Ротаційний компресор

Изобретение относится к области машиностроения, в частности к компрессоростроению. Известны конструкции ротационных компрессоров (Нестеров Ю.Ф. Судовые холодильные установки: Учеб. для вузов водн. трансп. - 2 - е изд., перераб. и доп. - М.: Транспорт, 1982. - С.66). Недостатком является низкий КПД компрессоров. Прототипом является конструкция ротационного компрессора, содержащего установленный в корпусе на нижнем и верхнем коренных полноохватных подшипниках скольжения эксцентриковый вал, приводной электродвигатель, нагнетательный пластинчатый компрессор, масляный насос и размещенную в блоке картера втулку, сопряженную с подпружиненным клапаном (Соловьев С.Н., Хлопенко Б.К. Технология производства и монтажа судовых установок кондиционирования и рефрижерации: Учеб. пособие. - Л.: Судостроение, 1990. - С.156 - 157, рис.5.3). Недостатком известной конструкции являются достаточно высокие потери на трение в полноохватных подшипниках скольжения, что ведет к снижению КПД компрессора. В основе изобретения поставлена задача создать такой ротационный компрессор, в котором снижение потерь на трение в подшинниках ведет к повышению КПД компрессора. Для решения указанной задачи в ротационном компрессоре, содержащем установленный в корпусе на нижнем и верхнем подшипниках скольжения эксцентриковый вал, приводной электродвигатель, нагнетательный пластинчатый компрессор, масляный насос и размещенную в блоке картера втулку, сопряженную с подпружиненным клапаном, верхний и нижний подшипник скольжения выполнены неполноохватными, подшипник втулки также выполнен неполноохватным, причем его рабочая поверхность размещена со стороны противоположной рабочим поверхностям верхнего и нижнего подшипников, при этом поверхность клапана, обращенная к втулке выполнена со скруглением, а на поверхности втулки обращенной к клапану, выполнена канавка, форма которой соответствует форме поверхности клапана. Выполнение подшипников неполноохватными позволяет снизить потери на трение в опорах и при этом за счет размещения рабочих поверхностей неполноохватных подшипников удается избежать прослабления вала в опорах, а выполнение поверхности клапана обращенной к втулке со скруглением и выполнение ответной канавки на втулке позволяет обеспечить надежный контакт между втулкой и клапаном, необходимый по условиям работы компрессора, что в совокупности приводит к повышению КПД компрессора. На фиг.1 показан общий вид ротационного компрессора; на фиг.2 - сечение А - А на фиг.1; на фиг.3 - сечение Б - Б на фиг.1; на фиг.4 - сечение В - В на фиг.1. Конструкция выполнена следующим образом. Ротор 1 электродвигателя размещен на эксцентриковом валу 2. Вал 2 установлен на верхнем 3 и нижнем 4 коренных неполноохватных подшипниках. Подшипник 5 втулки 6 также выполнен неполноохватным. Для подвода смазки в рабочие зазоры подшипников в валу выполнены осевое 7 и радиальные 8 сверления. Для подачи смазывающей среды предусмотрена втулка насос 9. В блоке 10 посредством пружины 11 размещен клапан 12, причем поверхность клапана обращенная к втулке 6 выполнена со скруглением, которое соответствует форме канавки на втулке 6. В блоке 10 установлен нагнетательный пластинчатый компрессор 13. Статор 14 электродвигателя на своей обечайке 15 установлен в кожухе 16 компрессора. Конструкция работает следующим образом. При работе электродвигателя приводится во вращение эксцентриковый вал 2. При этом верхний 3 и нижний 4 коренные неполноохватные подшипники воспринимают статические и динамические нагрузки от вала 2. Неполноохватный подшипник 5 воспринимает нагрузки от втулки 6. При этом за счет того, что скругленная поверхность подпружиненного клапана 12 размещается в соответствующей канавке во втулке б обеспечивается надежный контакт между поверхностями втулки 6 и клапана 12, необходимый по условиям работы компрессора. Смазка посредством втулки - насоса 9 подается в осевое сверление 7 в валу 2 и далее через радиальные каналы 8 разводится в рабочие зазоры подшипников 3, 4, 5. Предлагаемая конструкция позволяет использовать неполноохватные подшипники в составе ротационного компрессора, без нарушения условий его работоспособности. Применение неполноохватных подшипников позволяет снизить потери на трение и соответственно увеличить КПД компрессора.