заміни валків. У переважному варіанті здійснення кожен електричний рознім розташований концентрично всередині корпусу відповідної півмуфти. В іншому переважному варіанті здійснення всередині корпусу однієї з півмуфт є рухомий в напрямку з'єднання елемент, який з'єднаний з відповідним електричним рознімом, і при цьому рухомий елемент у випадку роз'єднаної з'єднувальної муфти ущільнює корпус півмуфти в напрямку з'єднання, так що масляно-повітряна суміш не може витікати з півмуфти. В іншому переважному варіанті здійснення електричні розніми розташовані в напрямку з'єднання так, що електричні розніми при з'єднанні двох півмуфт з'єднуються насамперед, і тільки після цього рухомий і з'єднаний з відповідним електричним рознімом елемент відкриває прохід для масляно-повітряної суміші. В іншому переважному варіанті здійснення електричні рознім після їх з'єднання ущільнені, при цьому рухомий елемент тільки після цього відкриває прохід для масляно-повітряної суміші. 1 UA 98410 C2 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Такий переважний варіант здійснення має ту перевагу, що електричні розніми захищені від масляно-повітряної суміші і не можуть приходити в контакт з нею. В іншому переважному варіанті здійснення у другій півмуфті передбачений другий рухомий елемент, який у випадку роз'єднаної з'єднувальної муфти ущільнює корпус другої півмуфти в напрямку з'єднання, так що масляно-повітряна суміш не може витікати з півмуфти. В іншому переважному варіанті здійснення корпус першої півмуфти при з'єднанні першої і другої півмуфт рухає другий рухомий елемент другої півмуфти в напрямку з'єднання, так, що відкривається прохід для масляно-повітряної суміші. В іншому переважному варіанті здійснення з'єднана муфта може обертатися навколо своєї подовжньої осі. Ця ознака спрощує процес з'єднання або, відповідно, роз'єднання, оскільки не існує оптимального радіального переважного напрямку відносно механіки з'єднання. В іншому переважному варіанті здійснення між електричними рознімами і внутрішньою стінкою корпусів півмуфт є прохід для масляно-повітряної суміші. В іншому переважному варіанті здійснення щонайменше один електричний рознім може переміщуватися в подовжньому напрямку. В іншому переважному варіанті здійснення щонайменше один з електричних рознімів знаходиться під натягом в напрямку з'єднання пружиною, яка утримується перегородкою, що проходить практично перпендикулярно до внутрішньої стінки корпусу. В іншому переважному варіанті здійснення в перегородці є щонайменше один отвір для масляно-повітряної суміші. В іншому переважному варіанті здійснення електричні розніми щонайменше однієї півмуфти в напрямку з'єднання виконані коротшими, ніж корпуси півмуфт, так що корпуси півмуфт з'єднуються один з одним перед тим, як з'єднуються електричні розніми. Така переважна система електричних рознімів має ту перевагу, що електричні контакти при невеликому відхиленні процесу з'єднання від напрямку з'єднання не можуть бути зігнені, відламані або іншим чином пошкоджені. В іншому переважному варіанті здійснення перший електричний рознім виконаний всередині першої півмуфти у вигляді штекера, а другий електричний рознім виконаний всередині другої півмуфти у вигляді гнізда. В іншому переважному варіанті здійснення електричні проводи виведені практично паралельно шланговим з'єднанням із заднього боку корпусу з'єднувальної муфти. Така переважна ознака сприяє тому, що з'єднання і роз'єднання з'єднувальної муфти ще більше спрощується, оскільки для електричних кабелів необхідне місце тільки в напрямку з'єднання. В іншому переважному варіанті здійснення електричні проводи проведені крізь корпуси через кабельне нарізне з'єднання або залиті в корпуси. Додатково винахід включає спосіб синхронного контролю змащування і перенесення