Система для завантаження вантажу із забезпеченням фіксації його положення стосовно основи внутрішнього об’єму транспортного засобу

1. Завантажувальна система, призначена для забезпечення положення вантажу, до складу якої входять щонайменше дві збірних системи, які складаються зі спрямованого уперед стрижня та гнізда, кожна з яких має у своєму складі стрижень, зсунутий назовні стосовно корпусу, встановленого на одній з частин наявного вантажу та на відповідному транспортному засобі, та гніздо на іншій частині наявного вантажу та відповідного транспортного засобу, призначене для заведення в нього вказаного стрижня з метою забезпечення попереднього навантаження на наявний вантаж та щоб зафіксувати положення цього вантажу у вертикальній та поперечній площинах, і щонайменше дві системи забезпечення натягнення, просторово спрямовані назад, кожна з яких складається з деталі, прикріпленої до однієї частини наявного вантажу та до відповідного транспортного засобу, ручки затискача, що обертається навколо осі та є прикріпленою до іншої частини наявного вантажу та до відповідного транспортного засобу, напрямної деталі, що забезпечує положення згаданої деталі під кутом відносно вертикальної площини, а також забезпечує фіксацію положення наявного вантажу як у горизонтальній, так і у поперечній площинах. 2. Система за п. 1, яка відрізняє ться тим, що до її складу ще входять рейки з матеріалу з малою силою тертя, що можуть руха тися у горизонтальній площині між основою внутрішнього об'єму транспортного засобу та у горизонтальній площині між зазначеною основою внутрішнього об'єму відповідного транспортного засобу та наявним вантажем, 2 (19) 1 3 84029 4 ного засобу, причому цей складаний командний 19. Система за п 14, яка відрізняється тим, що стіл складається з передньої частини, середньої зазначена основа затискача має вушко, до якого частини, прикріпленої на петлях до зазначеної через вісь приєднується зазначена вище ручка. передньої частини, та з задньої частини й щонай20. Завантажувальна система, що складається з менше з одного вертикально спрямованого кронхоча б однієї збірної системи зі стрижня та гнізда, штейна, що вертикально спрямований від найблив якій цей стрижень за своїм положенням зсуважчого кінця згаданої передньої частини, та ється назовні відносно якогось корпусу та гнізда, підтримує найвіддаленіший кінець згаданої задпризначеного для заведення в нього вказаного ньої частини, коли ця задня частина є у складенострижня з метою забезпечення попереднього заму стані та піднятою угору над зазначеною передвантаження наявного вантажу у вертикальній та ньою частиною, причому вказана завантажувальна поперечній площинах, і хоча б однієї системи засистема має у своєм у складі щонайменше дві збібезпечення натягування з метою забезпечення рні системи зі спрямованого уперед стрижня та фіксації положення наявного вантажу як у горизогнізда, кожна з яких складається з гнізда на столі, нтальній, так і у вертикальній площинах. розташованого найближче до перетину згаданих 21. Завантажувальна система за п. 20, яка відрізкронштейнової та передньої частин вказаного стоняється тим, що до складу системи забезпечення лу зі стрижнем, що висувається за своїм положеннатягнення входить стрічка, ручка керування затиням назовні стосовно корпусу, прикріпленого до скачем, що обертається на осі для забезпечення зазначеної передньої частини основи внутрішньонатягнення зазначеної стрічки, і стрічкоспрямовуго об'єму наявного транспортного засобу, стрижня, вач, який забезпечує отримання положення зазнаякий заходить у вказане вище гніздо, щоб забезченої стрічки під певним кутом, щоб зафіксувати печувати фіксацію положення вказаного столу у положення наявного вантажу як у горизонтальній, вертикальній та поперечній площинах, і щонайметак і у вертикальній площинах. нше з двох просторово спрямованих назад затис22. Завантажувальна система, що складається з кувальних систем, кожна з яких складається з оспершої збірної системи, яка сконструйована таким нови затискача, що прикріплюється до вказаної чином, щоб забезпечувати попереднє завантасередньої частини згаданого вище столу, р учки ження вантажу у горизонтальній площині та щоб керування цим затискачем, яка обертається на осі забезпечити фіксацію положення наявного вантастосовно положення зазначеної основи вказаного жу у вертикальній та у поперечній площинах, і сисзатискача, стрічконатягувача, який через вісь є теми для забезпечення натягнення, в складі якої є сполученим з вказаною ручкою, стрічки, протягнустрічка, основа затискача, що обертається на осі тої між зазначеним стрічконатягувачем та наявним та є призначеним для забезпечення натягнення транспортним засобом, і стрічкоспрямовувача, відповідної стрічки, і стрічкоспрямовувач, що викоприкріпленого до вказаної основи затискача нижче ристовується для забезпечення положення зазнавід ручки керування затискачем, призначеної, щоб ченої стрічки під певним кутом з метою фіксації змінювати положення відповідної стрічки з метою положення наявного вантажу на засобах сполузакріплення положення наявного вантажу як у вечення як у вертикальній, так і у горизонтальній ртикальній, так і у горизонтальній площинах. площинах. 