Регульований шків клинопасової передачі

Корисна модель відноситься до галузі машинобудування і може застосовуватись у приводах різних машин з клинопасовими передачами, які мають постійні відстані між осями валів і вимагають можливості закладання приводних пасів на шківи і періодичного їхнього підтягування через видовжування під час експлуатації. Відомий регульований шків клинопасової передачі [Кожевников С.Н., Есипенко Я.Н., Раскин ЯМ., Механизмы: Справочник. Изд. 4-е, перераб. и доп. Под ред. С.Н.Кожевникова. -М., „Машиностроение", 1976., стр.347, Рис.5.40], який містить встановлену на валу втулку з різьбовою ділянкою, розташовані концентрично на втулці з можливістю осьового зміщення два робочі диски з маточинами та деталі фіксації робочих дисків від прокручування відносно втулки. Однак відомий регульований шків клинопасової передачі не забезпечує обертання привідного клинового паса на шківах в одній площині, що приводить до прискореного його зношування і втрати ресурсу роботи, оскільки під час регулювання натягу на регульованому шківі частина привідного паса зміщується від заданої площини його обертання через фіксоване положення одного з робочих дисків шківа. В основу корисної моделі поставлено завдання створення регульованого шківа клинопасової передачі, в якому нове виконання втулки і робочих дисків забезпечило би однакове осьове зміщення оснащених шти фтами робочих дисків вздовж втулки в протилежних напрямах за рахунок взаємодії двох різьбових ділянок втулки з правою і лівою різьбою з відповідними різьбовими ділянками у маточинах робочих дисків, що дозволить мати неспотворену задану площину обертання приводного клинового паса і підвищити ресурс його роботи. Поставлене завдання вирішується тим, що регульований шків клинопасової передачі, який містить встановлену на валу втулку з різьбовою ділянкою, розташовані концентрично на втулці з можливістю осьового зміщення вздовж втулки два робочі диски з маточинами та деталі фіксації робочих дисків від прокручування відносно втулки, згідно з корисною моделлю, втулка виконана з двома різьбовими ділянками, одна з яких має праву різьбу, а інша - ліву, а кожний з двох робочих дисків виконаний з відповідною різьбовою ділянкою у маточині для взаємодії з належними різьбовими ділянками втулки, причому робочі диски з’єднані штифтами з можливістю спільного обертання дисків навколо втулки і їхнього осьового зміщення вздовж втулки у протилежних напрямках. Таке виконання регульованого шківа клинопасової передачі забезпечує однакове взаємне зближення чи віддалення робочих дисків у протилежних напрямах при їхньому спільному обертанні відносно втулки за рахунок взаємодії різьбових ділянок з правою і лівою різьбою під час регулювання натягу привідного паса. Внаслідок цього забезпечується сталість заданої площини обертання паса на шківах клинопасової передачі і, таким чином, підвищується ресурс його роботи. На Фіг.1 подано регульований шків клинопасової передачі в осьовому перерізі А-А, а на Фіг.2 - вид Б збоку цього шківа. Регульований шків клинопасової передачі містить встановлену на валу втулку 1 з різьбовими ділянками 2 і 3, одна з яких має праву різьбу, а інша - ліву, розташовані концентрично на втулці 1 робочі диски 4 і 5, що мають, відповідно, маточини 6 і 7, в яких виконані різьбові ділянки 8 і 9 одна з правою інша з лівою різьбою для взаємодії з відповідними різьбовими ділянками втулки 1, а також штифти 10 і 11 для забезпечення спільного обертання робочих дисків 4 і 5 відносно втулки 1 і однакового їхнього взаємного зближення чи віддалення вздовж втулки 1. Для фіксації робочих дисків 4 і 5 відносно втулки 1 в робочому стані служать установчі гвинти 12 і 13 з відповідними стопорними кільцями 14 і 15. На втулці 1 розташовані поздовжні пази 16 і 17, в які входять кінці установчих гвинтів 12 і 13, а також дві лиски 18 і 19 для утримування втулки 1 ключем під час обертання вручну дисків 4 і 5 в процесі регулювання натягу приводного паса. Регульований шків клинопасової передачі встановлюють на валу. Для підтягування приводного паса або забезпечення можливості його закладання на шківи передачі треба відгвинтити установчі гвинти 12 і 13 і прокрутити, утримуючи ключем втулку 1, робочі диски 4 і 5 в ту чи іншу сторону. При цьому робочі диски 4 і 5 будуть, за наявності штифтів 10 і 11, спільно обертатись і зміщува тись в протилежних напрямах однаково вздовж втулки 1. Наявність на втулці 1 і в маточинах робочих дисків 4 і 5 різьбових ділянок з правою і лівою різьбою забезпечує однакове осьове зміщення дисків вздовж втулки 1 у протилежних напрямах. Це дозволяє забезпечити сталість положення і не спотворення площини обертання привідного паса під час виконання регулювальних операцій. Для надання регульованому шківу робочого стану треба зафіксувати відповідне взаємне положення робочих дисків 4 і 5 установчими гвинтами 12 і 13. Сталість положення площини обертання привідного паса на запропонованому шківі під час регулювання натягу спрощує виконання регулювальних і монтажних робіт і забезпечує підвищення ресурсу роботи приводних пасів.