Пристрій для кріплення кузова транспортного засобу

Пристрій для кріплення кузова транспортного засобу, що містить ролики, які встановлені з можливістю поздовжнього переміщення по напрямних на рамі транспортного засобу, з якою з'єднані крайні опори, до другого кінця яких під'єднані пружні та демпфуючі елементи, які з'єднані з середньою опорою, яка прикріплена до кузова транспортного засобу, який відрізняється тим, що додатково містить кронштейн, виконаний з пазом, у якому із зазором встановлено повзун, причому кронштейн під'єднано до пружних та демпфуючих елементів, а повзун з'єднано з середньою опорою. (19) (21) u200810267 (22) 11.08.2008 (24) 26.01.2009 (46) 26.01.2009, Бюл.№ 2, 2009 р. (72) ВІКОВИЧ ІГОР АНДРІЙОВИЧ, UA, ЗІНЬКО РОМАН ВАСИЛЬОВИЧ, UA, ЛОЗОВИЙ ІГОР СТЕПАНОВИЧ, UA, ЧЕРЕВКО МИКОЛА ІВАНОВИЧ, UA, ЧЕРЕВКО ЮРІЙ МИКОЛАЙОВИЧ, UA (73) ЛЬВІВСЬКИЙ ОРДЕНА ЧЕРВОНОЇ ЗІРКИ ІНСТИТУТ СУХОПУТНИХ ВІЙСЬК ІМЕНІ ГЕТЬМАНА ПЕТРА С АГАЙДАЧНОГО Н АЦІОН АЛЬНОГО УНІВЕРСИТЕТУ "ЛЬВІВСЬКА ПОЛІТЕХНІКА", UA 3 38922 4 На Фіг. показано загальний вид пристрою для Пристрій для кріплення кузова транспортного кріплення кузова транспортного засобу, де: 1 засобу працює так. ролики, 2 - напрямні, 3 - стопорні буфери, 4 При рушанні автомобіля кузов 10 залишиться кронштейн з пазом, 5 - повзун, 6 - пружини, 7 - дена місці, оскільки має значну інертність. Автомомпфуючий елемент, 8 - крайні опори, 9 - середня біль у цей час рухатиметься вперед. При такому опора. На Фіг. Також зображено кузов 10. відносному русі кузов 10 буде відходити на ролиПристрій для кріплення кузова транспортного ках 1 назад у напрямних 2. Вільний хід кузова 10 засобу містить: ролики 1, які встановлені з можлибуде тривати до тих пір, поки повзун 5 у кронвістю поздовжнього переміщення по напрямних 2 штейні з пазом 4 не вибере весь зазор. Тоді повна рамі транспортного засобу. Це переміщення зун 5 впреться у задню стінку паза 4 і стане розтяобмежують стопорні буфери 3. До боковини кузова гувати пружину 6 і демпфуючий елемент 7. 10 кріпиться кронштейн з пазом 4, в якому із зазоРозтягуватися пружина 7 і демпфуючий елемент 8 ром встановлено повзун 5, що з'єднаний з кінцем і Рух кузова перестануть тоді, коли крайні ролики 1 пружини 6 і демпфуючого елемента 7. Другий ківпруться в стопорні буфери 3. Після вибирання нець повзуна закріплений до опори 9, з'єднаної з зазору до маси автомобіля приєднається масса кузовом автомобіля. кузова з вантажем. Комп’ютерна в ерстка А. Крижанівський Підписне Тираж 28 прим. Міністерство осв іт и і науки України Держав ний департамент інтелектуальної в ласності, вул. Урицького, 45, м. Київ , МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислов ої в ласності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601