14. Система за п. 13, яка відрізняється тим, що 23. Завантажувальна система за п. 22, яка відріздодатково містить рейки з малою силою тертя, няється тим, що вказана перша збірна система протягнуті у горизонтальній площині між згаданою має у своєму складі збірну систему, що складаєтьосновою внутрішнього об'єму наявного транспортся зі стрижня зі зсувом свого положення та з гнізного засобу та наявним вантажем, що спрощує да. здійснення розташування та складування відпові24. Завантажувальна система, що складається з дного вантажу. першого засобу для забезпечення фіксації поло15. Система за п. 14, яка відрізняється тим, що ження вантажу у вертикальній та поперечній пловибрані рейки мають виступ, призначений для защинах, щоб забезпечувати попереднє завантабезпечення фіксації положення наявного вантажу ження наявного вантажу у горизонтальній у поперечній площині. площині, та другого засобу для забезпечення фік16. Система за п. 13, яка відрізняється тим, що сації положення наявного вантажу як у горизонтазазначений стрижень має звужений кінець. льній, так і у вертикальній площинах. 17. Система за п. 13, яка відрізняється тим, що 25. Завантажувальна система за п. 24, яка відрізвелика кількість шайб розташована навколо вканяється тим, що вказаний перший засіб предстазаного стрижня і заводиться у корпус, щоб забезвлений збірною системою, що складається зі печити зсув положення вказаного стрижня. спрямованого уперед стрижня, положення якого 18. Система за п. 13, яка відрізняється тим, що може зсуватися, та з гнізда. вказане гніздо виконано у формі блока з заглиб26. Система за п. 24, яка відрізняється тим, що ленням у ньому, щоб туди заводити вказаний зазначений другий засіб представлений спрямострижень. ваною назад системою забезпечення натягнення. Цей винахід відноситься до завантажувальної збірної системи, призначеної для забезпечення фіксації положення вантажів різної конфігурації у транспортних засобах, включаючи транспортні засоби військового призначення, але не обмежуючись останніми. 5 84029 6 Пріоритет заявки на [патент США № Ще одна мета цього винаходу полягає в за10/643133], який є частковим продовженням заявбезпеченні завантажувальної системи, яка б ки на [патент США з серійним номером 10/267771, уможливлювала здійснення простого складування від 9 жовтня 2002 року під назвою „Пересувний та розташування вантажу ергономічним способом бойовий центр та командний стіл для пересувного навіть за умови, що вантаж є важким і/або незручбойового центру"]. ним для роботи з ним. Положення вантажу в загальному випадку фіЩе одна мета цього винаходу полягає в заксується стосовно основи внутрішнього об'єму безпеченні завантажувальної системи, яка б будь-якого транспортного засобу за допомогою уможливлювала здійснення розташування та ременів, стропів, пасків тощо. Однак існує багато складування вантажу ефективним та швидким випадків, коли неможливо доступися до передньої способом. або навіть бокових частин конкретного вантажу. Ще одна мета цього винаходу полягає в заУявімо собі високомобільний багатофункціональбезпеченні завантажувальної системи, яка б ний колісний транспортний засіб (ВМБКТЗ уможливлювала виникнення попереднього наванHMMWV), що використовується військовими. Остаження відповідного вантажу. нова внутрішнього об'єму часто має якесь покритЩе одна мета цього винаходу полягає в затя, отже, в разі коли вантаж складається із частин безпеченні завантажувальної системи, яка б великого об'єму, доступ до передньої та бокових уможливлювала роботу з різними допусками щодо складових такого вантажу виявляється дуже обпросторових розмірів вантажу. меженим. Справа погіршується ще більше через Ще одна мета цього винаходу полягає в зате, що інколи у складі вантажу є чутливе обладбезпеченні завантажувальної системи, яка б робинання, яке повинно бути зафіксованим на основі ла можливим досягати високого рівня конструкційвнутрішнього об'єму ВМБКТЗ, коли останній переної міцності. сувається пересіченою місцевістю. Високомобільні Ще одна мета цього винаходу полягає в забагатофункціональні колісні транспортні засоби безпеченні завантажувальної системи, яка б, зокнавіть здіймають у повітря транспортними літакарема, була добре придатною для фіксації поломи