Спосіб проїзду на віражі

Спосіб проїзду на віражі, що включає взаємодіючі послідовні процеси з кріплення запобіжного ременя безпеки, тренування проїзду по кривій, виправлення крену автомобіля, який відрізняється тим, що на віражі додатково з боків автомобіля висувають спеціальні крила-балансири, регулюють рівновагу на повороті, дотримують правил дорожнього руху, зменшують кількість аварій, збільшують швидкість при виїзді на основну магістраль. (19) (21) u200710771 (22) 01.10.2007 (46) 25.06.2008, Бюл.№ 12, 2008 р. (72) ТИМОФЄЄВ МИКОЛА ІВАНОВИЧ, U A, ВОРОНКО АНДРІЙ АН АТОЛІЙОВИЧ, UA, СОРОКОПУД ІВАН ОЛЕКСАНДРОВИЧ, U A, МАЛЬОВАНИЙ ВІКТОР ОЛЕКС АНДРОВИЧ, U A (73) ТИМОФЄЄВ МИКОЛА ІВАНОВИЧ, U A, ВОРОНКО АНДРІЙ АН АТОЛІЙОВИЧ, UA, СОРОКОПУД ІВАН ОЛЕКСАНДРОВИЧ, U A, МАЛЬОВАНИЙ ВІКТОР ОЛЕКС АНДРОВИЧ, U A 3 33347 балансирів збільшити реактивний опір повітря, що приходиться на балансир знизу крила, досягти рівноваги і збереження швидкості при їзді. Поставлене завдання в способі проїзду на віражах, що включає процеси з підготовки водія, монтажу і встановлення ременів безпеки, запобігання при їзді, відповідно корисної моделі, що спочатку здійснюють підготовку водія, монтаж і встановлення ременів безпеки, запобігання при їзді, потім висувають крила-балансири, регулюють рівновагу і параметри режиму їзди, стабілізують просування на віражах з виїздом на головний тракт. Такий зміст способу і розміщення позицій (Фіг.1) дозволяє водію безпечно проїжджати віражі (без втрат), не втрачаючи швидкості. Спосіб реалізується наступним чином. На Фіг.1 показана розв'язка і кожний з'їзд самостійно, на Фіг.2 в аксонометрії наведений автомобіль з розкритими (висунутими) крилами-балансирами. Пристрій містить вхід потоку на з'їзд 1, рух потоку по з'їзду 2, вихід потоку зі з'їзду 3 (Фіг.1), дорогу-тракт 4, автомобіль 5, крило-балансир 6, нішу для балансира 7 (в межах низу), двері 8 (Фіг.2). При проїзду по тракту автомобіль 5 заїжджає на віраж - вхід потоку 1. При збереженні швидкості і. рівноваги висуваються балансири 6 (з обох сторін). Реактивний опір повітря знизу на балансир не дозволяє завалюватися автомобілю на бік. При виїзді на головний тракт водій спеціальним механізмом заводить балансир в нішу 7. Постійне збільшення кількості автомобілів (Японія обіцяє до 2030р. постачити все населення електроавтомобілями) потребує вирішення питання безперешкодного (без зменшення швидкості) проїзду віражів. Комп’ютерна в ерстка Н. Лисенко 4 Вивчалася система: 1 - вхід потоку на з'їзд, 2 рух потоку по з'їзду, 3 - вихід потоку зі з'їзду. Закон розподілу автомобілів за будь-який проміжок часу можна вважати близьким до розподілу Пуассона Pn(t)=(lt)nе>lt/n (3) де n=0, 1, 2, 3 ...; l=N/3600, N - інтенсивність руху. Вивчення систем 1, 2, 3 дозволяє розглядати самостійно всю розв'язку разом і кожний з'їзд окремо. В цьому технічному рішенні основним елементом є включення в критичний момент в роботу балансирів, що створюють рівновагу автомобілю, тим самим збереження життя водію і пасажирам. Запропонований спосіб, в порівнянні з базовим та іншими технічними рішеннями, дозволяє: - зменшити кількість аварій на автострадах на 60%; - зменшити витрати до 30% на ремонт автомобілів; - зменшити кількість залучень служб ДАІ для складення протоколів про аварії. Крила-балансири легко здійснені. Спосіб рекомендується для практичного впровадження. Джерела інформації: 1. Панкратов В. Способ проезда на вираже с применением, балансиров. Телеканал "ОТР-Мир". 06.04.2007. - 1710.- аналог. 2. Пат. 16341 U Україна, МПК B64D10/00, D06M15/693. Костюм планериста: А.А.Воронко, М.І.Тимофеев, І.О.Сорокопуд, О.А.Воронко (Україна); Заявл. 06.12,05; Опубл. Бюлетень "Промислова власність України. -2006. - №8 - аналог. 3. Иванов П.И. Проектирование, изготовление и испытание парапланов. -Феодосия: Гранд, 2001. - 262с. - прототип. Підписне Тираж 26 прим. Міністерство осв іт и і науки України Держав ний департамент інтелектуальної в ласності, вул. Урицького, 45, м. Київ , МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислов ої в ласності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601