Роз’єднувальний кран повітряної магістралі рухомого складу та засувний вузол (варіанти)

1. Роз'єднувальний кран повітряної магістралі рухомого складу, що містить корпус з вхідним і з протилежним йому вихідним отворами та з'єднаний з ручним приводом поворотний засувний елемент, крізний прохідний канал, який відрізняється тим, що його виконано складеним з опорного і засувного вузлів, що встановлені із забезпеченням можливості жорсткої фіксації їх положення й положення складових елементів один відносно одного та герметичності з'єднання, при цьому опорний вузол виконаний у вигляді корпусу з відособленими вхідним й з протилежним йому вихідним отворами, кожний з яких має власний канал з виходом до місця стикання із засувним вузлом, а засувний вузол виконаний у вигляді корпусу, що знімається та має перехідний канал, вхідне русло якого має вихід до місця з'єднання з виходом каналу вхідного отвору, а вихідне русло має вихід до місця з'єднання з виходом каналу вихідного отвору, при цьому засувний елемент встановлено всередині корпусу, що знімається, а його крізний прохідний канал виконаний із забезпеченням можливості суміщення у відкритому положенні поворотного засувного елемента пари його отворів з відповідними отворами вхідного і ви хідного русел перехідного каналу. 2 (19) 1 3 85920 4 каналу, а в закритому положенні із забезпеченням того в площині, що перпендикулярна площині поможливості утворення крізного проходу від ви хідвороту важеля. ного русла перехідного каналу до атмосферного 24. Засувний вузол роз'єднувального крана повітотвору з герметичним перекриттям отвору вхідноряної магістралі рухомого складу, що містить го русла. встановлену з герметичним спиранням на проти10. Засувний вузол роз'єднувального крана за п. 9, лежні ущільнювальні кільця з'єднану з ручним який відрізняється тим, що крізний прохідний приводом поворотну кульову пробку, яка має крізканал кульової пробки виконаний криволінійним. ний прохідний канал і крізний отвір, який відрізня11. Засувний вузол роз'єднувального крана за п. 9, ється тим, що його виконано у вигляді корпусу, що який відрізняється тим, що корпус, що знімаєтьзнімається та має перехідний канал, вхідне русло ся, має зовнішній нарізний ложемент кульової якого має вихід до місця з'єднання з виходом капробки з виконаним в ньому атмосферним отвоналу вхідного отвору, а вихідне русло має вихід до ром. місця з'єднання з виходом каналу вихідного отво12. Засувний вузол роз'єднувального крана за п. 9, ру, при цьому поворотна кульова пробка встановякий відрізняється тим, що корпус, що знімаєтьлена всередині корпусу, що знімається, її крізний ся, має внутрішній нарізний кільцевий ложемент прохідний канал виконаний із забезпеченням можкульової пробки, що встановлений у вхідному русливості суміщення у відкритому положенні поворолі перехідного каналу. тної кульової пробки пари її отворів з відповідними 13. Засувний вузол роз'єднувального крана за п. 9, отворами вхідного і вихідного русел перехідного який відрізняється тим, що кільцевий ложемент каналу, а в закритому положенні із забезпеченням кульової пробки, що встановлений у вхідному русможливості утворення крізного проходу від ви хідлі перехідного каналу, виконаний у вигляді виступу ного русла до атмосферного отвору з герметичним за одне ціле з корпусом опорного вузла. перекриттям крізного прохідного каналу поворот14. Засувний вузол роз'єднувального крана за п. 9, ної кульової пробки. який відрізняється тим, що одне з ущільнюваль25. Засувний вузол роз'єднувального крана за них кілець встановлене в торці зовнішнього нарізп. 24, який відрізняється тим, що крізний прохідного ложемента кульової пробки. ний канал кульової пробки виконаний криволіній15. Засувний вузол роз'єднувального крана за п. 9, ним. який відрізняється тим, що одне з ущільнюваль26. Засувний вузол роз'єднувального крана за них кілець встановлене в торці внутрішнього наріп. 24, який відрізняється тим, що корпус, що знізного ложемента кульової пробки. мається, має зовнішній нарізний ложемент куль16. Засувний вузол роз'єднувального крана за п. 9, ової пробки з виконаним в ньому атмосферним який відрізняється тим, що вісь повороту рукоятотвором. ки розташована паралельно площині з'єднання 27. Засувний вузол роз'єднувального крана за опорного і засувного вузлів. п. 24, який відрізняється тим, що одне з ущіль17. Засувний вузол роз'єднувального крана за нювальних кілець встановлене в торці зовнішнього будь-яким з пп. 9, 14, 15, який відрізняється тим, нарізного ложемента кульової пробки. що корпус, що знімається, і ложементи мають 28. Засувний вузол роз'єднувального крана за принаймні по одному кільцевому виступ у з трикутп. 24, який відрізняється тим, що вісь повороту ним перерізом, який виконаний на торцевій поверрукоятки розташована перпендикулярно площині хні, що прилягає до відповідного ущільнювального з'єднання опорного і засувного вузлів. кільця. 29. Засувний вузол роз'єднувального крана за 18. Засувний вузол роз'єднувального крана за п. 9, пп. 24 й 26, який відрізняється тим, що корпус, який відрізняється тим, що корпус, що знімаєтьщо знімається, і ложементи мають принаймні по ся, з боку зовнішнього ложемента забезпечений одному кільцевому виступ у з трикутним перерізом, порожнистим тонкостінним циліндричним ущільщо виконаний на торцевій поверхні, що прилягає нювальним елементом з пластичного матеріалу. до відповідного ущільнювального кільця. 19. Засувний вузол роз'єднувального крана за п. 9, 30. Засувний вузол роз'єднувального крана за який відрізняється тим, що ущільнювальні кільця п. 24, який відрізняється тим, що корпус, що знівиконані з термопластичного еластомеру. мається, з боку зовнішнього ложемента забезпе20. Засувний вузол роз'єднувального крана за чений порожнистим тонкостінним циліндричним п. 19, який відрізняється тим, що ущільнювальні ущільнювальним елементом з пластичного матекільця виконані з еластомеру "Т-Екопур". ріалу. 