Упорний роликопідшипник

Изобретение относится к машиностроению, в частности к упорным роликоподшипникам. Известен упорный роликоподшипник, содержащий тугое и свободное кольца, между которыми размещены конические ролики с торцевыми упорами, а также дисковый сепаратор с окнами для роликов и радиальными отверстиями для упоров [Авт.св. СССР № 1247592, кл. F 16 С 19/32, 1986]. Недостаток этого подшипника заключается в том, что он является сложным в изготовлении из-за трудоемкости обработки его конических поверхностей и окон в сепараторе. Кроме этого, подшипник имеет большие размеры по наружному диаметру и повышенное трение о боковые стенки сепаратора. Известен также упорный роликоподшипник, содержащий тугое и свободное кольца, между которыми размещены цилиндрические пустотелые ролики с пальцами, а также дисковый сепаратор с радиальными отверстиями для закрепления пальцев [Патент ФРГ №287311, кл. F 16 С 21 /00, В 65 G 39/09, 1991]. Недостаток и этого подшипника заключается в увеличенных его размерах по наружному диаметру, которое вызвано консольным закреплением пальцев, хотя использование в подшипнике роликов с пальцами и позволяет несколько снизить потери на трение. Наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому эффекту является упорный роликоподшипник, содержащий тугое и свободное кольца, между которыми размещены цилиндрические ролики и дисковый сепаратор с углублениями на торцах и окнами дня роликов [Авт. св. СССР № 596175, кл. Г 16 С 19/30, 1972]. Недостаток этого подшипника заключается в том, что он имеет пониженную грузоподъемность. Эго вызвано тем, что радиальные стенки сепаратора размещены в его центральной зоне, г.е, в зонах наибольшего сближения смежных роликов, а это сокращает их возможное число в подшипнике. Кроме этого рассматриваемый подшипник сложный в изготовлении, так как получение и обработка прямоугольных окон (гнезд) ,то сепаратора являются трудоемкими. В основу заявляемого изобретения поставлена задача - повысить грузоподъемность подшипника при одновременном упрощении его изготовления. Поставленная задача решается тем, что опорном роликоподшипнике содержащем тугое и свободное кольца, между которыми размещены пустотелые цилиндрические ролики с пальцами, а также дисковый сепаратор с углублениями на торцах, окнами для роликов и радиальными отверстиями для закрепления пальцев, согласно изобретению углубление на одном торце сепаратора выполнено в форме радиальных пазов, а на втором торце - в форме пересекающейся с пазами кольцевой проточки, при этом, глубина пазов меньше глубины кольцевой проточки, в их направление совпадает с направлением радиальных отверстий. Выполнение торцовых углублений сепаратора разными по форме, глубине и расположению, а также обеспечение их пересечения, приводит к увеличению числа размещаемых в подшипнике роликов и совмещению обработок поверхностей углублений и окон, что повышает грузоподъемность и упрощает изготовление подшипника. Hа фиг. 1 изображен предлагаемый упорный роликоподшипник в разрезе; на фиг. 2 - вид свер ху на фиг. 1; на фиг. 3 и 4 -сечения А-А и Б-Б на фи г. 2. Упорный роликоподшипник состоит из тугого 1 и свободного 2 колец, между которыми размещены пустотелые цилиндрические ролики 3 с пальцами 4 и дисковый сепаратор 5 с радиальными отверстиями 6 дня закрепления пальцев, и углублениями на торцах. Дисковый сепаратор имеет внутренний диаметр Д и наружный Д1 и высоту Н. Углубления на одном торце сепаратора 5 выполнены в форме радиальных пазов 7, шириной В и глубиной H1, а на втором торце - в форме пересекающейся с пазами 7 кольцевой проточки 8, которая имеет диаметры стенок Д2, Д3- ширину B 1 и глубину Н2, большую глубины Н1 пазов 7, и образует на этом торце кольцевые пояски 9,10, имеющие толщины К, К 1, в которых равномерно по окружности размещены радиальные отверстия 6. Глубину Н 1 радиальных пазов 7 и глубину Н? кольцевой проточки 8 выбирают таким образом, чтобы первая из них была меньше второй, а их сумма равнялась высоте Н сепаратора 5 или несколько превышала ее. Это обеспечивает пересечение поверхностей радиальных пазов 7 и кольцевой проточки 8, обеспечивающее при их выполнении образование в сепараторе окон "абвг" для размещения роликов и одновременное смещение стенок 11 между ними к торцу сепаратора, что позволяет ширину В окон "абвг" выполнять меньшей диаметра До роликов 3 и увеличить этим число размещаемых в подшипнике роликов, приводящее к возрастанию грузоподъемности. Получение же окон "абвг" при выполнении пазов 7 и проточки 8 упрощает изготовление. Направление пазов 7 совпадает с направлением радиальных отверстий 6. Пальцы 4 размещены концами в отверстиях 6 и зафиксированы от осевого смещения заклепками 12 или другим известным образом. Отверстия 6 в поясках 9, 10 сепаратора сверлят напроход, что повышает точность изготовления, а диаметрально противоположно размещенные пазы 7 желательно фрезеровать с одной установки инструмента. Таким образом, выполнение углублений на торцах сепаратора в форме радиальных пазов на одном торце и торцевой проточки на другом, торце с обеспечением пересечения их поверхностей и ранее указанного соотношения глубин, позволяет ширину В окон сепаратора выполнять меньше диаметра До роликов, что приводит к увеличению их числа в подшипнике, а следовательно, повышает нагрузочную способность. Одновременно с этим упрощается изготовление, так как окна "абвг" в сепараторе 5 формируются автоматически при формировании пазов 7 и проточки 8, что исключается в прототипе. Работает подшипник следующим образом. При вращении тугого кольца 1 воспринимаемая им от вала осевая нагрузка Р передается через ролики 3 на свободное кольцо 2, а ролики 3 вместе с пальцами 4 и сепаратором 5 силами трения увлекаются во вращение вокруг оси подшипника. Так как нагрузка Р воспринимается большим числом роликов 3, возросшим за счет того, что ширина В окон "абвг" сепаратора 5 стала меньше диаметра До роликов 3, то нагрузочная способность подшипника возрастает, а образование окон "абвг" пересечением пазов 7 и проточки 8-упрощает изготовление, Предлагаемый подшипник может быть использован в подшипниковых узлах червячных машин для переработки пластмасс и резиновых смесей, бурильных установках, станках и др. крупногабаритном оборудовании.