Гвинтовий конвеєр

Винахід відноситься до галузі підйомно-транспортного машинобудування, а саме до конвеєрів і може бути застосований для переміщення сипучих матеріалів спіралями шнеків. Відомий гнучкий гвинтовий конвеєр (А.с. СРСР №1798273, кл. B65G33/16, 33/24, Бюл. №8, 1993), що містить завантажувальну і розвантажувальні магістралі, виконані у вигляді кожухів і розташованих в них робочих спіралей шнеків закріплених на привідних валах, які в опорах закріплені в перевантажувальному патрубку, проміжний вал, встановлений паралельно до привідних валів і кінематично з ними зв'язаний, причому перевантажувальний патрубок встановлений похило. Недоліком відомого транспортера є низька надійність і довговічність завантажу: вальної магістралі, а також підвищені енерговитрати на виконання технологічного процесу, оскільки зона завантаження сипучих матеріалів, як правило здійснюється з горизонтальної площини і при транспортуванні матеріал необхідно підіймати у вертикальному напряму до перевантажувального патрубка. При цьому виникають різкі згини завантажувальної магістралі і відповідно робочого органу, що знижує їх довговічність і надійність в роботі, а також зростають енерговитрати на процес транспортування. Також відовий гвинтовий конвеєр (Патент СРСР №1807971, кл. B65G33/00, 33/14, Бюл. №13, 1993), що містить завантажувальну і розвантажувальні магістралі, виконані у вигляді кожухів і розташованих в них робочих спіралей шнеків закріплених на привідних валах, які в опорах закріплені в перевантажувальному патрубку, проміжний вал, встановлений паралельно до привідних валів і кінематично з ними зв'язаний. Прототип. Недоліком відомого транспортера є низька надійність і довговічність завантажувальної магістралі, а також підвищені енерговитрати на виконання технологічного процесу, оскільки зона завантаження сипучих матеріалів, як правило здійснюється з горизонтальної площини і при транспортуванні матеріал необхідно підіймати у вертикальному напряму до перевантажувального патрубка. При цьому виникають різкі згини завантажувальної магістралі і відповідно робочого органу, що знижує їх довговічність і надійність в роботі, а також зростають енерговитрати на процес транспортування. В основу винаходу покладена задача вдосконалення гвинтового конвеєра, в якому розташуванням привідних валів в горизонтальній площині і закріпленням проміжного валу на перевантажувальному патрубку забезпечиться передача сипучого матеріалу в перевантажувальному патрубку з завантажувальної магістралі на вивантажувальну в горизонтальній площині і за рахунок цього підвищується надійність і довговічність завантажувальної магістралі, а також зменшуються енерговитрати на виконання технологічного процесу. Поставлена задача досягається за рахунок того, що гвинтовому конвеєрі, що містить завантажувальну і розвантажувальні магістралі, виконані у вигляді кожухів і розташованих в них робочих спіралей шнеків закріплених на привідних валах, які в опорах закріплені в перевантажувальному патрубку, проміжний вал, встановлений паралельно до привідних валів і кінематично з ними зв'язаний, згідно винаходу вводиться те, що привідні вали розташовані в горизонтальній площині, а проміжний вал закріплений на перевантажувальному патрубку, причому на привідному валі завантажувальної магістралі зі сторони його приводу закріплена секторна спіраль шнека, напрямок навивання якої протилежний до напрямку навивання робочої спіралі шнека, а кут навивання секторної спіралі шнека є меншим від кута навивання робочої спіралі шнека. Суттєві ознаки формули винаходу направлені на підвищення надійності і довговічності завантажувальної магістралі, а також зменшення енерговитрат на виконання технологічного процесу. На фіг.1 зображений гвинтовий конвеєр. фіг.2 - вигляд по А на фіг.1. Гвинтовий конвеєр складається з завантажувальної 1 і розвантажувальної 2 магістралей, виконаних у вигляді кожухів 3, 4 і розташованих в них робочих спіралей шнеків 5, 6, закріплених на привідних валах 7, 8, які розташовані в горизонтальній площині. Вали 7 і 8 в опорах 9 і 10 закріплені в перевантажувальному патрубку 11. Проміжний вал 12 закріплений на перевантажувальному патрубку і встановлений паралельно до привідних валів 7 і 8 та кінематично з ними зв'язаний, наприклад за допомогою ланцюгових передач 13. На привідному валі 7 завантажувальної магістралі і зі сторони його приводу закріплена секторна спіраль шнека 14, напрямок навивання якої протилежний до напрямку навивання робочої спіралі шнека 5, а кут навивання b секторної спіралі шнека 14 є меншим - від кута навивання a робочої спіралі шнека 5. В процесі роботи, спіраль шнека 5 обертаючись, транспортує матеріал в зону перевантажувального патрубка 11. В ньому матеріал робочою спіраллю шнека 5 передається на спіраль шнека 6 і транспортується в зону вивантаження. Секторна спіраль шнека 14 з протилежним напрямком навивання виключає можливість осьової подачі матеріалу спіраллю шнека 5 в сторону опори 9 і відповідно забиванню перевантажувального патрубка 11. Виконання секторної спіралі 14 з кутом навивання b меншим ніж кут навивання a робочої спіралі 5 сприяє більш ефективному переведенню матеріалу на вивантажувальну спіраль шнека 6. При цьому кут навивання b доцільно виконувати мінімальним, величина якого для різних матеріалів визначається експериментально. Розташування проміжного валу 12 на перевантажувальному патрубку суттєво обмежує габаритні розміри конвеєра і забезпечує одночасний привід валів 7 і 8 від одного двигуна. Запропонована компоновка гвинтового конвеєра дає можливість встановити привідні вали 7 і 8 в горизонтальній площині, що виключає необхідність підйому матеріалу в перевантажувальний патрубок з горизонтальної площини, як це відбувається в аналогу і прототипі. Це, в свою чергу, призводить до підвищення надійності і довговічності завантажувальної магістралі і зменшення енерговитрат на процес транспортування сипучого матеріалу в гвинтовому конвеєрі.