мастильних засобів валків в групі прокатних клітей, при цьому цапфи валків встановлені в підшипнику, який розташований в подушці, при цьому спосіб відрізняється тим, що в подушці передбачена виїмка (отвір), і в цій виїмці розташовується сенсор вібрацій і/або температури, який за допомогою кабелю з'єднаний із з'єднувальною муфтою, що пропонується винаходом, так що відповідно з'єднання, перенесення і від'єднання масляно-повітряної суміші і передача електричних струмів здійснюється за допомогою з'єднувальної муфти. Цей спосіб дозволяє за допомогою так само працюючої з'єднувальної муфти одночасно здійснювати передачу електричних струмів, або сигналів і мастильних засобів. Завдяки розташуванню датчиків в подушках контроль підшипників валків тепер можливий завжди, коли з'єднувальна муфта знаходиться в з'єднаному стані. З'єднання і роз'єднання всіх проводів може здійснюватися в одному процесі вручну або, зокрема, автоматично. Нижче стисло описуються фігури прикладів здійснення, при цьому показано: Фіг. 1 - креслення в перерізі валка групи прокатних клітей, в подушці якої показане місце вбудовування сенсора, і Фіг. 2 - креслення в перерізі з'єднаної муфти в першому прикладі здійснення відповідно до винаходу, і Фіг. 3 - креслення в перерізі не з'єднаної муфти за іншим прикладом здійснення відповідно до винаходу, і Фіг. 4 - креслення в перерізі з'єднаної муфти, показаної на фіг. 3. 2 UA 98410 C2 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 Загалом потрібно спочатку указати на те, що вираз "перший" і "другий" в подальшому описі використовуються тільки для ясності, та інші можливі формулювання або послідовності найменування тим самим не виключаються. На фіг. 1 показаний переріз валка 100 групи прокатних клітей. У валка 100 є шийка 400 валка, яка може обертатися в підшипнику валка, що знаходиться в нерухомій подушці 200. На фігурі схематично показана тільки половина валка. У подушці 200 є виїмка 300 (висвердлена порожнина), в якій може бути розміщений сенсор (не показаний). Електричний рознім такого сенсора може тоді бути з'єднаний із з'єднувальною муфтою, наприклад, в плитній конструкції прокатної кліті. Валок 100 може являти собою, наприклад, робочий валок, опорний валок або проміжний валок. Відповідно цьому в подушці 200 передбачаються виїмки 300 для сенсорів, зокрема, для сенсорів коливань (вібрацій) або температури. У ці виїмки 300 вставляються сенсори, які з'єднуються з автоматичною або вручну з'єднувальною муфтою, що з'єднується для масляно-повітряного змащування, або іншого змащування, або для системи постачання, яка забезпечена електричними рознімами. Виїмка 300 для вказаних сенсорів проходить переважно паралельно осі валка, але може також знаходитися під кутом до осі валка. Вбудований в цю виїмку сенсор може переважно за допомогою кабелю з'єднуватися із з'єднувальною муфтою відповідно до винаходу, так що можливе одночасне перенесення мастильного засобу і передача електричних струмів від датчика. До того ж можливо, щоб півмуфта вбудовувалася безпосередньо в подушку 200, так щоб не був потрібен ніякий інший вільно лежачий кабель між з'єднувальною муфтою і датчиком. При цьому розташування може здійснюватися еквівалентно розташуванню сенсора. На фіг. 2 показаний один з прикладів здійснення з'єднувальної муфти в зборі відповідно до винаходу. З'єднувальна муфта включає першу півмуфту 1 і другу півмуфту 1', які відповідно включають рознім 2, 2' для масляно-повітряної суміші. Всередині з'єднувальної муфти у відповідній півмуфті 1, 1' знаходиться розташований коаксіально, і разом з тим в напрямку з'єднання, електричний рознім 3, 3'. Рознім в цьому прикладі виконаний у вигляді штекера 3' і гнізда 3. З цими електричними рознімами З, 3' з'єднаний відповідно рухомий елемент 4, 4', який, передусім, служить для