та інколи скидають з них на парашута х. Відпоження складаного командного столу стосовно відно, такий вантаж; повинен бути необхідним чиоснови внутрішнього об'єму ВМБКТЗ, але яку моном закріпленим у ВМБКТЗ. жна б було також пристосовувати для застосуванВ той самий час системи для відповідного заня разом з іншими видами вантажів та з іншими кріплення транспортованого вантажу повинні типами транспортних засобів. уможливлювати розташування та зберігання ванЦей винахід є результатом усвідомлення того, тажу навіть за умови обмеженого доступу до нього що надійна завантажувальна система, що забезз причини самих розмірів такого багажу. Більше печує закріплення вантажу з одночасним забезпетого, часто трапляються випадки, що транспорточенням його розташування та складування, здійсваний вантаж є достатньо важким і/або непридатнюється шляхом поєднання збірки з висунутого ним для здійснення з ним маневрування. Як тільки уперед стрижня та кронштейнів і тримачів, що запевний ВМБКТЗ досягає місця, призначеного для безпечують положення вантажу по радіусу, забезведення бою, обслуговуючий персонал повинен печення попереднього навантаження відповідного бути здатним швидко розвантажити та розташувавантажу вздовж вісі зазначеного стрижня і забезти відповідний вантаж а потім, через деякий час, печення розташування цього вантажу дотриманшвидко завантажити та закріпити цей вантаж зноням різних вимог стосовно допусків до просторову на тому самому транспортному засобі. вих розмірів, а також, окрім зазначеного, Вищевказані вимоги, дотримання яких, як це спрямованих назад системи натяжних блоків, які видається на перший погляд, взаємовиключає забезпечують здійснення завантаження в горизонодне одну, а саме - забезпечення зносостійкості, тальній та вертикальній площинах, а також полегергономічності та простоти розташування і склашують виконання розташування та складування дування, до цього часу ще не забезпечувалися вантажу. Тефлонові допоміжні рейки, наявні між відповідним чином у відомих завантажувальних нижньої стороною відповідного вантажу та осносистемах. вою внутрішнього об'єму транспортного засобу, Таким чином, метою цього винаходу є забезуможливлюють подальші розташування та склапечення нової завантажувальної системи, признадування цього вантажу в поперечній площині. ченої для забезпечення фіксації положення ванЦей винахід відрізняється тим, що, в переважтажу стосовно основи внутрішнього об'єму будьному варіанті виконання винаходу, являє собою якого транспортного засобу. завантажувальну систему, призначену для забезЩе одна мета цього винаходу полягає в запечення фіксації положення вантажу, причому безпеченні завантажувальної системи, яка б завідповідна система складається з щонайменше безпечувала необхідну фіксацію положення двох систем-збірок, до складу яких входять пространспортованого вантажу шляхом його жорсткого торово спрямований уперед стрижень та гніздо, закріплення. причому кожна зі збірок має стрижень, висунутий Ще одна мета цього винаходу полягає в заназовні стосовно корпусу, і прикріплений до однієї безпеченні завантажувальної системи, яка б з частин відповідного вантажу та до якогось уможливлювала здійснення простого складування транспортного засобу, а також гніздо на іншій часта розташування вантажу ергономічним способом, тині цього вантажу та відповідного транспортного навіть за умови обмеженого доступу до окремих засобу, щоб, шляхом заведення зазначеного частин транспортованого вантажу. стрижня у гніздо, забезпечити попереднє заванта 7 84029 8 ження необхідного вантажу та зафіксувати пологоризонтальній площинах, і, щонайменше, одна ження цього вантажу у вертикальній та горизонтанатягувальна система, призначена для забезпельній площинах. Кожна з щонайменше двох спрячення закріплення положення наявного вантажу як мованих назад натяжних систем складається з у горизонтальній, так і у вертикальній площинах. деталі, що прикріплюється до однієї з частин ванОдна система забезпечення натягування утворена тажу та до транспортного засобу, ручки затискача, стрічкою, ручкою затискача, що може обертатися що може обертатися на вісі та є прикріпленою до на вісі для забезпечення натягування згаданої другої частини наявних вантажу та транспортного стрічки, та стрічкоспрямовувача, що забезпечує засобу, щоб забезпечувати натягнення вищезгаотримання положення відповідної стрічки, необданої деталі, а також з направляючої вказаного хідне для забезпечення фіксації положення наявдеталі, що забезпечує орієнтовне положення цієї ного вантажу як у горизонтальній, так і у вертикадеталі під кутом відносно вертикальної площини з льній площинах. Однак можливе також метою забезпечення фіксації положення наявного використання і інших видів