Транспортир
Номер патенту: 1308
Опубліковано: 15.07.2002
Формула / Реферат
Транспортир, який складається з лінійки і півкола з нанесеними поділками - позначками лінійних і кутових величин від 0 до 180 градусів, який відрізняється тим, що додатково має рухому стрілку - радіус, встановлену центральним кінцем на осі, яка проходить через середню точку на лінійці, що відповідає нульовій поділці, а вільний кінець стрілки - радіуса повернений до півкола.
Текст
Транспортир, який складається з лінійки і півкола з нанесеними поділками - позначками лінійних і кутових величин від 0 до 180 градусів, який відрізняється тим, що додатково має рухому стрілку - радіус, встановлену центральним кінцем на осі, яка проходить через середню точку на лінійці, що відповідає нульовій ПОДІЛЦІ, а вільний кінець стрілки - радіуса повернений до півкола. Корисна модель стосується вимірювальної техніки, і може бути використаний для вимірювання і побудови на площинах кутів, утворених короткими променями, у тому числі при вимірюванні рентгенографічних проекцій анатомічних утворень, наприклад, судинних розгалужень. Відомий транспортир, який складається з лінійки і півкола з нанесеними поділками - позначками лінійних і кутових величин від 0 до 180 градусів [1] Недоліком відомого транспортира є недостаня технологічність і точність результатів при вимірюванні на площині кутів, утворених кривими ЛІНІЯМИ, величини яких вимірюють шляхом побудови дотичних до кривих, або кутів, утворених короткими променями. В основу корисної моделі поставлене завдання вдосконалити відомий транспортир, в якому шляхом введення додаткового вимірювального елемента досягають підвищення технологічності і точності вимірювання. Поставлене завдання вирішують тим, що відомий транспортир, який складається з лінійки і півкола з нанесеними поділками - позначками лінійних і кутових величин від 0 до 180 градусів, відповідно до корисної моделі має рухому стрілку радіус, встановлену центральним кінцем на ВІСІ, яка проходить через середню точку на лінійці, що відповідає нульовій поділці, а вільний кінець стрілки-радіуса повернений до півкола. Фіг.1.- загальний вигляд транспортира, Фіг.2.- зображення галуження судини з дотичними до відрізків а і р, що утворюють вимірюваний кут(р. Конкретно запропонований транспортир (Фіг.1) складається з лінійки 1 і півкола 2, які виконані у вигляді єдиної плоскої' конструкції, а в середній точці на лінійці 1 перпендикулярно до її площини встановлена вісь 3, на яку насаджена рухома стрілка-радіус 4. Транспортир застосовують таким чином На вимірюваний кут (р, утворений на площині проекцією двох коротких відрізків судин а і В (Фіг.2), накладають транспортир так, щоб його середня точка суміщалася з вершиною вимірюваного кута (р, а один з відрізків, наприклад, а, накладався вздовж верхнього краю ЛІНІЙКИ 1, при цьому стрілку-радіус 4 співставляють з відрізком < у точці початку його р вигину. Приклад 1. На контрастній рентгенангіограмі легені інтактної собаки, прикладеній до негатоскопа, вимірювали кути, утворені відгалуженнями гілок другого порядку від дольових легеневих артерій Для цього лінійку транспортира суміщали з поздовжньою віссю проекції основного стовбура дольової артерії в МІСЦІ и розгалуження при положенні середньої точки лінійки транспортира на вершині кута розгалуження. Після ЦЬОГО стрілку-радіус суміщали з віссю відгалуженої судини другого порядку дотично до точки початку її відгалуження І по шкалі півкола визначали кут відгалуження. У такий спосіб визначали кути відгалуження трьох судин другого порядку від основного стовбура на даній рентгеноанпограмі, які складали 42°, 45" і 47" ВІДПОВІДНО. Приклад 2. Запропонованим способом визначали особливості дихотомії коронарних артерій 8 інтактних собак. Середня величина кута галуження на 8 рентгеноангіограмах правої коронарної" артерії скла 00 о CO 1308 дала (64 + 4)°, для вентральної міжшлуночкової тальної патології. гілки лівої коронарної артерії - (43 + 3)° і для огиТаким чином, запропонований транспортир наючої гілки лівої коронарної артерії - (52 ± 3)°. забезпечує більш високий, ніж у способаВиявлені відмінності у галуженні вказаних ВІДДІЛІВ прототипа, рівень технологічності і точності вимікоронарного русла є характерними для артерій рювань. серця собаки в нормі. Даний показник є інформаДжерело інформації, яке слід взяти до уваги: тивним при аналізі особливостей формування су1. Большая советская энциклопедия. М.: Содинної системи серця собак в умовах експерименветская энциклопедия, 1977.- т. 26.- 459с. Фіг.2 ФІГ.1 ДП «Український інститут промислової власності» (Укрпатент) вул. Сім'ї Хохлових, 15, м Київ, 04119, Україна (044)456-20- 90 ТОВ "Міжнародний науковий комітет" вул. Артема, 77, м Кит, 04050, Україна (044)216-32-71
ДивитисяДодаткова інформація
Автори англійськоюHerasymiuk Illia Yevhenovych, Herasymiuk Nazar Illich
Автори російськоюГерасимюк Илья Евгеньевич, Герасимюк Назар Ильич
МПК / Мітки
МПК: G01B 5/24
Мітки: транспортир
Код посилання
<a href="https://ua.patents.su/2-1308-transportir.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентів України">Транспортир</a>
Попередній патент: Ручний грунтообробний пристрій
Наступний патент: Завантажувальний пристрій камери сухого гасіння коксу
Випадковий патент: Метробус зчленований тримостовий