ущільнення роз'єднаної з'єднувальної муфти. Цей рухомий елемент 4, 4' має практично адаптовану до внутрішньої частини корпусу з'єднувальної муфти зовнішню форму. Рухомий елемент 4, 4' забезпечений, до того ж, каналами або, відповідно, отворами або проходами для масляно-повітряної суміші. Зокрема, відповідний рухомий елемент 4, 4' і відповідний електричний рознім 3, 3' натягнуті або, відповідно, підпружинені пружиною 6, 6', яка розташована в напрямку з'єднання коаксіально. Пружина 6, 6' при цьому спирається відповідно на перегородку 7, 7', яка проходить перпендикулярно корпусу відповідної півмуфти 1, 1'. У перегородці 7, 7' є один або декілька отворів або проходів 8, 8' в напрямку з'єднання, так що через них може протікати масляно-повітряна суміш. Ущільнення 5" служить для того, щоб ущільнювати дві половини корпусу в з'єднаному стані. Ущільнення 5, 5' служить для того, щоб ущільнювати простір між відповідним рухомим елементом 4, 4' і корпусом відповідної півмуфти 1, 1' в роз'єднаному стані. Ущільнення 5" служить для ущільнення електричних рознімів 3, 3' в з'єднаному стані. Електричні проводи або, відповідно, кабелі прокладаються від відповідного електричного розніму 3, 3' в осьовому напрямку в напрямку відповідного розніму для масляноповітряної суміші 2, 2', і потім перпендикулярно до напрямку з'єднання виводяться з корпусів з'єднувальної муфти через кабельні нарізні з'єднання 9, 9', які можуть ущільнювати корпус. Альтернативно можна також заливати кабелі в корпуси. Крім того, можна вивести відповідний кабель з відповідного корпусу через отвір, який розташований практично паралельно напрямку з'єднання або щонайменше включає компонент такого напрямку. Кабелі загалом є гнучкими або, відповідно, рухомими, щоб вони могли рухатися при з'єднанні або, відповідно, від'єднуватися від електричного розніму 3, 3'. Щоб уникнути можливих електричних струмів витоків можливе застосування непровідного середовища або, відповідно, мастила. У роз'єднаному стані рухомі елементи 4, 4' притиснуті або, відповідно, притягнуті пружинами 6, 6' до отворів половин корпусу. Завдяки ущільненням 5, 5', півмуфти 1, 1' ущільнені, так що мастило не може вийти із з'єднувальної муфти. Електричні розніми 3, 3', розташовані зі зміщенням назад в напрямку з'єднання, так що вони не виступають з корпусів півмуфт 1, 1'. Тепер, коли з'єднувальна муфта з'єднується, спочатку зустрічаються відповідні корпуси півмуфт 1, 1' так що вони ущільнені ущільненням 5". Тільки після цього з'єднуються електричні розніми 3, 3', при цьому масляно-повітряна суміш все ще не тече через з'єднувальну муфту, оскільки їй заважає відповідний рухомий елемент 4, 4' і ущільнення 5, 5'. Між електричними рознім і рухомими елементами можливо, зокрема, також передбачені ущільнення, щоб захистити електричний рознім від навколишнього середовища або, відповідно, мастила. Коли електричні розніми 3, 3' з'єднані і корпуси півмуфт 1, 1' продовжують зсуватися один з одним в 3 UA 98410 C2 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 напрямку з'єднання, то відповідний рухомий елемент 4, 4' переміщується в напрямку відповідної перегородки 8, 8', долаючи зусилля відповідної пружини 6, 6', так що між відповідним рухомим елементом 4, 4' і відповідною половиною корпусу утворюється прохід або, відповідно, пропускний отвір для масляно-повітряної суміші. Зокрема, форма відповідного отвору корпусу злегка звужена, так що після переміщення рухомого елемента в напрямку відповідної перегородки між рухомим елементом і внутрішніми стінками відповідної половини корпусу утворюється пропускний отвір для масляно-повітряної суміші. Альтернативно можуть бути також передбачені порожнини або, відповідно, виїмка в напрямку з'єднання у відповідному рухомому елементі із повернутого до перегородки боку