21. Засувний вузол роз'єднувального крана за п. 9, 31. Засувний вузол роз'єднувального крана за який відрізняється тим, що кульова пробка в місп. 24, який відрізняється тим, що ущільнювальні ці її з'єднання з ручним приводом має паз прямокільця виконані з термопластичного еластомеру. кутного перерізу з увігн утою основою. 32. Засувний вузол роз'єднувального крана за 22. Засувний вузол роз'єднувального крана за п. 31, який відрізняється тим, що ущільнювальні п. 21, який відрізняється тим, що паз з увігнутою кільця виконані з еластомеру "Т-Екопур". основою виконаний так, що його довжина орієнто33. Засувний вузол роз'єднувального крана за вана вздовж осі перехідного каналу в закритому п. 24, який відрізняє ться тим, що кульова пробка положенні кульової заслінки. в місці її з'єднання з приводом має паз прямокут23. Засувний вузол роз'єднувального крана за п. 9, ного перерізу з увігнутою основою. який відрізняється тим, що р укоятка ручного при34. Засувний вузол роз'єднувального крана за воду виконана у вигляді важеля прямого чи зігнуп. 33, який відрізняється тим, що паз з увігнутою основою виконаний так, що його довжина орієнто 5 85920 6 вана вздовж осі перехідного каналу в закритому проходу від вихідного русла перехідного каналу до положенні кульової заслінки. атмосферного отвору при герметичному перекрит35. Засувний вузол роз'єднувального крана за ті крізного прохідного каналу поворотної конічної п. 24, який відрізняється тим, що рукоятка ручнопробки. го приводу виконана у вигляді важеля прямого чи 37. Засувний вузол роз'єднувального крана за зігнутого в площині, що перпендикулярна площині п. 36, який відрізняється тим, що крізний прохідповороту важеля. ний канал конічної пробки виконаний криволіній36. Засувний вузол роз'єднувального крана повітним. ряної магістралі рухомого складу, який містить 38. Засувний вузол роз'єднувального крана за з'єднану з ручним приводом підпружинену щільно п. 36, який відрізняється тим, що конічна пробка притерту до корпусу поворотну конічну пробку, що підпружинена циліндричною пружиною стиснення, має крізний прохідний канал та крізний отвір, який що о хоплює її зовні. відрізняє ться тим, що він виконаний у вигляді 39. Засувний вузол роз'єднувального крана за корпусу, що знімається та має перехідний канал, п. 38, який відрізняється тим, що пружина вставхідне русло якого має вихід до місця з'єднання з новлена між знімним корпусом та рукояткою. виходом каналу вхідного отвор у, а ви хідне русло 40. Засувний вузол роз'єднувального крана за має вихід до місця з'єднання з виходом каналу п. 36, який відрізняється тим, що вісь повороту вихідного отвору, при цьому поворотна конічна рукоятки розташована перпендикулярно площині пробка встановлена всередині корпусу, що знімаз'єднання опорного й засувного вузлів. ється, її крізний прохідний канал виконаний із за41. Засувний вузол роз'єднувального крана за безпеченням можливості суміщення у відкритому п. 36, який відрізняється тим, що рукоятка ручноположенні поворотної конічної пробки пари її отвого приводу виконана у вигляді важеля прямого чи рів з відповідними отворами вхідного і вихідного зігнутого в площині, що перпендикулярна площині русел перехідного каналу, а в закритому положенповороту важеля. ні із забезпеченням можливості утворення крізного Винаходи відносяться до уніфікованих елементів пневматичних систем гальмівного устатк ування рухомого складу рейкового транспорту (залізничного, метрополітену, трамваїв), що серійно випускаються, зокрема до роз'єднувальних кранів, і можуть бути використані для перекриття повітряних гальмівної та живильної магістралей окремої одиниці рухомого складу. Відомий роз'єднувальний кульовий кран, що складається з порожнистого корпусу зі встановленими в ньому вхідним і вихідним штуцерами, на внутрішніх торцях яких розміщені кільцеві манжети, що підтискають кульовий засув, який має, прохідний канал і паз для встановлення стрижня управління, на верхній частині якого закріплений важіль управління, що має обмежувальну вісь повороту, при цьому паз кульового засуву виконаний похилим відносно горизонтальної осі роз'єднувального крана [Патент РФ №2246064, МПК F16K5/06,2005 (аналог)]. Відомий роз'єднувальний кран повітропроводу гальма залізничного транспортного засобу, що містить порожнистий корпус з розміщеними в ньому штуцерами для з'єднання з вхідною й вихідною трубами повітропроводу, що встановлений у порожнині корпусу між штуцерами поворотний кульовий засув із прохідним каналом та пробку з атмосферним отвором [Патент РФ №2003529, МПК В60Τ17/04, F16K5/06,2003 (аналог)]. Найближчим за технічною суттю до того, що заявляється, є роз'єднувальний кран повітряної магістралі рухомого складу, що містить корпус із вхідним отвором та з протилежним вхідному вихідним отвором і з атмосферним отвором між ними та встановлений у корпусі між двома ущільнювальними кільцями поворотний засувний елемент, який має крізний канал та з'єднаний з ручним приводом [Свідоцтво на корисну модель РФ №22646, МПК В60Τ17/04,2002 (прототип)]. Недоліком відомого роз'єднувального крана є те, що в процесі експлуатації при порушенні герметичності поворотного засувного елемента для його ремонту необхідно демонтувати тр убопровід, а потім і сам кран. При цьому щоб забезпечити доступ до засувного елемента, необхідно розібрати й сам кран, для чого потрібне відповідне устаткування. В результаті трудомісткість ремонтних і профілактичних