Буфер для зупинення об’єкта, що вільно рухається

Изобретение относится к машиностроению, в частности к буферам для остановки свободно движущегося объекта, например кабин лифтов. Прототипом изобретения является буфер для остановки свободно движущегося объекта, например, кабины лифта, содержащий установленный в корпусе подпружиненный плунжер с установленной в нем ускорительной пружиной и узел торможения в виде охва тывающи х плунжер обойм с конической внутренней поверхностью, в которых размещены тормозные элементы, выполненные в виде шариков с установленными на них нажимными дисками, верхний из которых взаимодействуе т с возвратной пружиной. Недостаток конструкции такого буфера состоит в возможности заклинивания плунжера и повышенном износе поверхности последнего, так как каждый шарик имеет контакт в трех точках, а именно с торцевой поверхностью нажимного диска, с конусной поверхностью обоймы и наружной поверхностью плунжера, что снижает демпфирующую способность узла торможения. Задачей, поставленной в основу изобретения является повышение демпфирующей способности и упрощение конструкции буфера. Поставленная задача решается тем, что в буфере для остановки свободно движущегося объекта, например, кабины лифта, содержащим установленные в корпусе плунжер, снабженный ускорительной пружиной, размещенную на днище корпуса возвратную пружину, и узел торможения плунжера, согласно изобретению узел торможения выполнен в виде сыпучего тела, расположенного между шайбами, установленными в корпусе с возможностью движения, на верхнюю из которых опирается конец ускорительной пружины, а на нижнюю - конец возвратной пружины. Сыпучее тело может быть выполнено в виде дроби. Выполнение узла торможения в виде сыпучего тела обеспечивает потери на трение между его частицами, а также между частицами и внутренней поверхностью корпуса и торцевыми поверхностями шайб, что повышает демпфирующую способность. Расположение сыпучего тела внутри корпуса между подвижными шайбами упрощает конструкцию узла торможения и буфера в целом, так как в прототипе узел торможения включает три конусные обоймы, три нажимных диска и шарики в каждой обойме, т.е. имеет 9 деталей, а в предложенной конструкции он имеет три детали (2 подвижные шайбы и сыпучее тело - дробь). Совокупность существенных признаков изобретения обеспечивает достижение технического результата, заключающегося в повышении демпфирующей способности и упрощении конструкции буфера. На чертеже изображен общий вид предлагаемого буфера, разрез. Буфер для остановки свободно движущегося объекта, например, кабины лифта, содержит корпус 1, расположенные в нем полый плунжер 2, ускорительную 3 и возвратную 4 пружины, шайбы 5 и 6, установленные в корпусе 1 с возможностью движения. Между Шайбами 5 и 6 размещено сыпучее тело 7, например, в виде дроби. Нижний конец пружины 4 опирается на шайбу В, а верхний конец пружины 4 касается шайбы 6. Буфер работает следующим образом. При посадке кабины лифта на буфер она воздействует на плунжер 2 и ускорительную пружину 3, сжимая ее. При этом нижний конец пружины 3 перемещает шайбу 5 и сыпучее тело 7, перемешивая частицы последнего. После полной деформации пружины 3 и упора торца плунжера 2 в шайбу 5 происходит перемещение всего объема сыпучего тела 7 внутри корпуса 1 и осуществляется деформация пружины 4. За счет работы на деформацию пружин 3 и 4 осуществляется поглощение ударной нагрузки Р от посадки кабины лифта на плунжер 2. При этом за счет потерь на трение частиц сыпучего тела между поверхностями шайб 5 и 6, внутренней поверхности корпуса 1 и собой происходит процесс демпфирования при возвращении плунжера 2 в исходное положение в результате подъема кабины лифта. Предложенное техническое решение позволяет изготовить простую, надежную в работе конструкцию буфера с повышенной демпфирующей способностью.