елемента, для забезпечення більшого протікання. У випадку роз'єднання вищеназвані процеси здійснюються в зворотній послідовності. На фіг. 3 показаний інший приклад здійснення з'єднувальної муфти відповідно до винаходу. З'єднувальна муфта складається з двох півмуфт 11, 11', при цьому на кінцях кожної окремої півмуфти 11, 11' знаходяться розніми 12, 12', до яких можуть бути приєднані належні труби або шланги. Всередині кожної півмуфти 11, 11' знаходиться коаксіально розташовані електричні розніми 13, 13', а також відповідно рухомий елемент 14, 14'. Елемент 14 з'єднаний з електричним рознімом 13. При цьому рознім 13 може бути жорстко з'єднаний з елементом 14 або ж з'єднаний з ним рухомо. Електричний рознім 13 в цьому прикладі виконаний у вигляді гнізда або, відповідно, електричної з'єднувальної муфти. Електричний рознім 13' являє собою штекер. Але штекер і гніздо можуть також бути розташовані, будучи переставлені місцями. Ущільнення 15 ущільнює в роз'єднаному стані з'єднувальної муфти півмуфту 11. Між корпусом півмуфти 11 і рухомим елементом 14 мастило в цьому випадку не може вийти із з'єднувальної муфти. Ущільнення 15' і 15'" ущільнюють у випадку роз'єднання півмуфти 11'. Між рухомим елементом 14' і електричним рознімом 13' мастило вийти з півмуфти не може. Коли півмуфти 11, 11' для з'єднання зсуваються одна з одною, спочатку стикаються дві половини корпусу. Коли півмуфти 11, 11' продовжують зсуватися в напрямку з'єднання або, відповідно, в осьовому напрямку одна з одною, то в наступну чергу з'єднуються електричні розніми 13, 13'. Коли півмуфти 11, 11' продовжують зсуватися ще далі в напрямку з'єднання одна з одною, то рухомий елемент 14 переміщується відносно корпусу півмуфти 11 проти напрямку з'єднання, так що між рухомим елементом 14 і корпусом півмуфти 11 утворюється пропускний отвір або, відповідно, прохід. Рухомий елемент 14 може бути при цьому за допомогою пружини або іншого пружного засобу натягнення в осьовому напрямку. Ця пружина переважно утримується або, відповідно, натягненням за допомогою перегородки 17. Перегородка 17 розташована практично перпендикулярно напрямку з'єднання і може переважно мати декілька пропускних отворів для масляно-повітряної суміші. Перегородка може мати, зокрема, форму квадрата або циліндра, а також інші форми, при цьому частина рухомого елемента 14 може бути проведена в осьовому напрямку крізь отвір в перегородці 17, при цьому перегородка 17 має більший радіальний діаметр, ніж та частина рухомого елемента 14, яка може переміщуватися крізь отвір в перегородці 17. Крім того, під час процесу з'єднання, після того як з'єднані електричні контакти, в півмуфті 11' рухомий елемент 14' переміщується корпусом півмуфти 11 за допомогою рухомої частини 18' в напрямку розніму 12', завдяки чому відкривається канал або, відповідно, пропускний отвір для масляно-повітряної суміші. Рухома частина 18' служить, зокрема, для того, щоб краще передавати зусилля від корпусу півмуфти 11 до рухомого елемента 14'. Відповідний кабель, який з'єднаний з відповідним електричним рознімом 13, 13', на фіг. 3 і 4 не показаний, але практично він прокладається, з одного боку, в півмуфті 11 в напрямку з'єднання від електричного розніму 13 крізь отвір в перегородці 17 крізь отвір 19, а з іншого боку, в півмуфті 11' від електричного розніму 13' практично в напрямку з'єднання до отвору 19'. Отвори 19, 19' розташовані так, що виступаючим кабелям потрібно мало місця в радіальному напрямку. Проте, можна також вивести отвори 19, 19' практично в напрямку з'єднання, тобто в осьовому напрямку, з корпусів півмуфт 11, 11'. Кабелі можуть при цьому, наприклад, бути залиті в отвори 19, 19', щоб забезпечити щільність з'єднувальної муфти. Але відповідні кабелі можуть також бути виведені з корпусу іншими способами, у випадку