робіт значно зростає. Найближчим за технічною суттю до того, що заявляється, є засувний елемент роз'єднувального крана, який має корпус із вхідним отвором, з протилежним вхідному ви хідним отвором і з атмосферним отвором, що виконаний у ви гляді з'єднаної з ручним приводом встановленої з герметичним спиранням на ущільнювальні кільця поворотної кульової пробки, яка має крізний прохідний канал, що виконаний із забезпеченням можливості суміщення у відкритому положенні поворотної кульової пробки пари його отворів з вхідним і вихідним отворами, та крізний отвір, що виконаний із забезпеченням можливості утворення у закритому положенні поворотної кульової пробки крізного каналу від ви хідного отвору до атмосферного отвору з одночасним герметичним перекриттям крізного прохідного каналу [Свідоцтво на корисну модель РФ №22646, МПК В60Τ17/04, 2002 (прототип)]. Найближчим за технічною суттю до того, що заявляється, є засувний елемент роз'єднувального крана, який має корпус з вхідним отвором, з протилежним вхідному ви хідним отвором і з атмосферним отвором, що виконаний у вигляді встано 7 85920 8 вленого у корпусі з'єднаного з ручним приводом мента пари його отворів з відповідними отворами підпружиненої знизу поворотної конічної пробки, вхідного й ви хідного русел перехідного каналу. яка має крізний прохідний канал, що виконаний із При цьому згідно з винаходом, перехідної казабезпеченням можливості суміщення у відкритонал корпусу, що знімається, засувного вузла викому положенні поворотної конічної пробки пари його наний криволінійним. отворів із вхідним й вихідним отворами, і атмосПри цьому згідно з винаходом, крізний прохідферний отвір, що виконаний із забезпеченням моний канал засувного елемента засувного вузла жливості утворення у закритому положенні пововиконаний криволінійним. ротної конічної пробки крізного каналу від При цьому згідно з винаходом, вхідний та вивихідного отвору до атмосферного отвору з однохідний отвори корпусу опорного вузла виконані часним герметичним перекриттям крізного прохідрізьбовими. ного каналу [Крилов В.І., Іклів Е.В., Ясенцев В.Ф. При цьому згідно з винаходом, вхідний та виТормоза подвижного складу. - Μ.: Транспорт, хідний отвори корпусу опорного вузла виконані 1980. - С. 208 (прототип)]. безрізьбовими. При створенні винаходів перед авторами стоПри цьому згідно з винаходом, один з отворів яла задача створення такої конструкції роз'єднукорпусу опорного вузла виконаний різьбовим. вального крана, яка б дозволила під час ремонту При цьому згідно з винаходом, засувний елета профілактичних робіт швидко замінювати без мент виконаний у вигляді поворотної кульової демонтажу трубопроводу на місці їх проведення пробки. засувний елемент роз'єднувального крана, який При цьому згідно з винаходом, засувний елевідпрацював свій ресурс або вийшов з ладу, інмент виконаний у вигляді поворотної конічної прошим, причому виготовленим в заводських умовах бки. або відремонтованим в умовах депо, швидко монЗазначений технічний результат досягається туючи на місці без доведення й виконання інших тим, що засувний вузол роз'єднувального крана складально-монтажних робіт і свідомо забезпечуповітряної магістралі рухомого складу, що містить ючи відповідність всім технічним вимогам, що встановлену з герметичним тим, що спиранням на пред'являються до роз'єднувальних кранів, що протилежні ущільнювальні кільця, з'єднану з ручвиключає необхідність у висококваліфікованих ним приводом поворотну кульову пробку, яка має фа хівцях, а також виключає вплив умов проведенкрізний прохідний канал, згідно з винаходом, виконя ремонту та профілактичних робіт на місці їх наний у вигляді корпусу, що знімається та має пепроведення, тобто поза заводськими умовами або рехідній канал, вхідне русло якого має вихід до умовами депо, на працездатність роз'єднувальномісця з'єднання з виходом каналу вхідного отвору, го крана. а вихідне русло має вихід до місця з'єднання з Технічний результат - створення конструкції виходом каналу вихідного отвору, при цьому повороз'єднувального крана з виключенням впливу ротна кульова пробка встановлена всередині корумов ремонту и (або) проведення профілактичних пусу, що знімається, її крізний прохідний канал робіт на місці їх проведення на працездатність виконаний із забезпеченням можливості суміщенроз'єднувального крана шляхом виготовлення у ня у відкритому положенні поворотної кульової заводських умовах повністю зібраних його вузлів і пробки пари її отворів з відповідними отворами поєднання їх на місці проведення ремонту и (або) вхідного та вихідного русел перехідного каналу, а профілактичних робіт. в закритому положенні із забезпеченням можливоЗазначений технічний результат досягається сті утворення крізного проходу від ви хідного русла тим, що роз'єднувальний кран повітряної магістраперехідного каналу до атмосферного отвору з гелі рухомого складу, що містить корпус, з вхідним і рметичним перекриттям отвору вхідного русла. з протилежним йому вихідним отворами та з'єднаПри цьому згідно з винаходом, крізний прохідний з ручним приводом поворотний засувний елений канал кульової пробки виконаний криволініймент, що має крізний прохідний канал, згідно з ним. винаходом, виконаний складеним з опорного та При цьому згідно з винаходом, корпус, що знізасувного вузлів, що встановлені із забезпеченням мається, має зовнішній різьбовий ложемент кульможливості жорсткої фіксації їх положення та поової пробки з виконаним в ньому атмосферним ложення складових елементів один щодо одного й отвором. герметичності з'єднання, при цьому опорний вузол При цьому згідно з винаходом, корпус, що знівиконаний у вигляді корпусу з відособленими вхідмається, має