Муфта

Муфта, що містить ведучу та ведену півмуфти, причому ведуча півмуфта розташована всере 3 18314 На кресленні представлена схема муфти. Муфта містить ведучу 1 та ведену 2 півмуфти. Ведуча півмуфта 1 розташована всередині веденої півмуфти 2 і містить маточину 3, жорстко закріплену на ведучому валу 4, колодки 5 і пружини 6 (циліндричні пружини розтягу), кожна з яких з'єднує колодку 5 з маточиною 3. Ведуча півмуфта 2 містить також робочі колодки 7 і двоплечі важелі 8, шарнірно з'єднані з маточиною 3, при цьому плече 9 кожного двоплечого важеля 8 кінематично з'єднане з колодкою 5, а плече 10 шарнірно з'єднане з робочою колодкою 7. Ведена півмуфта 2 жорстко встановлена на веденому валу 11. Муфта працює таким чином. При вмиканні машини ведучий вал 4 починає обертатися. При цьому маточина 3, жорстко закріплена на ведучому валу 4, разом з колодками 5 та робочими колодками 7 також починає обертатися. Відцентрові сили, що виникають при цьому призводять до радіальних переміщень робочих колодок 7 і притискують їх до внутрішньої поверхні веденої півмуфти 2. Сили тертя, що виникають при цьому між робочими колодками 7 та веденою півмуфтою 2 приво Комп’ютерна верстка М. Ломалова 4 дять її в обертальний рух, а разом з нею і ведений вал 11, на якому вона жорстко встановлена. Відцентрові сили, що діють в цей же час на колодки 5 не переміщують їх, оскільки вони взаємно урівноважуються силами пружин 6. При перемиканні машини на більшу швидкість збільшується і відцентрова сила робочих колодок 7, що могло б призвести до збільшення крутного моменту муфти. Але одночасно з цим зростає і відцентрова сила колодок 5, яка, переборюючи силу пружин 6, тиснучи на плече 9 двоплечого важеля 8, зменшує силу тиску робочих колодок 7 на ведену півмуфту 2, стабілізуючи крутний момент муфти, що забезпечує зниження динамічних навантажень та підвищення довговічності роботи муфти і машини в цілому, в приводі якої вона використовується. Використання запропонованої конструкції муфти дозволяє: - розширити асортимент муфт; - підвищити довговічність роботи муфти, завдяки зниженню динамічних навантажень, що виникають під час пуску машини. Підписне Тираж 26 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601