якщо це бажано, наприклад, також через кабельні нарізні з'єднання і/або в бік, як показано на фіг. 2. На фіг. 4 показана з'єднувальна муфта за прикладом здійснення, показаному на фіг. 3, однак в з'єднаному стані. Цей стан одержують, коли надходять вищеописаним чином. Крім того, видно, що ущільнення 15" захищає електричні контакти 13, 13' від навколишнього середовища або, відповідно, мастила, перш ніж мастило зможе вийти з півмуфт. Ущільнення 15, 15'" ущільнюють корпус з'єднувальної муфти зовні і діють раніше, ніж відкривається пропускний отвір для масляно-повітряної суміші крізь півмуфти 11, 11'. До того ж видно, що частина 4 UA 98410 C2 5 10 15 20 25 30 35 40 рухомого елемента 14 переміщена крізь отвір перегородки 17. У цій конфігурації масляноповітряна суміш може текти крізь з'єднані півмуфти 11, 11'. Описані в прикладах здійснення з'єднувальні муфти можуть переважно застосовуватися в групі прокатних клітей, але можливе застосування описаних масляно-повітряних з'єднувальних муфт і в інших технічних галузях. Радіальний діаметр описаних з'єднувальних муфт, як правило, становить менше 100 мм і переважний від 50 мм до 80 мм. Для певної мети застосування цей діаметр може бути також передбачений великим. Матеріал, з якого виготовлений корпус з'єднувальної муфти, являє собою переважно нержавіючу сталь, але можливе також застосування будь-якого іншого матеріалу, який витримує виникаючий тиск мастильного засобу, а також має невеликий знос в процесах з'єднання і роз'єднання. Крім того, можна передбачити півмуфту безпосередньо в подушці, наприклад, у відповідній виїмці. Специфікація позицій 1 Перша півмуфта 1' Друга півмуфта 2 Перший рознім для масляно-повітряної суміші 2' Другий рознім для масляно-повітряної суміші 3 Перший електричний рознім 3' Другий електричний рознім 4 Перший рухомий елемент 4' Другий рухомий елемент 5, 5', 5" Ущільнення 6, 6' Пружини 7, 7' Перегородки 8, 8' Отвори 9, 9' Кабельні нарізні з'єднання 11 Перша півмуфта 11' Друга півмуфта 12 Перший рознім для масляно-повітряної суміші 12' Другий рознім для масляно-повітряної суміші 13 Перший електричний рознім 13' Другий електричний рознім 14 Перший рухомий елемент 14' Другий рухомий елемент 15, 15' Ущільнення 15", 15'" Ущільнення 17 Перегородка 18' Рухома частина 19, 19' отвори 100 Валок 200 Подушка 300 Виїмка для сенсора 400 Вал валка ФОРМУЛА ВИНАХОДУ 45 50 55 60 1. З'єднувальна муфта для масляно-повітряного змащування, що включає в себе першу півмуфту (1, 11) з першим корпусом і першим шланговим з'єднанням (2, 12), а також другу півмуфту (1', 11') з другим корпусом і другим шланговим з'єднанням (2', 12'), при цьому обидві півмуфти (1, 11, 1', 11') виконані з можливістю з'єднання одна з одною так, що масляноповітряна суміш, яка надходить через перше шлангове з'єднання (2, 12), проходить через з'єднані півмуфти (1, 11, 1', 11') у друге шлангове з'єднання (2', 12'), яка відрізняється тим, що додатково містить перший електричний рознім (3, 13) в першій півмуфті (1, 11) і другий електричний рознім (3', 13') у другій півмуфті (1', 11'), які при з'єднанні першої і другої півмуфт (1, 11, 1', 11') також з'єднуються, так що електричний струм може текти через з'єднаний електричний рознім (3, 13, 3', 13'). 2. З'єднувальна муфта за п. 1, в якій кожен електричний рознім (3, 13, 3', 13') розташований концентрично всередині корпусу відповідної півмуфти (1, 11, 1', 11'). 3. З'єднувальна муфта за будь-яким з пп. 1, 2, в якій всередині корпусу однієї з півмуфт (1, 11, 1', 11') є рухомий в напрямку з'єднання елемент (4, 4', 14, 14'), який з'єднаний з відповідним електричним рознімом (3, 13, 3', 13'), і при цьому рухомий елемент (4, 4', 14, 14') у випадку 5 UA 98410 C2 5 10 15 20 25 30 35 40 45 роз'єднаного стану з'єднувальної муфти ущільнює корпус відповідної півмуфти (1, 11, 1', 11') в напрямку з'єднання, так що масляно-повітряна суміш не може витікати з півмуфти (1, 11, 1', 11'). 