внутрішній різьбовий кільцевий лоним і протилежним йому вихідним отворами, кожжемент кульової пробки, що встановлений у вхідне з яких має власний канал з виходом до місця ному руслі перехідного каналу. з'єднання із засувним вузлом, а засувний вузол При цьому згідно з винаходом, кільцевий ловиконаний у вигляді корпусу, що знімається та має жемент кульової пробки, що встановлений у вхідперехідній канал, вхідне русло якого має вихід до ному руслі перехідного каналу, виконаний у виглямісця з'єднання з виходом каналу вхідного отвору, ді виступу як ціле з корпусом опорного вузла. а вихідне русло має вихід до місця з'єднання з При цьому згідно з винаходом, одне з ущільвиходом каналу вихідного отвору, при цьому засунювальних кілець встановлене в торці зовнішнього вний елемент встановлено всередині корпусу, що різьбового ложемента кульової пробки. знімається, а його крізний прохідний канал викоПри цьому згідно з винаходом, одне з ущільнаний із забезпеченням можливості суміщення у нювальних кілець встановлене в торці внутрішньовідкритому положенні поворотного засувного елего різьбового ложемента кульової пробки. 9 85920 10 При цьому згідно з винаходом, вісь повороту ному кільцевому виступу з трикутним перетином, рукоятки розташована паралельно площині з'єдвиконаному на торцевій поверхні, що прилягає до нання опорного і засувного вузлів. відповідного ущільнювального кільця. При цьому згідно з винаходом, корпус, що зніПри цьому згідно з винаходом, корпус, що знімається, і ложементи мають, принаймні, по одномається, з боку зовнішнього ложемента забезпему кільцевому виступу з трикутним перетином, чений порожнистим тонкостінним циліндричним виконаному на торцевій поверхні, що прилягає до ущільнювальним елементом з пластичного матевідповідного ущільнювального кільця. ріалу. При цьому згідно з винаходом, корпус, що зніПри цьому згідно з винаходом, ущільнювальні мається, з боку зовнішнього ложемента забезпекільця виконані з термопластичного еластомеру. чений порожнистим тонкостінним циліндричним При цьому згідно з винаходом, ущільнювальні ущільнювальним елементом з пластичного матекільця виконані з еластомеру «Т-Екопур». ріалу. При цьому згідно з винаходом, кульова пробка При цьому згідно з винаходом, ущільнювальні в місці її з'єднання з приводом має паз прямокуткільця виконані з термопластичного еластомеру. ного перетину з увігнутою основою. При цьому згідно з винаходом, ущільнювальні При цьому згідно з винаходом, паз з увігнутою кільця виконані з еластомеру «Т-Екопур». основою виконаний так, що його довжина орієнтоПри цьому згідно з винаходом, кульова пробка вана вздовж вісі перехідного каналу у відкритому в місці її з'єднання з приводом має паз прямокутположенні кульової засувки. ного перетину з увігнутою основою. При цьому згідно з винаходом, рукоятка ручноПри цьому згідно з винаходом, паз з увігнутою го приводу виконана у вигляді важеля, прямого основою виконаний так, що його довжина орієнтоабо зігнутого в площині, що перпендикулярна вана вздовж вісі перехідного каналу в закритому площини повороту важеля. положенні кульової засувки. Зазначений технічний результат досягається При цьому згідно з винаходом, рукоятка ручнотим, що засувний вузол роз'єднувальний крана го приводу виконана у вигляді важеля, прямого повітряної магістралі рухомого складу, що містить або зігнутого в площині, що перпендикулярна з'єднану з ручним приводом щільно притерту до площини повороту важеля. корпусу підпружинену поворотну конічну пробку, Зазначений технічний результат досягається яка має крізний прохідний канал та крізний отвір, тим, що засувний вузол роз'єднувального крана згідно з винаходом, він виконаний у вигляді корпуповітряної магістралі рухомого складу, який міссу, що знімається та має перехідній канал, вхідне тить встановлену з герметичним спиранням на русло якого має вихід до місця з'єднання з вихопротилежні ущільнювальні кільця з'єднану з ручдом каналу вхідного отвор у, а вихідне русло має ним приводом поворотну кульову пробку, що має вихід до місця з'єднання з виходом каналу ви хідкрізний прохідний канал і крізний отвір, згідно з ного отвору, при цьому поворотна конічна пробка винаходом, виконаний у вигляді корпусу, що знівстановлена всередині корпусу, що знімається, її мається та має перехідній канал, вхідне русло крізний прохідний канал виконаний із забезпеченякого має вихід до місця з'єднання з виходом каням можливості суміщення у відкритому положенні налу вхідного отвору, а вихідне русло має вихід до поворотної конічної пробки пари її отворів з відпомісця з'єднання з виходом каналу вихідного отвовідними отворами вхідного і вихідного русел переру, при цьому поворотна кульова пробка встановхідного каналу, а в закритому положенні із забезлена всередині корпусу, знімається, її крізний пропеченням можливості утворення крізного проходу хідний канал виконаний із забезпеченням від вихідного русла перехідного каналу до атмосможливості суміщення у відкритому положенні ферного отвору з герметичним перекриттям крізповоротної кульової пробки пари її отворів з відпоного прохідного каналу поворотної конічної пробки. відними отворами вхідного та вихідного русел пеПри цьому згідно з винаходом, крізний прохідрехідного каналу, а в закритому положенні із заний канал конічної пробки виконаний криволінійбезпеченням можливості утворення крізного ним. проходу від ви хідного русла до атмосферного При цьому згідно з винаходом, конічна пробка отвору з герметичним перекриттям крізного прохіпідпружинена циліндричною пружиною стиснення, дного каналу поворотної кульової пробки. яка охоплює її зовні. При цьому згідно з винаходом, крізний прохідПри цьому згідно з винаходом, пружина