Спосіб здійснення інформаційної взаємодії в інформаційних системах моніторингу та керування дорожнім рухом

1. Спосіб здійснення інформаційної взаємодії в інформаційних системах моніторингу та керування дорожнім рухом, що включає передачу керуючих команд з боку центру керування на пери 3 42748 В основу корисної моделі поставлена задача запропонувати спосіб інформаційної взаємодії в інформаційних системах моніторингу та керування дорожнього руху, який би дозволив налагоджувати інформаційний обмін в системі і не надійних каналах зв'язку (дротових, бездротових). Поставлена задача вирішується таким чином, що спосіб здійснення інформаційної взаємодії в інформаційних системах моніторингу та керування дорожнього руху, що включає передачу керуючих команд з боку центру керування на периферійні пристрої і отримання центром керування від периферійних пристроїв інформації про їх технічний стан при використанні технології «клієнт-сервер», який відрізняється тим, що вищенаведені керуючі команди та інформація про технічний стан передаються в складі інформаційних пакетів протоколу TCP/IP. Спосіб може бути здійснений наприклад в інформаційній мережі Internet та її відокремлені частині Intranet. Протокол TCP/IP - це по суті стек протоколів, який в тому числі включає протокол TCP й протокол IP. Зрозуміло, що в будь-якій інформаційній системі є порт відправника інформації та порт одержувача інформації. При передачі інформаційного пакету (команди, дані тощо) від порту відправника, протокол IP розбиває отриманий інформаційний пакет на частини (дейтаграми), які потім протоколом TCP нумеруються. Кожен інформаційний пакет TCP/IP включає в себе адресу відправника, адресу одержувача та маршрут доставки. Порту одержувача збирає інформаційний пакет з Комп’ютерна верстка І.Скворцова 4 пронумерованих часток (дейтаграмм). Якщо якась частина була загублена чи одержана з помилками, то порт одержувача запрошує тільки загублену чи хибну дейтаграму, а не весь інформаційний пакет. Таким чином, при застосуванні протоколу інформаційного обміну TCP/IP різко збільшується швидкість передачі інформації в системах моніторингу та керування дорожнім рухом при роботі на ненадійних каналах зв'язку. Враховуючи той факт, що кожна дейтаграма «знає» свій маршрут, то є можливість будувати інформаційні системи моніторингу та керування дорожнім рухом будь-якого ступеня інтеграції. Таким чином, спосіб здійснення інформаційної взаємодії в інформаційних системах моніторингу та керування дорожнього руху, яка включає в себе периферійні підсистеми з застосуванням технології «клієнт-сервер», який відрізняється тим, що інформаційна взаємодія периферійних підсистем з центрами керування здійснюється при застосуванні пакетних протоколів TCP/IP дозволяє будувати інформаційні системи моніторингу та керування дорожнім рухом на будь-яких каналах зв'язку. Все це забезпечує технічний ефект її використання. Джерела інформації: 1. «Системы и средства автоматизированного управления дорожным движением в городах», М. «Транспорт», 1984г. 2. Кременец Ю.А., Печерский М.П., Афанасьев М.Б. «Технические средства организации дорожного движения». М: «Академкнига», 2005г. Підписне Тираж 28 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601