систем забезпечення вантажу як у горизонтальній, так і у вертикальній натягування. площинах. Ще один з варіантів здійснення цього винаходу Також можуть бути рейки з малою силою терявляє собою завантажувальну систему, в складі тя, розташовані у горизонтальній площині між осякої є перша збірна система, призначена для зановою внутрішнього об'єму транспортного засобу безпечення попереднього навантаження вантажу та наявним вантажем, які сприяють полегшенню стосовно його положення у горизонтальній площирозташування та складування відповідного вантані та забезпечення фіксації положення цього ванжу. Як один з можливих прикладів, зазначені рейки тажу у вертикальній та поперечних площинах, і мають певний виступ, призначений для фіксації система забезпечення натягування, що складаєтьположення наявного вантажу у поперечній площися зі стрічки, ручки затискача, що може обертатися ні. навколо вісі та призначеної для забезпечення наВ одному з варіантів виконання цього винахотягування зазначеної стрічки, а також стрічкоспряду як вантаж використовується складний командмомувач, що забезпечує положення відповідної ний стіл, що складається з задньої частини, пестрічки під необхідним кутом, щоб забезпечити редньої частини та середньої частини, підвішеної фіксування положення наявного вантажу як у верна петлях до зазначених передньої та задньої частикальній, так і у горизонтальній площинах. Однітин, а також щонайменше одного кронштейна, єю з особливостей зазначеної першої збірки є навертикально розташованого від найближчого кінця явність системи, що складається зі стрижня, який згаданої передньої частини, підтримуючи найвідможе зсуватися за своїм положенням, та гнізда. даленіший кінець зазначеної задньої частини, коли Також можливе використання інших збірок або зазначена задня частина є складеною догори та систем. розташованою над вказаною передньою частиОтже, суть цього винаходу складає завантаною. В разі такого варіанту здійснення нашого вижувальна система, яка складається з першого занаходу ви щезазначені системи-збірки, що складасобу забезпечення фіксації положення вантажу як ються зі стрижня та гнізда, є розташованими у у вертикальній, так у горизонтальній та поперечній найближчому кінці передньої частини, а зазначені площинах, а також для забезпечення попередньосистеми притискачів є розташованими на середній го навантаження відповідного вантажу у горизончастині. Кожний зі стрижнів має звужений кінець і тальній площині, та другого засобу забезпечення велику кількість шайб навколо самого стрижня, які фіксації положення наявного вантажу як у горизорозташовуються у вищезазначеному корпусі і зантальній, так і у вертикальній площинах. У варіанті водяться у корпус з метою забезпечення конкретздійснення цього винаходу, якому надається переного зсуву положення згаданого стрижня. Вказане вага, зазначений перший засіб представлений гніздо має форму певного блоку на певному вансистемою, що складається зі спрямованого уперед тажі, в якому передбачено заглиблення, щоб застрижня, положення якого може зсуватися, та з водити в нього згаданий стрижень. гнізда, а зазначений другий засіб представлений Потім до складу входить ще планка затискача спрямованою назад системою забезпечення натяз вушком, до якої приєднано ручку, що може обергування. Однак можливими є також інші аналогічні татися на вісі. Згадана вище направляюча стрічки способи здійснення конструкції. прикріплена до зазначеної планки затискача, а з Решта призначень, особливостей та переваг ручкою сполучений стрічконатягувач, що може цього винаходу стають очевидними для фахівців у обертатися на вісі. Відповідна стрічка є сполучевідповідній галузі з описаного нижче варіанту виною з найвіддаленішим кінцем вказаного стрічкоконання винаходу, якому надається перевага, з натягувача. В одному з варіантів виконання цього представленням ілюстрацій; в цьому описі: винаходу планка затискача є прикріпленою до наФіг.1 є схематичним зображенням тривимірноявного вантажу. го вигляду, на якому показані складові першорядВ іншому варіанті здійснення цього винаходу ного значення стосовно варіанту здійснення завазавантажувальна система має у своєму складі нтажувальної системи, якому віддається перевага, хоча б одну стрижньо-гніздову систему, в складі та який і складає суть цього винаходу; якої є стрижень, висунутий уперед стосовно корФіг.2 є видом збоку одного з різновидів вантапусу, гніздо, для того щоб заводити в нього згадажу, представленого у вигляді складаного командний стрижень для забезпечення попереднього ного стола у відповідності до суті цього винаходу; навантаження, та за допомогою якого фіксується Фіг.3 є виглядом збоку, на якому представлено положення наявного вантажу у вертикальній