Спосіб регенерації відпрацьованого моторного мастила
Номер патенту: 39145
Опубліковано: 15.06.2001
Автори: Симоненко Олександр Петрович, Узденников Микола Борисович
Формула / Реферат
Способ регенерации отработанного моторного масла путем обработки аминоспиртами в количестве 0,5 - 1,0 мас.% с последующим отделением очищенного масла, отличающийся тем, что в отработанное масло дополнительно вводят водный раствор полиэтиленоксида с концентрацией от 0,001 до 0,01 мас.% в количестве до 0,5мас.% на исходное сырье.
Текст
Способ регенерации отработанного моторного масла путем обработки аминоспиртами в количестве 0,5 - 1,0 мас.% с последующим отделением очищенного масла, отличающийся тем, что в отработанное масло дополнительно вводят водный раствор полиэтиленоксида с концентрацией от 0,001 до 0,01 мас.% в количестве до 0,5 мас.% на исходное сырье. В.Ш. (13) 39145 (11) UA масла путем обработки аминоспиртами в количестве 0,5–1,0 мас.% с последующим отделением очищенного масла согласно изобретению дополнительно вводят водный раствор полиэтиленоксида с концентрацией от 0,001 до 0,01 мас.% в количестве до 0,5 мас.% на исходное сырье. Дизельные масла (и М14В2, в частности) характеризуются высоким содержанием присадок, обладающих различными физико-химическими свойствами, отличаясь друг от друга по строению: масловодорастворимые поверхностно-активные соединения анионного типа и полимеры типа полисилоксанов. При этом содержание воды в отработанных маслах незначительно, а во многих случаях вода полностью отсутствует. Присадки масел адсорбируются на поверхности частиц загрязнения, препятствуя их укрупнению и последующему оседанию. Такому укрупнению способствует введение водной системы аминоспирта и полимера. За счет наличия поверхностно-активных соединений вода в вводимых компонентах проникает в приповерхностный слой мехпримесей, увеличивая их размеры и изменяя гидрофильно-гидрофобные свойства поверхности частиц, способствуя тем самым слипанию последних. Вводимый полимер облегчает адгезивное слипание близлежащих укрупненных частиц. Наличие значительного количества агрегированных сажистых частиц не позволяет эффективно использовать простое отстаивание для отделения очищенного масла по причине концентрационной устойчивости таких систем. Поэтому укрупненные частицы удаляются с использованием центробежного поля центрифуги. Использование водного раствора полиоксиэтилена при концентрации от 0,001 до 0,01 мас.% (19) Изобретение относится к очистке и регенерации нефтяных смазочных масел и может быть использовано для очистки и регенерации масел различного назначения, преимущественно масел для карбюраторных и дизельных ДВС. Наиболее близким по технической сущности и достигаемому результату к заявляемому способу является способ регенерации отработанного моторного масла путем обработки аминоспиртами в количестве 0,5–1,0 мас.% с последующим отделением очищенного масла. В качестве аминоспиртов используют моно-, ди-, и триэтаноламины. Этот способ позволяет в ряде случаев полностью очищать моторные отработанные масла от механических примесей, воды и смолистых веществ, однако, в определенных условиях он недостаточно эффективен. Так, при обработке отработанных дизельных (тепловозных) масел (типа М14В2), характеризующихся очень высоким загрязнением (до 6–8 мас.%) мельчайшими сажистыми частицами, требуется повышенный расход химических реагентов (от 1 до 5 мас.% от массы масла), что существенно снижает эффективность способа регенерации масел. В основу изобретения поставлена задача усовершенствования способа регенерации отработанного моторного масла, в котором путем улучшения коагуляции и адгезии мелкодисперсных сажистых частиц обеспечивается их более полное удаление из сильно загрязненных дизельных масел и за счет этого повышается эффективность процесса очистки масла в целом, а также расширяется ассортимент регенерируемых масел. Поставленная задача решается тем, что в способе регенерации отработанного моторного C2 ____________________ 39145 и в количестве до 0,5% от массы масла, связано с количеством загрязнений, сроками и условиями эксплуатации масел. Снижение концентрации полимера ниже 0,001 мас.