Стенд для випробувань на віброміцність тягового електродвигуна у складі натурного фрагмента візка електровоза

Стенд для випробувань на віброміцність тягового електродвигуна у складі натурного фрагмента візка електровоза, що містить основу для розміщення об’єкта випробувань (фрагмента візка електровоза), збудник коливань, механізм для передавання коливань від збудника до об’єкта, який включає пружні ресори, зв’язані із 3 взаємозв'язок ТЕД з іншими конструктивними елементами візка. В основу корисної моделі поставлене завдання вдосконалення стенда для випробувань на віброміцність тягових електродвигунів, окремо розміщених або у складі КМБ транспортних засобів, таким чином, щоб проводити випробування ТЕД у складі фрагмента візка електровоза з усіма конструктивними елементами для підвищення достовірності і інформативності випробувань. Поставлене завдання вирішується тим, що на стенді для випробувань на віброміцність тягового електродвигуна у складі натурного фрагмента візка електровоза, якій містить основу для розміщення об’єкта випробувань (фрагмента візка електровоза), збудник коливань, механізм для передання коливань від збудника до об’єкта, який включає пружні ресори, зв’язані із збудником коливань через траверсу і проставку, і тяги для з’єднання рами візка з нерухомою частиною стенда, згідно з корисною моделлю, важелем є траверса, виконана у вигляді закругленого трикутника, бокові сторони якого з’єднані з пружними ресорами, а ті, в свою чергу, - через раму візка із тягами, а третя сторона з’єднана із збудником коливань через проставку, причому траверса і проставка знаходяться під буксою, тобто механізм для передання статичного навантаження від маси електровоза та вібрацій від збудника до об’єкта випробувань розташований знизу фрагмента візка електровоза, тобто так, як в реальних умовах експлуатації.. Така конструкція стенда, на відміну від прототипу, дозволяє підвищити достовірність і інформативність випробувань. На Фіг. зображений стенд для випробувань на віброміцність тягового електродвигуна у складі фрагмента візка електровоза. Стенд містить тяговий електродвигун 2 у складі візка 1, який розміщений на основі 9. Статичне навантаження від маси електровоза передається за допомогою пружинних ресор 3 і тяг 4. Вібрація прикладена до траверси 5 через проставку 6 колісної пари 7. Електричне навантаження здійснюється за рахунок штатної гальмової системи (колодки). Максимальні вібронавантаження одержуються без гасителей 8. Таким чином, дана корисна модель, дозволяє підвищити достовірність, інформативність і ефективність випробувань на віброміцність тягового електродвигуна у складі натурного фрагмента візка електровоза з усіма конструктивними елементами. 28857 4