Система захисту акумулятора від несанкціонованого підключення

Система захисту акумулятора від несанкціонованого підключення, що включає акумулятор, розміщений в захисному кожусі, електричне реле, рідер з електронними ключами, два нормально 3 31522 4 жувача струму, один кінець якого приєднаний до нормально відкритий контакт 4 до вихідної позитипозитивної клеми акумулятора, а інший кінець вної шини 5, обмежувач струм у 14 приєднаний до приєднано до вихідної позитивної шини, портів позитивної клеми 2 акумулятора 3 та вихідної помікроконтролера та порту керування обмежувача зитивної шини 5, порт керування 15 обмежувача струму, з’єднаних між собою через один вхідний струму 14 приєднано до вхідного порту 16 мікропорт мікроконтролера, приєднання одного кінця контролера 1. рідера на другий вхідний порт мікроконтролера, Обмежувач стр уму 14 призначений для несаніншого кінця до негативної клеми акумулятора, кціонованого пропускання струму заданої мікрокодозволяє забезпечити розмежування прямого (нентролером сили в обох напрямках, для забезпесанкціонованого) заряду та відбору електроенергії чення роботи сигналізації, бортового комп’ютера, невеликої або заданої, регульованої, сили струму зарядки акумулятора, тощо. Мікроконтролер 1 від санкціонованого відбору електроенергії високої призначений для обробки сигналів рідера електсили струму. ронних ключів 8, програмування обмежувача На кресленні зображено загальний вигляд систруму 14 та керування нормально відкритим констему захисту акумулятора від несанкціонованого тактом 13. підключення. Порядок роботи системи захисту акумулятора Система захисту акумулятора від несанкціовід несанкціонованого підключення. нованого підключення включає мікроконтролер 1, Після приєднання електронного ключа 9 до ріприєднаний одним кінцем до позитивної клеми 2 дера 8 спрацьовує мікроконтролер 1 і замикає ноакумулятора 3 та через нормально відкритий конрмально відкритий контакт 13. Спрацьовує електтакт 4 до вихідної позитивної шини 5, а іншим кінричне реле 12 і замикає нормально відкритий цем до негативної клеми 6 акумулятора 3 та до контакт 4. Вихідна позитивна шина 5 приєднується вихідної негативної шини 7, рідер 8, з електронним до позитивної клеми 2 акумулятора 3. Це дозволяє ключем 9, приєднаний одним кінцем до вхідного виконувати відбір електроенергії з високим струпорту 10 мікроконтролера 1, а іншим кінцем до мом з вихідних шин 5, 7. При повторному приєднегативної клеми 6 акумулятора 3 та вихідної ненанні електронного ключа 9 до рідера 8 мікроконтгативної шини 7, електронний ключ 9, захисний ролер 1 розмикає нормально відкритий контакт 13, кожух 11, електричне реле 12 приєднане одним знеструмлюється електричне реле 12, яке розмикінцем керуючої обмотки до негативної клеми 6 кає нормально відкритий контакт 4. З допомогою акумулятора 3 та вихідної негативної шини 7, а методів програмування мікроконтролера 1 можна іншим кінцем через нормально відкритий контакт встановити бажаний алгоритм роботи. 13 до позитивної клеми 2 акумулятора 3 та через Комп’ютерна в ерстка В. Мацело Підписне Тираж 26 прим. Міністерство осв іт и і науки України Держав ний департамент інтелектуальної в ласності, вул. Урицького, 45, м. Київ , МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислов ої в ласності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601