встаний канал кульової пробки виконаний криволінійновлена між корпусом, що знімається, і рукояткою. ним. При цьому згідно з винаходом, вісь повороту При цьому згідно з винаходом, корпус, що знірукоятки розташована перпендикулярно площині мається, має зовнішній різьбовий ложемент кульз'єднання опорного і засувного вузлів. ової пробки з виконаним в ньому атмосферним При цьому згідно з винаходом, рукоятка ручноотвором. го приводу виконана у вигляді важеля, прямого При цьому згідно з винаходом, одне з ущільабо зігнутого в площині, що перпендикулярна нювальних кілець встановлене в торці зовнішнього площини повороту важеля. різьбового ложемента кульової пробки. Винахід пояснюється описом конкретного приПри цьому згідно з винаходом, вісь повороту кладу його виконання та кресленнями, що додарукоятки розташована перпендикулярно площині ються, де на: з'єднання опорного і засувного вузлів. Фіг.1 - зображений роз'єднувальний кран повіПри цьому згідно з винаходом, корпус, що знітряної магістралі рухомого складу рейкового мається, та ложементи мають, принаймні, по одтранспорту, загальний вигляд; 11 85920 12 Фіг.2 - розріз А-А Фіг.1 (роз'єднувальний кран із показано на Фігурах 2-9, або у вигляді поворотної засувним вузлом з кульовим засувним елементом конічної 15 пробки, як це показано на Фігурах 10 і (у відкритому положенні), вісь повороту рукоятки 11. Засувний елемент й у вигляді кульової 14 пропаралельна площині з'єднання вузлів (варіант 1); бки й у вигляді конічної 15 пробки має крізний проФіг.3 - роз'єднувальний кран із засувним вузхідний канал 16, що виконаний із забезпеченням лом за варіантом 1 із зовнішнім різьбовим ложеможливості суміщення у відкритому положенні ментом кульової пробки (в закритому положенні); поворотного засувного елемента пари його отворів Фіг.4 - роз'єднувальний кран із засувним вуз17 і 18 з відповідними отворами вхідного 12 й вихілом за варіантом 1 з кільцевим різьбовим ложедного 13 русел перехідного 11 каналу. ментом кульової пробки (у відкритому положенні); Засувний 2 вузол роз'єднувального крана повіФіг.5 - роз'єднувальний кран із засувним вузтряної магістралі рухомого складу виконано в лом за варіантом 1 з кільцевим різьбовим ложетрьох варіантах. ментом кульової пробки (в закритому положенні); Варіант 1. Фіг.6 - роз'єднувальний кран із засувним вузВісь повороту рукоятки 19 ручного приводу лом за варіантом 1 з кільцевим ложементом кульпаралельна площині з'єднання опорного 1 та засуової пробки, виконаним у вигляді виступ у як ціле з вного 2 вузлів. корпусом опорного вузла (у відкритому положенні); Засувний 2 вузол роз'єднувального крана повіФіг.7 - розріз Б- Б Фіг.2 (з'єднання кульової тряної магістралі рухомого складу за варіантом 1, пробки з ручним приводом); виконаний, як це вже описано вище, у вигляді корФіг.8 - роз'єднувальний кран із засувним вузпусу 10, що знімається, містить встановлену з гелом з кульовим засувним елементом (у відкритому рметичним спиранням на протилежні ущільнюваположенні), вісь повороту рукоятки перпендикуляльні кільця 20 з'єднану зі шпинделем 21 ручного рна площині з'єднання вузлів (варіант 2); приводу, тобто з ручним приводом, поворотну Фіг.9 - роз'єднувальний кран із засувним вузкульову 14 пробку, що має крізний прохідний канал лом по варіанту 2 (в закритому положенні); 16, який може бути виконаний криволінійним, як це Фіг.10 - роз'єднувальний кран із засувним вузпоказано в нашому прикладі (Фіг.2). лом з конічним засувним елементом (у відкритому Корпус 10, що знімається, має зовнішній різьположенні), вісь повороту рукоятки перпендикулябової ложемент 22 кульової 14 пробки. Зовнішній рна площині з'єднання вузлів (варіант 3); різьбовий ложемент 22 виконаний у вигляді торцеФіг.11 - роз'єднувальний кран із засувним вузвої гайки із зовнішнім різьбленням для встановлом по варіанту 3 (в закритому положенні). лення в корпусі 10, що знімається. Корпус 10, що Відомості, що підтверджують можливість здійзнімається, з боку зовнішнього ложемента забезснення винаходу полягають в наступному. печено порожнистим тонкостінним циліндричним Роз'єднувальний кран повітряної магістралі ущільнювальним елементом 23 з пластичного марухомого складу складений з опорного 1 та засувтеріалу, наприклад, з еластомеру «Т-Екопур». ного 2 вузлів, що встановлені із забезпеченням В торці зовнішнього різьбового ложемента 22 можливості жорсткої фіксації їх положення та повстановлено одне з ущільнювальних кілець 20. ложення складових елементів один щодо одного й Інше ущільнювальне кільце 20 розміщено навпрогерметичності з'єднання. Опорний 1 та засувний 2 ти, але в канавці знімного корпусу 10, що знімавузли, які складають роз'єднувальний кран можуть ється. Ущільнювальні кільця 20 виконані з термобути з'єднані між собою за допомогою традиційно пластичного еластомеру, наприклад, з еластомеру вживаних кріпильних елементів 3, наприклад, бол«Т-Екопур». тів і стопорних шайб, що запобігають від мимовіКорпус 10, що знімається, і ложемент 22 мального ослаблення різьбового з'єднання. ють, принаймні, по одному, як це показано у наОпорний 1 вузол виконано у вигляді корпусу 4 шому прикладі, кільцевому виступ у 24, виконаному з відособленими, тобто не з'єднаними між собою, на з'єднаній з відповідним ущільнювальним кільвхідним 5 та з протилежним йому вихідним 6 отвоцем 20 торцевій поверхні для запобігання прокрурами, кожне з яких має власний канал з виходом чування ущільнювальних кілець. Кільцевий виступ до місця 7 з'єднання із засувним 2 вузлом: вхідний 24 може мати, наприклад, трикутний перетин. 