% не приводит к полной обработке поверхности частиц и соответственно ведет к неполному их осаждению. Повышение концентрации полимера более 0,01 мас.% приводит к определенному повышению вязкости системы, что увеличивает ее седиментационную устойчивость, что в свою очередь требует увеличения времени центрифугирования для полного удаления мехпримесей. Кроме того, увеличение дозы полимера повышает общую стоимость реагента, увеличивая себестоимость процесса обработки масла. Увеличение дозы водного раствора полимера более 0,5 мас.% увеличивает количество вносимой воды, которая при определенных условиях (значительное количество смолистых соединений) может быть несвязанной, что ухудшит технологические показатели процесса. Способ осуществляется следующим образом (на примере дизельного масла М14В2 и триэтаноламина ТЭА). В подогретое до 60оС отработанное масло добавлялся реагент-коагулянт и производилось перемешивание в течение 20–30 мин при той же температуре. Нагретая смесь подвергается центрифугированию в центрифуге ОС– 6М в течение 1 ч при 3000 об/мин. До очистки во всех опытах концентрация мехпримесей составляла 6,7 мас.% при отсутствии воды. Очистка контролировалась измерением оптической прозрачности. В сопоставительных опытах (прототип) использовался триэтаноламин при концентрации 0,5 и 1,0 мас.% от массы исходного сырья при температуре 60оС. При осуществлении предлагаемого способа одновременно с аминоспиртами в масло добавлялся водный раствор полиэтиленоксида в количестве 0,1;0,3 и 0,5% от массы исходного сырья. Результаты опытов приведены в таблице 1. Так, например, в опыте 8 к 1000 г исходного отработанного дизельного масла, нагретого до 60оС, добавляли при перемешивании смесь 5 г триэтаноламина и 5 г водного раствора полиэтиленоксида 0,01%-ной концентрации. После перемешивания и центрифугирования в очищенном масле, согласно ГОСТ 24943–81 определялся оптический показатель загрязнения: в исходном сырье – он равен 1200, в очищенном – 78, следовательно степень очистки соответствует 93,5%. Результаты удаления мехпримесей из отработанного дизельного масла М14В2 Количество дозируемых компонентов, мас. % Концентрация ПЭО в растворе, мас. % Степень очистки, % – – 83,0 – – 89,1 0,5 0,1 0,001 85,0 4 0,5 0,1 0,01 87,5 5 0,5 0,3 0,001 90,6 6 0,5 0,3 0,01 92,0 7 0,5 0,5 0,001 92,0 8 0,5 0,5 0,01 93,5 9 0,5 0,5 0,0001 90,2 10 0,5 0,5 0,001 92,0 11 0,5 0,5 0,01 93,5 12 0,5 0,5 0,02 94,0 13 0,5 0,6 0,01 94,0 14 1,0 0,1 0,001 90,0 15 1,0 0,1 0,01 91,0 16 1,0 0,3 0,001 91,9 17 1,0 0,3 0,01 95,0 18 1,0 0,5 0,001 97,7 19 1,0 0,5 0,01 98,9 20 1,5 – – 92,5 Опыт триэтаноламин Водный раствор ПЭО 1 0,5 2 1,0 3 Тираж 50 екз. Відкрите акціонерне товариство «Патент» Україна, 88000, м. Ужгород, вул. Гагаріна, 101 (03122) 3 – 72 – 89 (03122) 2 – 57 – 03 2
ДивитисяДодаткова інформація
Назва патенту англійськоюMethod for the regeneration of spent motor lubricant
Автори англійськоюSimonenko Oleksandr Petrovych, Uzdennykov Mykola Borysovych
Назва патенту російськоюСпособ регенерации отработанной моторной смазки
Автори російськоюСимоненко Александр Петрович, Узденников Николай Борисович
МПК / Мітки
МПК: C10M 175/00
Мітки: спосіб, відпрацьованого, моторного, мастила, регенерації
Код посилання
<a href="https://ua.patents.su/2-39145-sposib-regeneraci-vidpracovanogo-motornogo-mastila.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентів України">Спосіб регенерації відпрацьованого моторного мастила</a>
Попередній патент: Спосіб одержання рідкого чавуну або рідких сталевих напівпродуктів і установка для його здійснення
Наступний патент: Спосіб комбінованого лікування злоякісних пухлин ротоглотки
Випадковий патент: Регульований трансформаторно-реакторний компенсуючий пристрій на розподільній підстанції для електропередач надвисокої напруги