Планетарний привод посиленого обертального моменту

Планетарний привод посиленого обертального моменту, який вміщує планетарну передачу, що складається з рухомого й нерухомого зубчатих коліс, які знаходяться в зачепленні, який відрізняється тим, що вміщує вхідний ексцентриковий 3 42490 Планетарний привод посиленого обертального моменту працює наступним чином. Обертальний рух від вхідного ексцентрикового валу 1 передається на рухоме зубчате колесо 2, яке за рахунок ексцентриситету валу входить в зачеплення з нерухомим зубчатим колесом 3 і обертає його навколо осі корпуса планетарного привода 4. Завдяки такому обертальному руху, рухоме колесо отримує додатковий відносний обертальний рух навколо своєї осі, яка збігається з віссю ексцентриситету. Відносний обертальний рух рухомого зубчатого колеса передається через повзуни 5 і 6 на вихідний вал 7. Вихідний вал 7 в свою чергу, передає обертальний рух з посиленим обертальним моментом за допомогою квадратної виточки, в який входить квадратний виступ 8 ключа 9, що обхвачує шестигранну гайку 10 різьбового з'єднання гайка-болт 11, завдяки чому стягуються фланці 12 і 13. Запропонований планетарний привод посиленого обертального моменту дає змогу отримати великі передаточні відношення завдяки внутрішньому зачепленню зубчатої пари коліс з мінімальною різницею кількості зубців між ними. Це забезпечує посилення обертального моменту, спрощує конструкцію планетарного привода, зменшує контактні навантаження зубчатих коліс і вагу планетарного привода в цілому за рахунок збільшення передаточних відношень. Так, наприклад, для зу Комп’ютерна верстка А. Рябко 4 бчатої пари з кількістю зубців z2=51 і z1=48 (z2z1=3) з модулем m=2 передаточне відношення складає z2-z1=3 ексцентриситет І=3мм і найбільша відстань між зубцями коліс S=2мм. Для зубчатої пари z2=52 і z1=50 (z2-z1=2) з модулем m=2 передаточне відношення складає І=25, ексцентриситет І=2мм і найбільша відстань між зубцями коліс S=0мм. Найбільше передаточне відношення, таким чином, отримується при різниці зубців z2-z1=1. У цьому випадку воно дорівнює z2-z1=50. Для утворення щілини S між зубцями зубчатих коліс в двох останніх випадках, коли складання зубчатих пар коліс неможлива, необхідно конструктивно збільшувати діаметр заготовки зовнішнього зубчатого колеса і зменшувати діаметр заготовки внутрішнього зубчатого колеса. Наприклад, збільшення діаметра заготовки зовнішнього зубчатого колеса на D1=0,5мм і зменшення діаметра заготовки внутрішнього зубчатого колеса на D2=0,5мм забезпечує, після нарізання зубчатих коліс, загальну щілину S=D2+D2=1мм. Джерела інформації: 1. Кудрявцев В.Н. Планетарные передачи. М.: Машиностроение, 1960. - 357с. 2. Иванов М.Н. Детали машин. М.: Высшая школа, 1967, - 431с. Підписне Тираж 28 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601