Контейнер-цистерна

Корисна модель відноситься до тари для збереження і транспортування рідини, чи газу сипучих матеріалів і може бути використана в конструкціях контейнерів-цистерн. Відома контейнер-цистерна типу 2002KZ польської фабрики «SWIDNICA», що містить циліндричний казан із двома днищами, у яких є еліптична і циліндрична частина, арматуру, дві торцеві рами. Кожен кут торцевої рами з'єднується з днищем за допомогою двох роздільних зв'язків: 1. з циліндричною частиною днища; 2. через спеціальний опорний елемент, встановлений на еліптичній частині днища. Таке конструктивне рішення - більш металомістке, а досить велика довжина зв'язків вимагає застосування для їхнього виготовлення листового прокату великої товщини, щоб забезпечити стійкість цих зв'язків при різних навантаженнях контейнера-цистерни. Крім цього, кріплення зв'язку до циліндричної частини днища, не дозволяє повною мірою використовувати габарит, тому що поєднання виконується вже за межами габариту казана, тобто зовнішнього діаметра циліндричної частини днища і казана. Від зазначених недоліків контейнер-цистерна звільнена за патентом Російської Федерації №2017673 (опублікований 15.08.94). Ця контейнер-цистерна має циліндричний казан із днищами і вертикальними торцевими рамами. На днищах розміщаються кільцеві опорні елементи, кожний з який має форму кутового профілю, утворену двома полками, і уже від цих кільцевих опорних елементів через кутові сполучні елементи здійснюється кріплення казана до торцевої рами. Така контейнер-цистерна є найбільш наближеною до пропонованої корисної моделі. У процесі експлуатації контейнер-цистерна піддається різним навантаженням: 1. вертикальним, котрі сприймаються торцевими рамами; 2. подовжнім (уздовж осі казана), що сприймаються спочатку торцевими рамами, потім передаються через сполучні й опорні елементи на днище казана і на сам казан; 3. бічними, котрі сприймаються в основному торцевими рамами; 4. а також їхніми сполученнями. Пропонованою корисною моделлю вирішується технічна задача удосконалення конструкції працездатності контейнер-цистерни при значних подовжніх навантаженнях. Для досягнення зазначеного технічного результату в контейнер-цистерні що містить циліндричний казан, на якому змонтована арматура, тіньовий захист, керування арматурою і два днища, які мають овалоїдальну і циліндричну частини, що через опорні і сполучні елементи кріпляться до торцевих рам. При цьому кожний з кутови х сполучних елементів має ребро, що поєднує овальну частину днища з торцевою рамою. Для досягнення максимальної ефективності при подовжніх навантаженнях контейнер-цистерни ребро може встановлюватися паралельно осі казана, а також може бути приварене до опорного і сполучного елементів. Відмітними ознаками запропонованої контейнер-цистерни від зазначеної вище, найбільш близької до неї є наявність у кожному сполучному елементі ребра, що поєднує овалоїдальну частин у днища з торцевою рамою, що може встановлюватися паралельно осі казана і бути привареним до опорного і сполучного елементів. Завдяки наявності цих ознак, при роботі контейнер-цистерни під впливом подовжніх навантажень забезпечується стійкість кожного з кутови х сполучни х елементів. Пропонована контейнер-цистерна ілюструється кресленнями, представленими на фіг.1-4. На фіг.1 показаний загальний вид контейнера-цистерни; На фіг.2 - перетин А-А, зазначений на фіг.1; На фіг.3 - вид Б, зазначений на фіг.1; На фіг.4 - вид У, зазначений на фіг.1. Контейнер-цистерна (фіг.1) містить циліндричний казан 1, на якому змонтована арматура 2, тіньовий захист 4, керування арматурою 3 і два днища 5 (фіг.2), які мають овалоїдальну 6 і циліндричну 7 частинами. Днище 5 через кутові сполучні елементи 8 кріпляться до торцевої рами 9. Кутовий сполучний елемент 8 (фіг.3) складається з приварених до овалоїдальної частини 6 днища 5 опорних елементів 10 і сполучних елементів 11, що з'єднують самі опорні елементи 10 і торцеві рами 9, а також ребра 12, що з'єднують овалоїдальну частину 6, днище 5 з торцевою рамою 9. Ребро 12 (фіг.4) може бути встановлено параралельно осі казана, а також може бути приварене до опорного 10 і сполучного 11 елементів. Робота корисної моделі здійснюється в такий спосіб. При подовжніх навантаженнях контейнер-цистерни такі навантаження спочатку сприймаються торцевою рамою 9, і потім передаються на кутові сполучні елементи 8, разом з тим навантаження сприймається ребрами 12, сполучними елементами 11 і опорними елементами 10. Далі навантаження може передаватися на днище 5 і казан 1. Конструктивний пристрій корисної моделі, завдяки відмітним ознакам при роботі контейнер-цистерни, під впливом подовжніх навантажень забезпечує наднормативну стійкість кожного з кутових сполучних елементів.