та у розташування одного з можливих прикладів зава 9 84029 10 нтажувальної системи згідно з суттю цього винаЗавантажувальна система згідно з суттю цього ходу стосовно зазначеного вище складаного ковинаходу, в одному з варіантів його виконання, мандного стола, зображеного на Фіг.3; використовується з метою ергономічного забезпеФіг.4 є схематичним тривимірним виглядом, на чення фіксації положення вантажу 10 (див. Фіг.1) якому більш детально показано підсистему, що стосовно основи внутрішнього об'єму транспортскладається зі стрижня та корпусу, та яку викорисного засобу 12, показаного на Фіг.1 як високомобітано у варіанті здійснення цього винаходу, якому льний багатофункціональний колісний транспортнадається перевага; ний засіб HMMWV (ВМБКТЗ). У загальному Фіг.5 є схематичним тривимірним виглядом, на випадку дана система складається з першої збірякому представлено зазначену підсистему, що ки, розробленої та призначеної для забезпечення складається зі згаданих у Фіг.4 стрижня та корпусу, попереднього завантаження наявного вантажу у перед процедурою завантаження; певному транспортному засобі стосовно розташуФіг.6 є схематичним тривимірним виглядом, на вання його в горизонтальній площині, а також для якому представлено зазначену у Фіг.5 підсистему, забезпечення фіксації положення відповідного яка складається зі стрижня та корпусу, після здійсвантажу у вертикальній та поперечній площинах. У нення процедури завантаження; варіанті здійснення цього винаходу, якому надаФіг.7 є схематичним тривимірним виглядом, на ється перевага, існують дві системи-збірки 14, що якому зображено першорядні складові, забезпескладаються з висунутого уперед стрижня та з ченні у системах забезпечення натягування у вагнізда, причому кожна з них має стрижень 16, що ріанті виконання цього винаходу, якому віддається зсувається за своїм положенням назовні стосовно перевага; корпуса 18, прикріпленого до транспортного засоФіг 8 є схематичним тривимірним виглядом, на бу 12. Гніздо 20 прикріплено до вантажу 10 шляякому представлено систему згідно з Фіг.7, прикріхом введення в нього стрижня 16, щоб забезпечиплену до середньої частини складаного командноти попереднє завантаження вантажу 10 стосовно го столу, та р учку системи забезпечення натягуйого положення у горизонтальній площині (Н) та вання у не натягнутому стані; щоб забезпечити положення вантажу 10 у вертиФіг.9 є тривимірним схематичним виглядом, на кальній (V) і поперечній площинах (Т). Однак розякому показано систему забезпечення натягуванглянута конструкція може бути виконаною і навпаня згідно з Фіг.8, прикріплену до середньої частини ки: стрижень 16 та корпус 18 могли б бути складаного командного столу, та ви щезгадану прикріпленими до вантажу 10, а гніздо 20 могло б ручку, що перебуває тепер у натягн утому стані; бути усередині транспортного засобу 12 або на Фіг.10 є схематичним тривимірним зображенньому. ням, на якому показано один з варіантів здійсненЗавантажувальна система згідно з винаходом ня згаданої системи стрічок вищезазначеної систакож має другу систему-збірку, розроблену та теми забезпечення натягування згідно з призначену для забезпечення фіксації положення винаходом; наявного вантажу як у горизонтальній, так і у верФіг.11 є тривимірних схематичним зображентикальній, а також поперечній площинах. В одному ням, на якому представлено нижню частину згадаз варіантів здійснення цього винаходу, якому наного вище складаного командного столу та стрічки дається перевага, мають місце дві просторово з малою силою тертя, використані у варіанті здійсспрямованих назад системи забезпечення натягунення цього винаходу, якому надається перевага; вання 22, кожна з яких складається з деталі типу Фіг.12 - діаграма сил, що представляє першострічка 23, що надійно закріплюється на одному з рядні сили, які діють на наявний вантаж з боку країв транспортного засобу 12, як це показано на відповідної завантажувальної системи згідно з 24, ручки затискача 26, що може обертатися насуттю цього винаходу; вколо вісі, на вантажі 10, призначеної для забезФіг.13 - діаграма реакції навантаження, що має печування натягування стрічки 23, та стрічкоспрямісце у вертикальній площині згідно з суттю цього мовувача (не показано на Фіг.1), який за винаходу; необхідних умов забезпечує розташування стрічки Фіг.14 - діаграма реакції навантаження, що має 23 під кутом стосовно вертикальної площини (V), місце у горизонтальній площині згідно з суттю цьощоб забезпечити фіксацію положення вантажу 10 го винаходу; і як в горизонтальній (Н), так і у вертикальній (V) Фіг.15 - діаграма реакції навантаження, що має площинах. Однак розглянута конфігурація може місце у поперечній площині згідно з суттю цього мати і певний зворотний напрямок: ручка могла б винаходу. обертатися навколо вісі за умови її прикріплення Окрім варіанту здійснення цього винаходу, до транспортного засобу 12. якому надається перевага, або ж варіантів викоВ такому разі для забезпечення фіксації відпонання цього винаходу, опис яких подано далі, цей відного положення наявного вантажу не вимагавинахід може мати інші варіанти свого здійснення, ється забезпечення доступу до передньої, обмета варіанти здійснення, що застосовуються пракженої частини вантажу 10. Замість цього вантаж тично або розробляються тим чи іншим чином. 