Гідропривід робочого обладнання будівельно-дорожніх машин

Гідропривід робочого обладнання будівельнодорожніх машин, що містить насос, привідний вал якого через муфту, наприклад шліцьову, кінематично з'єднаний з валом відбору потужності базової машини, який відрізняється тим, що насос встановлений на перехідній плиті, що виконана з отвором для проходження привідного вала насоса та встановлена безпосередньо на трансмісії базової машини. Корисна модель відноситься до машинобудування, більш конкретно до приводу насоса будівельних дорожніх машин, переважно екскаваторів. Найбільш близьким аналогом запропонованої* корисної моделі є технічне вирішення за [патентом України на винахід №2829, що опублікований 26.12.1994]. Відомий гідропривід робочого обладнання будівельно-дорожніх машин містить насос, привідний вал якого через муфту, наприклад шліцьову, кінематично з'єднаний з валом відбору потужності базової машини. При цьому насос встановлений безпосередньо на трансмісії базової машини. Відоме вирішення дозволяє керувати привідом робочого обладнання, застосовуючи механізм вмикання відбору потужності базової машини, що позбавляє необхідності виконувати привід з своїм механізмом вмикання-вимикання робочого обладнання, підвищує надійність. Однак, при такому розташуванні насосу важко точно встановити насос на трансмісії, а це призводить до перекосів, що в свою чергу знижує надійність приводу. В основу корисної моделі поставлено задачу вдосконалити відомий гідропривід робочого обладнання будівельно-дорожніх машин шляхом зміни принципу розташування насоса, що дозволить встановлювати точно та надійно встановлювати насоси різних типів на трансмісії базової машини. Поставлена задача вирішується тим, що в пдроприводі робочого обладнання будівельнодорожніх машин, що містить насос, привідний вал якого через муфту, наприклад шліцьову, кінемати чно з'єднаний з валом відбору потужності базової машини, згідно запропонованій корисній моделі, насос встановлений на перехідній плиті, що виконана з отвором для проходження привідного валу насосу та встановлена безпосередньо на трансмісії базової машини. Суть корисної моделі пояснюється кресленням, де на Фіг. схематично показано переріз пристрою. Приклад здійснення корисної моделі. Гідропривід робочого обладнання будівельнодорожніх машин містить насос 1, привідний вал 2 якого через шліцьову муфту 3 з'єднаний з валом 4 відбору потужності базової машини. Насос 1 встановлений на перехідній плиті 5, що виконана з отвором 6 для проходження привідного валу 2 насосу 1 та закріплена безпосередньо на трансмісії 7 базової машини за допомогою нарізного з'єднання 8. Слід відзначити, що привідний вал насосу може бути кінематично з'єднаний з валом відбору потужності (ВВП) базової машини будь-яким відомим способом, наприклад ВВП може закінчуватися шестернею, яка буде передавати крутний момент на першу півмуфту, яка з'єднується з другою півмуфтою, що передає крутний момент безпосередньо на привідний вал насоса. Зрозуміло, що при цьому будуть передбачені такі стандартні засоби, як підшипники і т п . Гідропривід робочого обладнання працює звичайним чином. Особливістю даної корисної моделі є точне, співвісне встановлення насосу на трансмісії базової машини незалежно від типу насосу, що досягнуто завдяки наявності перехідної плити. CM со о 10621 Комп'ютерна верстка Н. Лисенко Підписне Тираж 26 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м Київ, МСП, 03680, Україна ДГ) "Український інститут промислової власності", вул Глазунова, 1, м. Кжв - 42, 01601