4. З'єднувальна муфта за п. 3, в якій електричні розніми (3, 13, 3', 13') розташовані в напрямку з'єднання так, що електричні розніми (3, 13, 3', 13') при з'єднанні двох півмуфт (1, 11, 1', 11') з'єднуються насамперед, і тільки після цього рухомий і з'єднаний з відповідним електричним рознімом (3, 13, 3', 13') елемент (4, 4', 14, 14') відкриває прохід для масляно-повітряної суміші. 5. З'єднувальна муфта за п. 4, в якій електричні розніми (3, 13, 3', 13') після їх з'єднання ущільнені, і рухомий елемент (4, 4', 14, 14') тільки після цього відкриває прохід для масляноповітряної суміші. 6. З'єднувальна муфта за будь-яким з пп. 3-5, в якій у другій півмуфті (1', 11') передбачений другий рухомий елемент (4', 14'), який у випадку роз'єднаного стану з'єднувальної муфти ущільнює корпус другої півмуфти (1', 11') в напрямку з'єднання, так що масляно-повітряна суміш не може витікати з півмуфти. 7. З'єднувальна муфта за п. 6, в якій корпус першої півмуфти (11) при з'єднанні першої і другої півмуфт (11, 11') рухає другий рухомий елемент (14') другої півмуфти (11') в напрямку з'єднання, так що відкривається прохід для масляно-повітряної суміші. 8. З'єднувальна муфта за будь-яким з пп. 1-7, яка в з'єднаному стані обертається навколо своєї подовжньої осі. 9. З'єднувальна муфта за будь-яким з пп. 1-8, в якій між електричним рознімом (3, 13, 3', 13') і внутрішньою стінкою корпусів півмуфт (1, 11, 1', 11') є прохід для масляно-повітряної суміші. 10. З'єднувальна муфта за будь-яким з пп. 1-9, в якій щонайменше один електричний рознім (3, 13, 3', 13') виконаний з можливістю переміщення в подовжньому напрямку. 11. З'єднувальна муфта за будь-яким з пп. 1-10, в якій щонайменше один з електричних рознімів (3, 3', 13) знаходиться під натягом в напрямку з'єднання пружиною (6, 6'), яка утримується перегородкою (7, 7', 17), що проходить практично перпендикулярно до внутрішньої стінки корпусу. 12. З'єднувальна муфта за п. 6, в якій в перегородці (7, 7', 17) є щонайменше один отвір для масляно-повітряної суміші. 13. З'єднувальна муфта за будь-яким з пп. 1-12, в якій електричні розніми (3, 13, 3', 13') щонайменше однієї півмуфти (1, 11, 1', 11') в напрямку з'єднання виконані коротшими, ніж корпуси півмуфт (1, 11, 1', 11'), так що корпуси півмуфт (1, 11, 1', 11') з'єднуються один з одним, перш ніж з'єднуються електричні розніми (3, 13, 3', 13'). 14. З'єднувальна муфта за будь-яким з пп. 1-13, в якій перший електричний рознім (3, 13) виконаний всередині першої півмуфти (1, 11) у вигляді штекера, а другий електричний рознім (3', 13') виконаний всередині другої півмуфти (1', 11') у вигляді гнізда. 15. З'єднувальна муфта за будь-яким з пп. 1-14, в якій електричні проводи виведені практично паралельно шланговим з'єднанням (2, 2', 12, 12') із заднього боку корпусу з'єднувальної муфти. 16. З'єднувальна муфта за п. 15, в якій електричні проводи проведені через корпус через кабельне нарізне з'єднання або залиті в корпуси. 17. Спосіб синхронного контролю змащування і перенесення мастильних засобів валків (100) в групі прокатних клітей, при цьому цапфи (400) валків (100) встановлені в підшипнику, який розташований в подушці (200), який відрізняється тим, що в подушці (200) передбачена виїмка (300), і в цій виїмці (300) розташовують сенсор вібрацій і/або температури, який за допомогою кабелю з'єднують із з'єднувальною муфтою за будь-яким з пп. 1-16, причому, відповідно, з'єднання, перенесення і від'єднання масляно-повітряної суміші і передача електричних струмів здійснюється за допомогою з'єднувальної муфти. 6 UA 98410 C2 7 UA 98410 C2 Комп’ютерна верстка Л. Ціхановська Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 8