10 зсовується під силою власної ваги на основу Отже, зрозуміло, що цей винахід не має обмежень внутрішнього об'єму транспортного засобу, стрищодо застосування складових конструкційних жень 16 заходить у гніздо 20 та затримується (пеелементів та розташування складових конструкції реміщується зі свого положення) там усередині за винаходу, згаданих вище в описі винаходу або в допомогою затискача 22, що забезпечує натягупоказаних в ілюстраціях до цього винаходу. вання стрічки, щоб забезпечити попереднє навантаження вантажу 10 стосовно забезпечення його 11 84029 12 необхідного положення у горизонтальній площині, ним за допомогою поєднання гака та гнізда. Заз метою дотримання просторових допусків стосовзначена стрічка може мати регульовану довжину но положення вантажу, та щоб забезпечити фіксаабо ж навіть мати дуже точно виміряну довжину, цію положення вищезазначеної передньої частини достатню для забезпечення відповідного навантавантажу 10 у вертикальній та поперечній площиження на столі 28. Зсунутий за своїм положенням нах. Дуже бажаним є, щоб існувала хоча б ще одстрижень 16 запобігає перенавантаженню чи нена система, що складається зі стрижня та гнізда, донавантаженню зазначеного столу, коли вказана розташована упоперек відносно системи-збірки, стрічка виявляється занадто короткою або ж запоказаної на Фіг.1. Стрічки 23, як тільки вони станадто довгою, шля хом забезпечення величини ють натягнутими за допомогою ручки 26, забезпедопуску зсуву, яка б відповідала певному допуску чують положення задньої частини вантажу 10 на щодо навантаження. Ручка 26 може фіксуватися у транспортному засобі 12, як у горизонтальній, так і вертикальному положенні за допомогою стрижня у вертикальній площинах. Потім, щоб зняти ванабо ж затискача, чи за рахунок використання систаж 10 з транспортного засобу 12, стрічки 23 ослатем управління із засобом автоматичного забезпеблюють положення вантажу 10, і він просто під чення фіксованого положення ручки на рівні вище силою власної ваги зсовується назовні з внутрішсереднього. нього об'єму транспортного засобу та розташовуЗазначені підсистеми, що складаються зі ється відповідно необхідним чином. стрижня 16 та гнізда 28, розташовані біля найблиВ одному з варіантів здійснення цього винахожчого кінця передньої частини 30 вказаного столу ду вантаж 10, представлений у вигляді складаного з гніздом 20, розташованим на столі 28, як це покомандного столу 28 (див. Фіг.2), в якому задня казано, а корпус стрижня 18 є прикріпленим до частина 34, передня частина 30 та системи електдеталі 60 на наявному транспортному засобі. В ронного обладнання 40 і 44 надійно прикріплені до разі такого випадку деталь 60 є двотавровою балзазначеної задньої частини, передньої частини, кою, а корпус стрижня 18 можна було б прикріпити або ж до обох частин одночасно. Середня частина до якого-небудь іншого конструкційного елемента 32 петельним способом сполучена з передньою наявного транспортного засобу. Стрижень 16 у частиною 30 та з задньою частиною 34. Задня чазагальному випадку має звужений кінець 62 (див. стина 34 може складатися вгору над передньою Фіг.4 та 5), який заводиться у гніздо 20, що має частиною 30 для забезпечення перевезення завигляд блоку з заглибленням у ньому, щоб зазназначеного столу. Середня частина 32 забезпечує чений стрижень заходив туди, як це показано на простір для зазначених систем електронного обФіг.5 та 6. Однак, така конструкція вказаного гнізда ладнання, коли стіл перебуває у складеному стані. не є необхідним обмеженням щодо даного винаДва вертикальних кронштейни 74 підтримують ходу. Навпаки, як гніздо для стрижня 16 можуть найвіддаленіший кінець задньої частини 34, коли бути використані інші типи гнізд або ж прості отвоконструкція перебуває у складеному стані. [Див. ри, висвердлені або забезпечені іншим чином у заявку на патент США з серійним номером зазначеному столі або ж в інших типах вантажів. 