Пластичне мастило

Изобретение относится к области пластичных смазок, предназначенных для высоконагруженных узлов трения металлургического и машиностроительного промышленного оборудования с централизованной системой подачи смазки. Известна пластичная смазка ЛС-1П, которая содержит, мас.%: Противозадирные присадки: ЛЗ-23К 0,6 Хлорэф-40 1,0 Антиокислительную присадку: дифениламин 0,5 Литиевое мыло 12-оксистеариновой кислоты 8,0 Минеральное масло До 100 Наличие в составе известной смазки компонентов с высоким содержанием серы и хлора (ЛЗ-23К продукт взаимодействия изопропилксантогената калия с дихлорэтаном и хлорэф-40 -0,0-дибутиловый эфир трихлорметилфосфоновой кислоты) делает ее экологически опасной и обуславливает коррозию металлических поверхностей при контакте с водой. Кроме этого, следствием нестабильности трибохимических характеристик указанных присадок, смазки их содержащие не обеспечивают надежную работоспособность ее при работе в высоконагруженных узлах прокатного, машиностроительного и др. видах оборудования, перечисленных выше. Задачей изобретения является создание морозоустойчивой пластичной смазки с высокими противоизносными и противозадирными свойствами и улучшенными антикоррозионными свойствами, что в конечном счете обеспечит ее работоспособность в высоконагруженных узлах трения прессового и др. оборудования с централизованной системой подачи смазки. Поставленная задача решена заявляемым изобретением - составом пластичной смазки на основе минерального масла и литиевого мыла 12оксистеариноаой кислоты, которая отличается тем, что она дополнительно содержит продукт взаимодействия маталлилхлорида с диэтилдитиокарбаматом натрия, диалкилдитиофосфат цинка и синтетический каучук, мас.%: Литиевое мыло 12-оксистеариновой кислоты 6 - 12 Продукт взаимодействия металлилхлорида с диэтилдитиокарбаматом натрия 1-6 Диалкилдитиофосфат цинка 1-4 Синтетический каучук 0,5 - 4 Минеральное масло До 100 Ниже показано (см. табл.2), что введение в состав смазки на основе минерального масла и литиевого мыла 12-оксистеариновой кислоты указанной композиции присадок и найденное количественное соотношение компонентов обеспечило создание смазки, которая превосходит известные по противозадирным и противоизносным свойствам, обладает повышенной морозоустойчивостью, улучшенными показателями антикоррозионных свойств, а по остальным показателям удовлетворяет современным требованиям. Для изготовления предлагаемой смазки в качестве жирового сырья может быть использовано литиевое мыло 12 оксистеариновой кислоты, которое получают в процессе изготовления смазки из 12оксистеариновой кислоты (ТУ 38.101721 - 78) и гидроксида лития (ГОСТ 8595 - 83), выпускаемых промышленностью. В качестве присадок вовлекаются в смазку продукт взаимодействия металлилхлорида с диэтилдитиокарбаматом натрия, производимая под товарным названием ИХП-14М (ТУ 38.401 - 58 - 59 - 93), а также диалкилдитиофосфат цинка, который производится под товарным названием ДФ-11 (ТУ 38.5901254 - 90). В качестве синтетического каучука может быть, в частности, использован сополимер изобутилена с изопреном (ТУ 38.303 - 02 - 58 - 92) или продукт сополимеризации бутадиена с небольшим количеством дивинилбензола (ТУ 38.303 - 02 - 50 91). Смазку получают по технологии принятой в производстве пластинчатых смазок на мыльных загустителях. В реактор загружают минеральное масло, нагревают до 85 - 90°C и загружают 12оксистеариновую кислоту, плавят ее, омыляют гидроксидом лития, обезвоживают, после чего подвергают термообработке, затем вводят присадки и подвергают механической обработке гомогенизации. Состав образцов смазки, изготовленной в соответствии с изобретением, приведен в табл.1 (образцы 1 - 4). Характеристика показателей качества изготовленных образцов заявляемой смазки и известных смазок приведены в табл.2. Как видно из приведенных данных (табл.2), предлагаемая смазка превосходит по качественным показателям известные товарные смазки. Улучшенные по сравнению с товарными смазками эксплуатационные свойства подтвердились проведенными испытаниями предлагаемой смазки в условиях ряда промышленных предприятий, которые показали, что при применении, в частности на стадиях холодной прокатки труб с централизованной системой подачи смазки расход заявляемой смазки в сравнении с товарной ИП-1/Л, 3/ сокращается на 10 - 20%, уменьшается трудоемкость операции на всех видах технологического оборудования и частота его текущего ремонта.