Пневматичний циліндр

Пневматичний циліндр, що містить корпус, поршень зі штоком, ущільнюючий елемент, зворо тну пружину, який відрізняється тим, що на корпусі встановлена кришка, у внутрішній порожнині якої розміщена зворотна пружина, при цьому у кришці виконані пази, в яких розміщені відповідні виступи корпусу, а також отвори, в котрих розмішені кінці пружного піакільця-фіксатора. Корисна модель відноситься до автомобілебудування і може бути застосована в пневматичних приводах і системах транспортних засобів Відома конструкція пневматичного циліндра, що використовується на автомобілях «КрАЗ», «МАЗ», «КАМАЗ» (див. "Автомобили КАМАЗ Эксплуатация и техническое обслуживание автомобилей КАМАЗ-5320, 53212, 5410, 54112, 5511", изво "Недра", М 1981г., стр.155 -156, рис.97). Недоліком відомих конструкцій є невисока експлуатаційна надійність, що \ обумовлена низькою якістю робочої поверхні циліндра, що має велику висоту, тобто ! велику довжину обробки з усіма вибігаючими звідсіля технологічними складнощами В основу корисної моделі, що пропонується до патентного захисту, покладено удосконалення конструкції' циліндра з метою підвищення його експлуатаційних якостей Поставлена задача вирішується тим, що в пневматичному циліндрі, що містить в собі корпус, поршень зі штоком, ущільнюючий елемент, зворотну пружину, згідно з корисною моделлю, на корпус встановлена кришка, у внутрішній порожнині якої розміщена зворотна пружина, при цьому, кришка містить в собі пази, в яких розміщені відповідні виступи корпусу, а також отвори, в котрих розмішені кінці пружного півкільця фіксатора. Конструкція, що пропонується зображена на кресленні, що прикладається до матеріалів заявки (дивфіг.1, фіг 2), Пневматичний циліндр складається (див креслення фіг 1, 2) з корпусу 1, що має вхідну порожнину 2. Всередині корпусу 1 розміщено поршень З зі штоком 4. ущільнюючий елемент 5 встановлено на циліндричній поверхні поршня 3 Зворотна пружина 6 розміщена у внутрішній порожнині кришки 7, яка має пази 8, в котрих розміщені відповідні виступи 9 корпусу 1 Від провороту кришка 7 зафіксована пружним півкільцем-фіксатором 10, кінці 11 якого розміщені у відповідних отворах 12 кришки 7. Працює пневматичний циліндр слідуючим чином. В початковому стані поршень 3 зі штоком 4 під дією зворотної пружини 6 знаходиться в лівому крайньому положенні При подачі стислого повітря у вхідну порожнину 2 ущільнюючий елемент 5 притискується до поршня 3 котрий під дією тиску стислого повітря долає зусилля зворотної пружини 6 і разом зі штоком 4 переміщується в положення праворуч При падінні тиску стислого повітря у вхідній порожнині 2 поршень 3 зі штоком 4 під дією зворотної пружини 6 повертається до початкового стану Пружне півкільце-фіксатор 10 з кінцями 11 заважає провороти кришки 7 Застосування в пневматичному циліндрі кришки, в якій розміщена зворотна пружина, дозволяє значно зменшити височину корпусу і, тим самим, зменшити вимоги до обробки його поверхні і, таким чином, підвищити експлуатаційну надійність Встановлення кришки 7 за допомогою виступів 9 корпусу 1 в пазах 8 кришки 7 з послідуючою фіксацією стану за допомогою пружного півкільцяфіксатора 10, що своїми кінцями 11 входить у відповідні отвори 12 корпусу 1, значно підвищить експлуатаційні характеристики, завдяки спрощенню операцій складання-розбирання, що також підвищить технологічність виробництва Корисна модель пневматичного циліндра що СО 00 З 1831 4 запропонована до патентування і описана вище, успіху, буде застосована в умовах виробництва та виготовлена в умовах підприємства і в теперішній експлуатації на автотранспортних засобах час проходить випробування, після чого, в разі /_//// А/ /// A//J//S Л Фіг. 1 А-А Фіг. 2 Підписано до друку 05 06 2003 р Тираж 39 прим ТОВ "Міжнародний науковий комітет" вул Артема, 77, м Київ, 04050, Україна (044) 236 - 4 7 - 2 4