10/267771, подану 9 жовтня 2002], яка включена в Шайби Белвіла 64 у корпусі 18 насаджені на дану заявку шляхом посилання. стрижень 16 і забезпечують зсув положення стриВ даному окремому випадку, система забезжня 16 назовні стосовно корпусу 18, як це зобрапечення натягування 22 складається з основи зажено на Фіг.4 та 5, але, в разі стискання, предстатискача 50, прикріпленої до середньої частини 32 вленого на Фіг.6, вони забезпечують попереднє столу 28 з вушком 52, до якого приєднана ручка навантаження наявного вантажу в горизонтальній 26, що прокручується на вісі. Стрічкоспрямовувач площині, але забезпечуючи одночасно дотриман54 приєднаний до основи 50, і він забезпечує поня вимог до допусків щодо просторових розмірів. ложення стрічки 23 під кутом тета стосовно вертиОднак можна було б також застосувати інші сискальної площини, щоб забезпечити фіксацію потеми забезпечення зсуву положення, як, наприложення столу 28 як у горизонтальній, так і у клад, пружини. Також, можливо, що перевага відвертикальній площинах. Величина кута тета може дається варіанту, коли між шайбами Белвіла змінюватися, щоб зростала величина навантаженрозташовують пласкі шайби, ставлячи при цьому ня у вертикальній площині або, навпаки, щоб зросза мету компенсувати крайове нецентрування між тала величина навантаження у горизонтальній вищезазначеними шайбами. Планка 66 штовхача площині. Стрічконатягувач 56 сполучений з ручкою стрижня здійснює тиск на шайби 64, а бандажне 26 і може прокручува тися на вісі. Таким чином, кільце 68 запобігає при цьому тому, щоб стрижень один кінець або ж частина стрічки 23 є прикріпле16 вийшов за межі корпусу 18. Сам же корпус 18 ним до засобу забезпечення натягнення 56, а інопиняється за своїм положенням назовні стосовно ший кінець або ж частина стрічки 23 є прикріплепланки 70, яка може бути прикріпленою до наявноним до наявного транспортного засобу у спосіб, го транспортного засобу. Стрижень 16 та гніздо 20 коли ручка 26 намагається руха тися вгору, а натяпідтримують стіл 28 по радіусу та забезпечують гувач 56 натягає стрічку 23. Однак, стосовно завапопереднє навантаження на наявний вантаж у нтажувальної системи згідно з винаходом, можлигоризонтальній площині. Однак в рамках цього ве також використання і інших типів систем винаходу, окрім систем, що складаються зі стрижзабезпечення натягнення. ня та гнізда, передбачається включення також і Стрічка 23 може бути прикріпленою до натягуінших типів систем забезпечення надійного передвача 56, наприклад, за допомогою гака, кріплення нього положення вантажу, в тому числі системи, його до основи внутрішнього об'єму наявного що повністю базуються на використанні сили тертя транспортного засобу також може бути забезпече 13 84029 14 для запобігання руху наявного вантажу у вертикабами одночасно, з метою полегшення прибирання льній та/або поперечній площинах. столу 28 та складання столу 28 стосовно основи На Фіг.7-9 більш детально зображений один з внутрішнього об'єму наявного транспортного засобажаних прикладів здійснення спрямованих назад бу. Зазначені рейки також забезпечують розподісистем забезпечення натягнення, яким віддається лення ваги вказаного столу по основі наявного перевага. Основа затискача 50 є прикріпленою до транспортного засобу. Зовнішні рейки 90а та 90d середньої частини 32 зазначеного вище команднознизу столу 28 можуть мати виступи 92а та 92d, го столу та складається з вушка 52 та стрічкосппризначені для забезпечення фіксації положення рямовувача 54. Ручка 26 через вісь сполучається з столу 28 у поперечній площині, коли існує зв'язок з вушком 52, як це продемонстровано на Фіг.8, а відповідними рейками 90е та 90f, або ж з іншими стрічконатягувач 56 сполучений з ручкою 26, маюконструкційними елементами на наявній основі чи змогу обертатися на вісі. Стрічка 23 на Фіг.7 та внутрішнього об'єму використовуваного транспор9 натягується, коли ручку 26 спрямовувати вгору, і тного засобу, як це зображено на Фіг.11В. Можлистрічка 23 стає ослабленою, коли ручкою 26 рухаве також використання інших конструктивних ти униз, як це показано на Фіг.8. принципів забезпечення завантаження з малою До складу стрічкоспрямовувача 54 входить силою тертя. стрижень 80 (див. Фіг.7 та 10) у корпусі 82, що заДля будь-якого вантажу 10, зображеного на безпечує необхідне положення стрічки 23 для того, Фіг.12, системи, що складаються зі стрижня 16 та щоб забезпечити фіксацію положення наявного гнізда, забезпечують підтримку відповідного ванвантажу як у горизонтальній, так і у вертикальній тажу по радіусу та забезпечують попереднє гориплощинах. Однак можливі й інші конфігурації щодо зонтальне навантаження шляхом зсуву за рахунок зазначеного стрічкоспрямовувача. А у деяких шайб 64, які забезпечують дотримання вимог до конструкціях стрічкоспрямовувач може взагалі не допусків щодо просторових розмірів. Система зазнадобитися. безпечення натягування 26, як це видно, забезпеБажано, щоб тефлонові рейки 90a-90d