Пружна муфта

Изобретение относится к машиностроению. Известна упругая муфта, содержащая две полумуфты, соединенные между собой посредством жестко связанных с одной из полумуфт и расположенных в отверстиях другой полумуфты пальцев с попарно установленными на каждом из них конусообразными кольцевыми пружинами с прорезями, выполненными со стороны большого основания конуса каждой пружины, при этом с пальцами пружины связаны взаимообращенными меньшими основаниями (см.: А.с. СССР №1315680, кл.5 F16D3/70, 1986г.). Из-за износа конусных поверхностей отверстий в полумуфте известная конструкция имеет недостаточный срок службы. Прототипом изобретения является упругая муфта, содержащая две полумуфты, соединенные между собой посредством пальцев размещенных в отверстиях, выполненных с цилиндрическими расточками и расположенных по окружности в одной из полумуфт, в которых установлены упругие элементы в виде резиновых втулок мли колец (см.: А.с. СССР №661172, кл.5 F16D3/70, 1977г.). Известная муфта не обеспечивает поглощение осевой нагрузки или боковой силы за счет деформации упругих элементов, что снижает ее амортизационную способность и эффективность работы. В основу изобретения поставлена задача усовершенствования конструкции упругой муфты путем выполнения упругого элемента в виде резинового кольца круглого сечения или пружины браслетного типа и установки на пальце опорной шайбы с зазором между цилиндрическими поверхностями шайбы и отверстия в полумуфте. Технический результат при осуществлении изобретения заключается в повышении амортизационной способности упругой муфты. Поставленная задача решается тем, что в упругой муфте, содержащей две полумуфты, соединенные между собой посредством пальцев размещенных в отверстиях, выполненных с цилиндрическими расточками и расположенных по окружности в одной из полумуфт, в которых установлены упругие элементы, согласно изобретению упругий элемент выполнен в виде резинового кольца круглого сечения или пружины браслетного типа, а на пальце установлена опорная шайба с зазором между цилиндрическими поверхностями шайбы и отверстия в полумуфте. Выполнение упругого элемента в виде резинового кольца круглого сечения или пружины браслетного типа и установка на пальце опорной шайбы с зазором между ее наружной цилиндрической поверхностью и поверхностью отверстия в полумуфте обеспечивает при осевом перемещении одного вала с полумуфтой относительно другого деформацию упругого элемента в пределе упругости и поглощения тем самым энергии осевой нагрузки или боковой силы, приложенной к одной из полумуфт. Таким образом, упругая муфта обеспечивает амортизацию не только приложенного крутящего момента, но и осевой нагрузки, что повышает амортизационную способность упругой муфты и расширяет область ее использования в машиностроении. Указанные выше признаки изобретения обеспечивают достижение технического результата. На чертеже (фиг.) изображен общий вид упругой муфты. Предлагаемая упругая муфта содержит две полумуфты 1 и 2, соединенные между собой посредством жестко связанных с одной из полумуфт и расположенных в отверстиях 3 другой полумуфты пальцев 4, на которых установлены опорная шайба 5, втулка 6 и кольцевой упругий элемент круглого сечения 7, расположенный в расточке 8, выполненный соосно с отверстием 3 в полумуфте 2. Упругий элемент 7 может быть выполнен в виде резинового кольца круглого сечения, изготовленного методом литья в прессформах либо в виде пружины браслетного типа, навитой из пружинной проволоки с последующей термообработкой. Между наружной поверхностью 9 шайбы 5 и внутренней цилиндрической поверхностью 10 расточки 8 имеется зазор равный по величине зазору между поверхностью втулки 6 и поверхностью отверстия 3 в полумуфте 2, что обеспечивает радиальную деформацию упругого элемента 7. Толщина шайбы 5 должна быть не менее величины перемещения полумуфты 2 на величину при действии осевой силы Работает упругая муфта следующим образом. Крутящийся момент передается от полумуфты 1 через пальцы 4 втулки 6 на упругие элементы 7 и на полумуфту 2. При этом происходит радиальная деформация элементов 7 в пределах упругости с накапливанием потенциальной энергии, за счет которой детали муфты при уменьшении нагрузки возвращаются в исходное положение. При действии осевой нагрузки происходит осевое перемещение Одного из соединяемых валов с одновременной деформацией элементов 7. За счет работы на деформацию упругих элементов 7 в пределах их упругости поглощается энергия осевой нагрузки Преимуществом предложенной муфты по сравнению с прототипом и другими муфтами является возможность амортизации осевой нагрузки, повышенная надежность и более простая по исполнению конструкция.