5 отвір має канал 8, вихідний 6 отвір - канал 9. В тілі зовнішнього різьбового ложемента 22 Вхідний 5 та ви хідний 6 отвори корпусу 4 оповиконаний крізний отвір 25, що виконує функцію рного 1 вузла можуть бути виконані різьбовими, як атмосферного отвору. це показано у наших прикладах, а можуть бути Поворотну кульову 14 пробку встановлено виконані безрізьбовими, або один з отворів 5 і 6 всередині корпусу 10, що знімається. Завдяки токорпусу 4 може бути виконаний різьбовим, а інше му, що її крізний прохідний канал 16 виконаний безрізьбовим. криволінійним, у відкритому положенні поворотної Засувний 2 вузол виконано у вигляді корпусу кульової 14 пробки її отвір 17 поєднується з відпо10, що знімається та має перехідній канал 11, вхівідним йому отвором вхідного 12 русла, тобто дне 12 русло якого має вихід до місця 7 з'єднання встановлюється напроти відповідного йому отвору з виходом каналу 8 вхідного 5 отвору, а вихідне вхідного 12 русла, а отвір 18 - з відповідним йому русло 13 має вихід до місця 7 з'єднання з виходом отвором вихідного 13 русла перехідного 11 каналу каналу 9 вихідного 6 отвору. Перехідної канал 11 (Фіг.2). Таким чином утворений крізний прохід від може бути виконаний криволінійним. вхідного отвору 5 через канал 8, вхідне 12 русло Усередині корпусу 10, що знімається, встановперехідного 11 каналу, кульову 14 пробку, вихідне лений засувний елемент, який може бути викона13 русло перехідного 11 каналу, канал 9 і вихідний ний у вигляді поворотної кульової 14 пробки, як це 13 85920 14 отвір 6 до гальмівного приладу, наприклад, до Ручний привід виконано у вигляді шпинделя розподільника повітря (на Фіг. не показаний). 21, що з'єднаний з кульовою 14 пробкою. ШпинВ закритому ж положенні отвір 17 поєднується дель 21 має рукоятку 19. з отвором вихідного 13 русла, утворюючи крізний Кульова 14 пробка в місці її з'єднання з ручним прохід від вихідного русла 13 перехідного 11 канаприводом, тобто з шпинделем 21, має паз 28 прялу до атмосферного отвору 25 з герметичним пемокутного перетину, наприклад, з увігнутою оснорекриттям отвору вхідного 12 русла (Фіг.3). З привою, який виконаний так, що його довжина орієнчини того, що вхідне 12 русло, що має вихід до тована вздовж вісі перехідного 11 каналу в місця 7 з'єднання з виходом каналу вхідного 5 закритому положенні кульової 14 засувки (Фіг.7). отвору, перекрито, а вихідне 13 русло, що має Рукоятка 19 ручного приводу може бути виковихід до місця 7 з'єднання з виходом каналу 9 винана у вигляді важеля, прямого або зігнутого в хідного 6 отвору, з'єднане з атмосферним отвором площині, що перпендикулярна площині повороту 25, повітря з повітряної магістралі може випускаважеля. тися через атмосферний отвір 25. Опорний 1 і засувний 2 вузли з'єднані між соЗамість зовнішнього різьбового ложемента 22 бою через еластичне ущільнення 29 з відповідникорпус 10, що знімається, може мати внутрішній ми отворами для каналів 8 і 12 і 9 і 13, що з'єднурізьбовий кільцевий ложемент 26 кульової 14 проються. Ущільнення 29 може бути виконано, бки, що встановлений у вхідному 12 руслі перехіднаприклад, з поліуретану. ного 11 каналу (Фіг.4). Внутрішній різьбовий кільВаріант 2. цевий ложемент 26 може бути виконаний у вигляді Вісь повороту рукоятки 19 ручного приводу гайки з отвором під ключ, яке може виконувати перпендикулярна площині з'єднання опорного 1 і функцію вхідного 12 русла перехідного 11 каналу. засувного 2 вузлів. В цьому випадку атмосферний отвір 25 розміщуЗасувний вузол роз'єднувального крана повітється в тілі корпусу 10, що знімається, напроти ряної магістралі рухомого складу за варіантом 2 отвору вхідного 12 русла. Ущільнювальні кільця 20 відрізняється від засувного вузла за варіантом 1 встановлюються так само, як описано вище: одне тим, що вісь повороту рукоятки 19 розташована з них в канавці внутрішнього різьбового кільцевого перпендикулярно площині з'єднання опорного 1 і ложемента 26, а інше навпроти - в канавці корпусу засувного 2 вузлів, а поворотна кульова 14 пробка, 10, що знімається. окрім крізного прохідного 16 каналу, має й крізний У відкритому положенні поворотної кульової отвір 30 (Фіг.8). 14 пробки її отвір 17 поєднується з відповідним Так само як і у варіанті 1, засувний 2 вузол йому отвором вхідного 12 русла, тобто встановроз'єднувального крана повітряної магістралі рулюється напроти отвору під ключ кільцевого лохомого складу містить встановлену з герметичним жемента 26, а отвір 18 крізного прохідного каналу спиранням на протилежні ущільнювальні кільця 20 16 встановлюється напроти отвору вихідного 13 з'єднану з ручним приводом поворотну кульову 14 русла перехідного 11 каналу (Фіг.4). Таким чином пробку, що має крізний прохідний канал 16, та виутворений крізний прохід від вхідного отвору 5 конаний у вигляді корпусу 10, що знімається та через канал 8, вхідне 12 русло перехідного 11 камає перехідній 11 канал, вхідне 12 русло якого має налу, кульову 14 пробку, ви хідне 13 русло перехівихід до місця 7 з'єднання з виходом каналу 8 вхідного 11 каналу, канал 9 та вихідний отвір 6 до дного 5 отвору, а вихідне 13 русло має вихід до гальмівного приладу, наприклад, до розподільника місця 7 з'єднання з виходом каналу 9 вихідного 6 повітря (на Фіг. не показаний). отвору. Поворотну кульову 14 пробку встановлено В закритому ж положенні отвір 17 поєднується всередині корпусу 10, що знімається, а її крізний з отвором вихідного 13 русла, утворюючи крізний прохідний канал 16 виконаний із забезпеченням прохід від вихідного русла 13 перехідного 11 канаможливості суміщення у відкритому положенні лу до атмосферного отвору 25 з герметичним пеповоротної кульової 14 пробки пари її отворів 17 і рекриттям отвору вхідного 12 русла (Фіг.5). З при18 з відповідними отворами вхідного 12 і вихідного чини того, що вхідне 12 русло, що має вихід до 13 русел перехідного 