з мачує діагональне попереднє навантаження. лою силою тертя (див. Фіг.3 та 11А), що здійснюНа Фіг.13 та у таблиці 1, що наводяться нижче, ють рух у горизонтальній площині, прикріплювалипоказані зразки величин нелінійних реакцій, що ся або до відповідної основи внутрішнього об'єму виникають внаслідок виникнення навантажень у наявного транспортного засобу, або ж до низу певертикальній площині. редньої частини 30 столу 28, або ж обома спосоТаблиця 1 Прискорення -6g 6g F, затискачі, вісь Оу -950 -950 F, стрічки, вісь Оу F, стрижні, вісь Оу 251 -950 4211 -950 На Фіг.14 та у таблиці 2, що наводяться нижче, показані зразки величин нелінійних реакцій, Запас міцності 3,0 3,0 що виникають внаслідок виникнення навантажень у горизонтальній площині. Таблиця 2 Прискорення F, стрижні, вісь Ох -3g 3g 960 960 F, затискачі, вісь F, стрічки, вісь Ох Ох 1 891 89 38 13 На Фіг.15 та у таблиці 3, що наводяться нижче, показані зразки величин нелінійних реакцій, Запас міцності 1,5 3,0 що виникають внаслідок виникнення навантажень у поперечній площині. Таблиця 3 Прискорення -3g 3g F, стрижень, уздовж вісі Ох -454 -454 Зазначене вище стосується в першу чергу будь-якого складаного командного столу та будьякого високомобільного багатофункціонального колісного транспортного засобу (ВМБКТЗ), але по суті цей винахід не обмежений лише таким чином: для великої кількості інших видів вантажу може забезпечуватися фіксація їх положення стосовно основи внутрішнього об'єму або ще деінде за умови можливості використання великої кількості різ F, стрічка, уздовж вісі Ох 536 -536 Запас міцності 5+ 5+ них типів транспортних засобів, включаючи наземні транспортні засоби, залізничні вагони і навіть літаки. В цьому відношенні даний винахід забезпечує нову завантажувальну систему, яка забезпечує фіксацію положення вантажу стосовно основи внутрішнього об'єму наявного транспортного засобу за умови підвищеної стійкості та надійності, але при цьому одночасно уможливлюється просте 15 84029 16 здійснення складування та розташування відповіньою поверхнею наявного вантажу та основою дного вантажу ергономічним способом, навіть коли внутрішнього об'єму відповідного транспортного доступ до згаданого вантажу є обмеженим, і коли засобу, уможливлюють здійснення подальшого цей вантаж сам по собі є важким або ж незручним розташування та складування, а також фіксацію для роботи з ним. Розташування та складування положення цього вантажу у поперечній площині. вантажу виявляються ефективними та виконуютьНемає ніяких прикріплювачів, які було б необхідно ся швидко. Завантажувальна система, що розгляз'єднувати або рознімати. Натомість, зазначена дається, забезпечує попереднє навантаження на система забезпечує швидке завантаження вантавідповідний вантаж та забезпечує дотримання жу, фіксацію його положення, ослаблення половимог до допусків щодо просторових розмірів, а ження та розташування наявного вантажу. також дозволяє мати високий рівень конструкційХоча відмінна ознака винаходу на деяких маної міцності за умов підвищеної стійкості та надійлюнках є показаною, а на деяких не показаною, це ності. зроблено лише з міркувань зручності, оскільки, Таким чином, стабільно працююча та надійна згідно сутіцього винаходу, кожна з наявних відмінзавантажувальна система, що одночасно забезпених ознак винаходу може поєднуватися з будьчує здійснення розташування та складування ерякою іншою відмітною ознакою. Слова "включає", гономічним способом, виконується шляхом поєд"поєднує", "має" та "з" використовуються у цьому нання збірок, які висуваються за своїм описі у широкому тлумаченні своїх значень та у положенням уперед, що забезпечує фіксацію позагальному смислі і не є обмеженими жодними ложення наявного вантажу по радіусу та забезпефізичними внутрішніми зв'язками. Більше того, всі чує попереднє навантаження наявного вантажу, з, варіанти виконання пропонованого винаходу, на додаток, спрямованими назад системами запредставлені в базовій заявці, не треба сприймати безпечення натягування, які забезпечують здійстільки як можливі варіанти виконання цього винанення завантаження в горизонтальній та вертикаходу. Інші варіанти виконання будуть очевидні для льній площинах, а також просте виконання фа хівців в даній галузі техніки в межах прикладерозташування та складування наявного вантажу. ної формули винаходу. Тефлонові допоміжні стрічки, що існують між ниж 17 84029 18 19 84029 20 21 Комп’ютерна в ерстка В. Мацело 84029 Підписне 22 Тираж 28 прим. Міністерство осв іт и і науки України Держав ний департамент інтелектуальної в ласності, вул. Урицького, 45, м. Київ , МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислов ої в ласності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601