Самохід

Запропоноване технічне рішення відноситься до колісних вузлів транспортного машинобудування, зокрема до самохідних сільськогосподарських транспортних засобів. Самохід - одноколісний електропривідний механізм, конструкція якого дає можливість встановлювати на ньому раму. Найближчим технічним рішенням до самохода, що заявляється, є самохід протруювача насіння МОВІТОХ SUPER [Угорщина, Будапештська фірма Farmqep сільськогосподарського машинобудування. Технічне завдання, інструкція по експлуатації, 1980 p.], який включає зварну вилку, кермо керування, колесо з пневматичною шиною, опорну плиту для кріплення електричного двигуна і редуктора, двох ланцюгових передач: одна від електричного двигуна до редуктора, друга від редуктора до зірки проміжного вала з опорами, на якому з однієї сторони встановлена муфта зчеплення для включення відповідного робочого або нейтрального положення, а з другої шестерня, яка входить в зачеплення з зубчатою маточиною і жорстко кріпиться до диска пневматичного колеса, що обертається на осі. Недоліком відомого конструктивного рішення є складність конструкції, її громіздкість і трудомісткість. В основу запропонованого рішення поставлено завдання створити просте по конструкції і обслуговуванню, менш трудомістке та надійне у роботі технічне рішення. Вказана мета досягається тим, що в запропонованій конструкції забезпечена надійна передача обертового руху за рахунок зчеплення рифленого ролика з поверхнею шини, яке досягається тим, що механізм фіксації виконаний у вигляді кінематично зв'язаних важелів. Графічні матеріали приведені на Фіг.1-3. Фіг.1 - вигляд спереду Фіг.2 - вигляд збоку, робоче положення Фіг.3 - вигляд збоку, нейтральне положення Конструкція самохода передбачає два положення рифленого ролика: робоче - рифлений ролик притиснений до шини пневматичного колеса; нейтральне - рифлений ролик знаходиться на певній відстані від шини. Пристрій складається з таких основних одиниць: зварної вилки 1, колеса 2 з пневматичною шиною, вісь 3 якої встановлена на опорах; керма керування 4, опорної поворотної плити 5 з встановленим на ній мотор-редуктором 6, на валі якого розташований рифлений ролик 7, пружини 8, важеля 9, шарнірно з'єднаного з нерухомою зварною вилкою 1 і кінематично зв'язаного через кронштейн 10 з регульованим важелем 11, другий кінець якого шарнірно з'єднаний з поворотною плитою 5. Запропонований пристрій працює таким чином: при русі важеля 9 вверх (робоче положення) регульований важіль 11 тисне на поворотну плиту 5, на якій закріплений мотор-редуктор, на валі якого встановлений рифлений ролик 7. Проходячи так звану "мертву точку", за рахунок деформації шини механізм притискає і фіксує рифлений ролик до пневматичної шини 2. При русі важеля 9 вниз (нейтральне положення), регульований важіль 11 тисне на поворотну плиту 5, механізм проходить "мертву точку", рифлений ролик 7 виходить із зачеплення з шиною 2, між роликом і шиною утворюється зазор, за рахунок дії пружини 8, чим забезпечується вільне обертання колеса.