Карданний вал транспортних засобів

Формула / Реферат | Подібні патенти | МПК / Мітки | Додаткова інформація | Код посилання

Номер патенту: 40067

Опубліковано: 25.03.2009

Завантажити PDF файл.

Формула / Реферат

Карданний вал транспортних засобів, що містить на кожному з його кінців фланець з торцевими шліцами для приєднання вала до агрегатів транспортного засобу та шарнірний вузол, до складу якого входить хрестовина, кінці якої встановлені у голчасті підшипники з торцевими шайбами, а в середній частині карданний вал оснащений шліцами та шліцьовою втулкою для взаємодії з шліцами вала, який відрізняється тим, що шарнірний вузол оснащений стопорним кільцем, яке встановлене в канавку з боку торця хрестовини з можливістю взаємодії з корпусом голчастого підшипника, та постійно встановленою маслянкою, а шліци на поверхні шліцьової втулки оснащені полімерним покриттям.

Текст

Карданний вал транспортних засобів, що містить на кожному з його кінців фланець з торцевими шліцами для приєднання вала до агрегатів транспортного засобу та шарнірний вузол, до складу якого входить хрестовина, кінці якої вста 3 40067 гарантованого, шару мастила між контактуючими поверхнями, а в парі „шліци валу - шліци втулки" тертя "сталь -сталь" замінено на "сталь - полімер". Усе це, покращує умови функціонування підшипників та елементів шліцьового з'єднання та, в кінцевому рахунку, підвищує надійність та довговічність карданного валу. Суть корисної моделі пояснюється кресленнями, де на: фиг. 1 - поздовжній переріз карданного валу; фіг. 2 - переріз А-А з фіг. 1; фіг. 3 - вигляд Б з фіг. 1; фіг. 4 - вигляд В з фіг. 1. Кінці хрестовини 1 у кожній з кінцевих зон карданного валу встановлені у голчасті підшипники 2. Корпус 3 підшипників з боку торця хрестовини обпирається на стопорне кільце 4. Між суміжними поверхнями корпусу 3 та хрестовини 1 розміщена Комп’ютерна верстка Д. Шеверун 4 торцева шайба 5. Кільце 4 виконано з металу, а шайба 5 - з полімеру. З протилежного боку, на ділянці конусного переходу хрестовини встановлені радіальне ущільнення 6 та шип 7. У тілі хрестовини 1 виконаний отвір (не показано), в якому постійно знаходиться маслянка 8. До кожної з хрестовин 1 шарнірно прикріплений фланець 9 з торцевими шліцами 10 та отворами 11 для приєднання карданного валу до агрегатів транспортного засобу. Карданний вал у своєї середній, за довжиною, зоні оснащений шліцами (не показані) та шліцьовою втулкою 12, що охоплює вал ззовні. Для зменшення опору переміщенням у поздовжньому напрямку шліци втулки мають антифрикційне, наприклад, рильсанове покриття 13. Підписне Тираж 28 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601

Дивитися

Додаткова інформація

Назва патенту англійською

Cardan shaft of vehhicles

Автори англійською

Butko Volodymyr Ivanovych

Назва патенту російською

Карданный вал транспортный средств

Автори російською

Бутко Владимир Иванович

МПК / Мітки

МПК: F16C 11/06, F16D 3/26

Мітки: засобів, транспортних, карданний, вал

Код посилання

<a href="https://ua.patents.su/2-40067-kardannijj-val-transportnikh-zasobiv.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентів України">Карданний вал транспортних засобів</a>

Подібні патенти

Карданний вал наземних транспортних засобів

Номер патенту: 70387

Опубліковано: 15.10.2004

Автори: Дроздов Віктор Алексєєвіч, Костюковіч Гєнадій Александровіч, Кравченко Віктор Іванович

МПК: B60K 17/22

Мітки: транспортних, засобів, наземних, вал, карданний

Формула / Реферат:

Карданний вал наземних транспортних засобів, що містить два шарніри з хрестовинами і підшипниками, два фланці-вилки і рухоме шліцьове з'єднання, виконане у вигляді шліцьової втулки з внутрішніми шліцами і циліндричною зовнішньою поверхнею, з ущільненням у вигляді телескопічного захисту, причому кріплення карданного вала з агрегатами транспортного засобу виконано у фланцях-вилках через торцеві шліци, який відрізняється тим, що торцеві шліци...

Карданний вал наземних транспортних засобів

Номер патенту: 1337

Опубліковано: 15.08.2002

Автори: Кравченко Віктор Іванович, Дроздов Віктор Алєксєєвіч, Костюковіч Гєнадій Алєксандровіч

МПК: B60K 17/22

Мітки: наземних, карданний, транспортних, засобів, вал

Формула / Реферат:

Карданний вал наземних транспортних засобів, який має два шарніри з хрестовинами і підшипниками, дві фланець-вилки і рухоме шліцьове з'єднання, який відрізняється тим, що кріплення підшипників шарнірів виконане стопорними кільцями, а між денцем підшипника і торцем шипа хрестовини установлені полімерні шайби з вуглецевонаповненого поліаміду, при цьому радіальне ущільнення підшипників здійснено двома ущільнювальними кромками і конусним...

Карданний вал наземних транспортних засобів

Номер патенту: 1254

Опубліковано: 15.05.2002

Автори: Парфенчик Іван Алєксандровіч, Дроздов Віктор Алєксєєвіч, Новік Юрій Яковлєвіч, Костюковіч Гєнадій Алєксандровіч, Кравченко Віктор Іванович

МПК: B60K 17/22

Мітки: вал, карданний, засобів, наземних, транспортних

Формула / Реферат:

1. Карданний вал наземних транспортних засобів, який має два шарніри, дві кінцеві приєднувальні вилки та механізм змінювання довжини карданного вала, який відрізняється тим, що кріплення карданного вала з агрегатами транспортного засобу виконане в шліцьових приєднувальних кінцевих вилках за допомогою швидкознімних кулькових елементів фіксації від осьових переміщень, а механізм змінювання довжини карданного вала виконаний у вигляді двох...

Карданний вал наземного транспортного засобу

Номер патенту: 28160

Опубліковано: 26.11.2007

Автори: Солодовніков Константін Алєксандр, Наконечний Микола Петрович, Романов Алєксандр Ніколаєвіч, Романов Владімір Міхайловіч, Лічагін Владімір Ніколаєвіч, Бабаханов Сафар Сейдалієвіч, Ісаєв Віталій Євгєньєвіч, Дідорєнко Ніколай Ільіч

МПК: B60K 17/22, F16D 3/41

Мітки: карданний, вал, наземного, транспортного, засобу

Формула / Реферат:

1. Карданний вал наземного транспортного засобу, призначений для передачі крутного моменту, який включає шарніри, закріплені на його кінцях, а також рухоме шліцьове з'єднання частин вала, який відрізняється тим, що рухоме шліцьове з'єднання частин вала розташовано в порожнині жорсткої опорно-центруючої труби, встановленої з можливістю обмеження поздовжньо-згинаючих коливань вала в зоні шліцьового з'єднання його частин, один кінець...