Комплексний спосіб керування крутним моментом двигуна

Комплексний спосіб керування крутним моментом двигуна збільшенням кількості циліндрів дви 3 39964 Поставлене завдання вирішується за рахунок того, що при реалізації способу керування крутним моментом двигуна зростанням кількості циліндрів, що одночасно виконують такт «робочий хід» під час роботи двигуна або зменшенням частоти виконання тактів «робочий хід» по мірі зростання числа обертів, згідно корисної моделі, додаткове змінення навантаження на двигун виконують змінюванням моменту інерції мас двигуна, що обертаються. Причинно-наслідковий зв'язок між сукупністю запропонованих ознак та очікуваним результатом є наступне. Вмикання режиму одночасного виконання тактів «робочий хід» в кількох циліндрах двигуна одночасно під час його роботи або зменшення частоти виконання тактів «робочий хід» по мірі зростання числа обертів при роботі двигуна призводить до змінення балансу між енергією, що виробляється, та навантаженням на двигун при досягненні розрахункового числа обертів. Зниження або зростання моменту інерції мас, що обертаються, також впливає на змінення навантаження на двигун, але в тому діапазоні обертів, що визначений часом змінення моменту інерції мас, що обертаються. Таким чином, змінення моменту інерції мас, що обертаються, забезпечує умови для ефективної роботи двигуна у режимі одночасного виконування такту «робочий хід» в декількох циліндрах або зниження частоти виконування тактів «робочий хід» по мірі зростання числа обертів у Комп’ютерна верстка І.Скворцова 4 тому діапазоні обертів, який відповідає моменту часу змінення моменту інерції мас двигуна, що обертаються. По причині створення оптимального навантаження на двигун за допомогою змінення моменту інерції мас, що обертаються забезпечує умови для ефективної роботи двигуна у режимі одночасного виконування тактів «робочий хід» в декількох циліндрах або у режимі зниження частоти тактів «робочий хід» по мірі зростання числа обертів в усьому швидкісному діапазоні роботи двигуна, то потужність, економічність та екологічні показники двигуна зростають також в усьому швидкісному діапазоні обертів двигуна. Даний спосіб доступний для реалізації шляхом застосування простих механічних систем, внаслідок чого зростає надійність керуючих систем при зниженні їх собівартості. Таким чином, зв'язок між сукупністю ознак та технічним результатом доведений повністю. Комплексний спосіб керування крутним моментом двигуна реалізують наступним чином. Режим роботи двигуна зі збільшеною кількістю циліндрів, які одночасно виконують такт «робочий хід» або зі зниженням частоти виконування такту «робочий хід» по мірі зростання числа обертів реалізують в умовах, коли момент інерції мас, що обертаються, збільшений або зменшений з метою створення оптимальних умов для даних режимів роботи двигуна. Підписне Тираж 28 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601