Прес-форма для виробництва гумових елементів пристрою зниження швидкості дорожнього руху автотранспорту

Заявлена корисна модель відноситься до технологічного обладнання для виробництва елементів дорожнього покриття, наприклад пристрою примусового зниження швидкості дорожнього руху автотранспорту, та може знайти широке застосування в автошляховому будівництві. Найближчим аналогом є конструктивне рішення однорівневого пристрою примусового зниження швидкості дорожньо-транспортної техніки на вулицях і дорогах [див. наприклад, ДСТУ 4123:2006 "Загальні технічні вимоги" Київ, Держспоживстандарт України 2006р.]. що містить два однакових кінцевих елементу та кільки однакових основних елементів. При цьому, кінцеві елементі та основні елементі можуть буди виконані з бруківки, бетону, асфальтобетону тощо, та повинні мати жовто-чорний колір та стійку поверхню до витирання. Таке конструктивне рішення дозволяє відбудувати пристрій примусового зниження швидкості дорожньотранспортної техніки на вулицях і дорогах, при цьому такий пристрій може бути також вироблений з металу. Для виробництва пристрою примусового зниження швидкості дорожньо-транспортної техніки з металу необхідно застосовувати відповідні прес-форми, яки містять напівсферичну поверхню для формування випуклої часті пристрою, та плоску поверхню для формування поверхні що взаємодіє з поверхнею дорожнього покриття, та має відповідні бонки для формування наскрізних отворів в тілі елементів для проходження елементів кріплення, наприклад, анкерами до дорожнього покриття. Але таке рішення пристрою, потребує неодноразового нанесення дорожньої розмітки, та потребує досконалих підготовчих робіт по відтворенню підлоги під пристрій, оскільки можуть бути різкі перепади в рівні. Крім того, в процесі використовування пристрою, при наявності значних вертикальних тисків на покриття, як правило площини плит нахиляються та порушують єдність одного рівня, що приводить до того, що порушується дорожнє покриття. Задачею корисної моделі, що заявляється, є створення такої конструкції прес-форми, яка дозволила би виробляти елементи пристрою з застосуванням гуми та нанесеними дорожніми розмітками, зі матеріалу, що дорівнює по рівню зносостійкості до основного матеріалу. Поставлену задачу вирішує прес-форма для виробництва гумових пліт пристрою зниження швидкості дорожнього руху автотранспорту, що заявляється, та що містить напівсферичну поверхню для формування випуклої часті елементу пристрою, та плоску поверхню для формування поверхні що взаємодіє з поверхнею дорожнього покриття, а також відповідні бонки для формування наскрізних отворів в тілі елементів для проходження елементів кріплення, при цьому відрізняльною відмінністю заявленого є то, що напівсферична поверхня додатково містить площини, що створюють на поверхні елементу пристрою дорожню розмітку, наприклад у вигляді прямокутника, або смуги. Крім того, відрізняльною відмінністю заявленого є також то, що прес-форма може бути виконана зі двох частин, при цьому одна частина містить бонки більшого діаметру, а на другої частині розміщено бонки меншого діаметру, при цьому вісі симетрії цих бонок співпадають. Заявлене рішення має новизну, оскільки заявником не виявлено тотожного відомого рішення. Заявлене рішення має промислове застосування, оскільки дозволяє виробляти гумові елементи пристрою примусового зниження швидкості руху дорожнього автотранспорту зі вже нанесеною дорожньою розміткою, яка має стійкість на витирання таке саме що й саме тіло пристрою що забезпечують рішення поставленої задачі. До опису, для отримання повного уявлення про заявлене конструктивне рішення, додається креслення де схематичне зображено на: Фіг.1 - креслення форми основного елементу пристрою, вигляд зверху; Фіг.2 - креслення повздовжнього перерізу по А-А з Фіг.1. Прес-форма для виробництва гумових елементів пристрою зниження швидкості дорожнього руху автотранспорту, що заявляється, (див., Фіг.1-2) містить дві частини 1 та 2 Частини 1 прес-форми має напівсферичну поверхню 3 для формування випуклої часті елементу пристрою, а частина 2 прес-форми має плоску поверхню 4 для формування поверхні що взаємодіє з поверхнею дорожнього покриття, На напівсферичної поверхні 3 також розміщено відповідні бонки 5 для формування наскрізних отворів в тілі елементів пристрою для проходження елементів кріплення до дорожнього покриття, при цьому, на плоскої поверхні 4 другої частини пресформи можуть бути розміщені бонки 6 діаметр яких менше діаметру бонок 5. На напівсферичної поверхні 3 розмішено площини 7 та 8, яки створюють на поверхні елементу пристрою дорожню розмітку, наприклад у вигляді прямокутника 7, і/або смуги 8. Частини 1 та 2 прес-форми мають направляючи колонки 9 та відповідні направляючи отвори 10, в яки входять направляючи колонки 9. Крім того для видаляння залишку гуми прес форма має облойні канавки. Заявлена прес - форма для виробництва гумових елементів пристрою зниження швидкості дорожнього руху автотранспорту працює наступним чином. В простір прес-форми, що утворюють напівсферична поверхня 3 першої частиниі, та плоска поверхня 4 другої частини 2, закладають сировину гуми чорного кольору, а в порожнини, що утворюють площини дорожньої розмітки у вигляді прямокутника 7 і/або 8 закладають сировину гуми жовтого кольору. Після чого частини 1 та 2 прес-форми з'єднують завдяки направляючим колонкам 9 та направляючим отворам 10 та піддають термічному навантаженню. Залишок гуми виводиться у облойні канавки. Таким чином, завдяки відрізняльним ознакам заявлена конструкція прес-форми для виробництва гумових елементів пристрою зниження швидкості дорожнього руху автотранспорту дозволяє забезпечити конструктивну стійкість дорожньої розмітки і міцність пристрою зниження швидкості дорожнього руху автотранспорту при значних локальних навантажень на окремі плити, оскільки елементи пристрою^ та дорожньої розмітки виконано зі гуми.