11 каналу, створюючи крізмісця 7 з'єднання з виходом каналу вхідного 5 ний прохід від вхідного отвору 5 через канал 8, отвору, перекрито, а вихідне 13 русло, що має вхідне 12 русло перехідного 11 каналу, кульову 14 вихід до місця 7 з'єднання з виходом каналу 9 випробку, ви хідне 13 русло перехідного 11 каналу, хідного 6 отвору, з'єднане з атмосферним отвором канал 9 і вихідний отвір 6 до гальмівного приладу, 25, повітря з повітряної магістралі може випусканаприклад, до розподільника повітря (на Фіг. не тися через атмосферний отвір 25. показаний). Встановлений у вхідному 12 руслі перехідного У зв'язку з тим, що схема компонування засув11 каналу кільцевої ложемент 27 кульової пробки ного вузла змінилася, для відведення повітря від відрізняється від внутрішнього різьбового кільцевихідного 6 отвор у в атмосферний отвір 25, тобто вого ложемента 26 лише тим, що він виконаний у закритому положенні кульової пробки, в тілі кульвигляді виступ у як ціле з корпусом 4 опорного 1 ової 14 пробки виконано, як вже було сказане вивузла (Фіг.6), тому схема суміщення отворів у відще, крізний отвір 30. Його виконано так, що при критому положенні кульової 14 пробки, зображена повороті кульової пробки на 90° крізний отвір 30, на Фіг.6 повністю співпадає зі схемою суміщення розташоване зовні зони крізного прохідного каналу отворів, що зображено на Фіг.4. У зв'язку з цим 16, потрапляє, з одного боку, в зону ви хідного 13 схема суміщення отворів в закритому положенні русла перехідного 11 каналу, а з іншою - в зону кульової 14 пробки для даного випадку, повторюатмосферного отвору 25, забезпечуючи крізний ючи Фіг.5, не приводиться. прохід повітря від вихідного 13 русла до атмосфе 15 85920 16 рного отвору 25 з одночасним герметичним переливості суміщення у відкритому положенні криттям отвору 18 крізного прохідного каналу 16 поворотної конічної пробки пари її отворів 17 і 18 з кульової 14 пробки, тобто перекриттям крізного відповідними отворами вхідного 12 і вихідного 13 прохідного каналу кульової пробки, запобігаючи русел перехідного 11 каналу, тобто у відкритому тим самим надходженню повітря з магістралі до положенні поворотної конічної 15 пробки отвір 17 гальмівних приладів, наприклад, до розподільника крізного прохідного каналу 16 встановлюється наповітря (Фіг.9). проти отвору вхідного 12 русла перехідного 11 Як і за варіантом 1, крізний прохідний канал 16 каналу, а отвір 18 крізного прохідного каналу 16 кульової 14 пробки виконаний криволінійним. Корвстановлюється напроти отвору ви хідного 13 руспус 10, що знімається, має зовнішній різьбовий ла перехідного 11 каналу (Фіг.10), створюючи тим ложемент 22 кульової пробки з виконаним в ньому самим крізний прохід від вхідного отвору 5 через атмосферним отвором 25. На відміну від варіанту канал 8, вхідне 12 русло перехідного 11 каналу, 1 зовнішній різьбовий ложемент 22, а з ним і атмоконічну 15 пробку, вихідне 13 русло перехідного 11 сферний отвір 25 розташовані з іншої сторони від каналу, канал 9 й вихідний отвір 6 до гальмівного вихідного 13 русла перехідного 11 каналу. приладу, наприклад, до розподільника повітря (на Як і за варіантом 1, одне з ущільнювальних кіФіг. не показаний). лець встановлене в торці зовнішнього різьбового Для відведення повітря від вихідного 6 отвору ложемента 22, а інше - навпроти, в канавці знімнов атмосферний отвір 25 в закритому положенні го 10 корпусу. конічної 15 пробки в її тілі виконано, як вже було Корпус 10, що знімається, і ложемент 22 масказане вище, крізний отвір 31. Його виконано так, ють, принаймні, по одному кільцевому виступу 24, що при повороті рукояткою 19 конічної 15 пробки що виконаний на торцевій поверхні, що прилягає на 180° крізний отвір 31, що розташований зовні до відповідного ущільнювального кільця 20. Кільзони крізного прохідного каналу 16, потрапляє, з цевий виступ має трикутний перетин. одного боку, в зону вихідного 13 русла перехідного Корпус 10, що знімається, з боку зовнішнього 11 каналу, а з іншою - в зону атмосферного отвору ложемента 22 забезпечено порожнистим тонко25, забезпечуючи крізний прохід повітря від вихідстінним циліндричним ущільнювальним елеменного 13 русла до атмосферного отвору 25 з однотом 23 з пластичного матеріалу, наприклад, з елачасним герметичним перекриттям отвору 18 крізстомеру «Т-Екопур». ного прохідного каналу 16 конічної 15 пробки, Ущільнювачів кільця 20 також виконані з тертобто перекриттям крізного прохідного каналу комопластичного еластомеру, наприклад, з еластонічної пробки, запобігаючи тим самим надходженмеру «Т-Екопур». ню повітря з магістралі до гальмівних приладів, Кульова 14 пробка в місці її з'єднання з привонаприклад, до розподільника повітря (Фіг.11). дом, тобто з шпинделем 21, має паз 28 прямокутКонічна 15 пробка щільно притерта до корпусу ного перетину з увігнутою основою, що може бути 10, що знімається. виконане так, що його довжина орієнтована Конічна 15 пробка підпружинена циліндричною вздовж вісі перехідного каналу в закритому полопружиною 32 стиснення, що охоплює її зовні та женні кульової заслінки. встановлена в направляючих 33, які закривають її Рукоятка 19 ручного приводу може бути викозовні, між корпусом 10, що знімається, і рукояткою нана у вигляді важеля, прямого або зігнутого в 19, яка традиційно закріплена на конічній 15 пробці площині, що перпендикулярна площині повороту за допомогою, наприклад, гвинта із стопорною важеля. шайбою. Варіант 3. Рукоятка 19 ручного приводу за допомогою Вісь повороту рукоятки 19 ручного приводу кріпильного елемента може бути виконана у виперпендикулярна площині з'єднання опорного 1 і гляді важеля, прямого або зігнутого в площині, що засувного 2 вузлів, як і за варіантом 2. перпендикулярна площині повороту важеля. Засувний 2 вузол роз'єднувального крана повіРоз'єднувальний кран повітряної магістралі тряної магістралі рухомого складу за варіантом 3 рухомого складу збирають на місці установки. відрізняється від варіанту 1 й варіанту 2 тим, що Корпус 4 опорного 1 вузла вбудовують в повізасувний елемент виконаний у вигляді поворотної тряну магістраль 35 рухомого складу. Потім до конічної 15 пробки, що з'єднана з ручним привоопорного 1 вузла за допомогою кріпильних елемедом. нтів 3 через еластичне ущільнення 29 пристикоВ конічній 15 пробці є крізний прохідний канал вують засувний 2 вузол. В результаті отримують 16, який може бути виконаний криволінійним, як це роз'єднувальний кран, вхідний 5 отвір опорного 1 показано у нашому прикладі, і крізний отвір 31. вузла якого через канал 8 з'єднано з вхідним 12 Засувний 2 вузол роз'єднувального крана повіруслом перехідного 11 каналу засувного 2 вузла, а тряної магістралі рухомого складу за варіантом 3, вихідний 6 отвір опорного 1 вузла через канал 9 як це описано вище, виконаний у вигляді корпусу з'єднано з вихідним 13 руслом цього ж перехідного 10, що знімається та має перехідній 11 канал, вхі11 каналу засувного 2 вузла. дне 12 русло якого має вихід до місця 7 з'єднання У зв'язку з там, що ручний привід має рукоятку з виходом каналу 8 вхідного 5 отвору, а вихідне 13 19, з'єднану із засувним елементом, наприклад, русло має вихід до місця 7 з'єднання з виходом через шпиндель 21 з поворотною кульовою 14 каналу 9 ви хідного 6 отвору. пробкою для варіанту 1 й варіанту 2 або безпосеПоворотну конічну 15 пробку розміщено всередньо з поворотною конічною 15 пробкою, управредині корпусу 10, що знімається, її крізний прохіління засувним елементом, що встановлений у дний канал 16 виконаний із забезпеченням можзасувному 2 вузлі, здійснюється поворотом руко 17 85920 18 ятки 19 до упорів крайнього положення, які можуть гальмівного приладу, наприклад, до розподільника бути виконані традиційно у вигляді відповідних повітря. виступаючих приливів на зовнішній поверхні корДля перемикання роз'єднувального крана з пусу 10, що знімається, засувного 2 вузла. При відкритого положення у закрите рукоятку 19 ручноцьому взаємне розташування упорів відповідає го приводу повертають до контакту бічної поверхні куту повороту засувного елемента для забезпеприливу рукоятки 19 з упором корпусу 10, що знічення надійного перекриття того чи іншого отвору. мається, при цьому засувний елемент обернеться Наприклад, в наданих прикладах виконання роз'навкруги своєї вісі симетрії відповідно на 90 градуєднувального крана кульовий засувний елемент у сів для варіанту 1 й 2 або на 180 градусів для ваваріантах 1 й 2 має обернутися на 90 градусів наріанту 3 і перекриє або вхідне 12 русло перехідновкруги своєї вісі, кут повороту р укоятки складає го 11 каналу засувного 2 вузла за варіантом 1, або також 90 градусів, а конічний засувний елемент у крізний прохідний канал 16 засувного елемента за варіанті 3 має обернутися на 180 градусів навкруги варіантом 2 та варіантом 3, тобто гальмівна магіссвоєї вісі, кут повороту р укоятки складає також 180 траль від'єднана від розподільника повітря, і в той градусів. же час утворено канал для скидання повітря з Робота роз'єднувального крана повітряної марозподільника повітря в атмосферу через атмосгістралі рухомого складу здійснюється таким чиферний отвір 25. ном. При відмові роботи засувного елемента або Роз'єднувальний кран повітряної магістралі його ручного приводу, негерметичності засувного з'єднаний з гальмівною магістраллю 35. вузла роз'єднувального крана роз'єднувальний У відкритому положенні роз'єднувального кракран легко ремонтується безпосередньо під вагона крізний прохідний канал 16 засувного елемента, ном шляхом заміни того, що вийшов з ладу на нокульової 14 пробки (варіант 1 і 2) або конічної 15 вий, виготовлений чи відремонтований у заводсьпробки (варіант) суміщається з отворами вхідного ких умовах, причому без демонтажу повітряної 12 і вихідного 13 русел перехідного 11 каналу замагістралі, де його встановлено. При цьому забезсувного 2 вузла, кожний з яких у свою чергу з'єдпечується висока якість ремонту, забезпечується наний через відповідні канали 8 й 9 з вхідним 5 можливість виключення впливу умов ремонту на отвором та з вихідним 6 отвір корпусу 4 опорного 1 місці експлуатації на працездатність роз'єднувальвузла, забезпечуючи тим самим можливість утвоного крана. рення у відкритому положенні засувного елемента Таким чином, технічний результат досягнутий: крізного каналу від вхідного 5 до вихідного 6 отвостворено конструкцію роз'єднувального крана з ру і далі до гальмівного приладу, наприклад, розвиключенням впливу умов ремонту і (або) провеподільнику повітря (на кресленні не показаний). В дення профілактичних робіт на місці їх проведення цей час атмосферний отвір 25 герметично перена працездатність роз'єднувального крана шляхом крито. Стисле повітря, вільно проходячи від вхідвиготовлення в заводських умовах або ремонтуюного отвору 5 через канал 8, вхідне 12 русло перечи в умовах депо повністю зібраних його вузлів і хідного 11 каналу, крізний прохідний канал 16 з'єднання їх на місці проведення ремонту і (або) засувного елемента, вихідне 13 русло перехідного профілактичних робіт. 11 каналу, канал 9 та вихідний отвір 6 поступає до 19 85920 20 21 Комп’ютерна в ерстка О. Гапоненко 85920 Підписне 22 Тираж 28 прим. Міністерство осв іт и і науки України Держав ний департамент інтелектуальної в ласності, вул. Урицького, 45, м. Київ , МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислов ої в ласності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601