Механічна передача планетарного типу з гідравлічним вимикачем

1 Механічна передача планетарного типу з гідравлічним вимикачем, що містить натискний і ведений диски, вижимний підшипник і вилку, яка відрізняється тим, що натискний і ведений диски виконано у вигляді двох планетарних передач, що складаються з трьох шестерень (1, 5 і 8) по стійного зачеплення, зєднаних послідовно і розташованих на одній осі 2 Механічна передача за п 1, яка відрізняється тим, що вижимний підшипник і вилка виконані у вигляді гідронасоса з електроклапаном 3 Механічна передача за п 1, яка відрізняється тим що вона розміщена в коробці передач 4 Механічна передача за п і , яка відрізняється тим, що як керуючий елемент використовується епіциклічна шестірня (1) першої планетарної передачі Винахід відноситься до області розташування і монтажу передач транспортних засобів, зокрема до пристрою муфт зчеплення на автомобілях з ручним керуванням для інвалідів без нижніх КІНЦІ Відоме зчеплення складається з ведучої і відомої частин До ведучого частині відноситься маховик двигуна, кожух і натискний диск зчеплення, до відомого - відомий диск зчеплення Крім того зчеплення включає вижимний підшипник, вилку, пружини, шарніри, важелі і педаль Недоліком такого зчеплення є досить швидке зношування фракційного диска, великі габарити і трудомісткість у заміні компонентів тертя У процесі експлуатації автомобіля у міру зносу компонентів тертя, необхідно регулювати вільний хід педалі зчеплення Суть винаходу полягає в створенні механічної передачі без компонентів тертя, з великим моторесурсом, малогабаритну і компактну, легку і надійну як в експлуатації, ремонті, так і у виготовленні, а також зручну для користування в транспорті з ручним керуванням інвалідами без нижніх КІНЦІВОК Механічна передача пропонованої конструкції з успіхом може застосовуватися й у транспорті зі звичайним керуванням Поставлена задача вирішується тим, що у відомому зчепленні яке містить натискний і відомий диски, вижимний підшипник і вилку, ВІДПОВІДНО до винаходу, натискний і відомий диски виконані у виді двох планетарних передач, що складаються з трьох шестірень постійного зачеплення, з'єднаних послідовно і розташованих на одній осі, а вижимний підшипник і вилка виконані у виді гідронасоса з електроклапаном Механічна передача розміщена в корпусі коробки передач, а як керуючий елемент ВОК В даний час на автомобілях з ручним керуванням застосовуються електромагнітні муфти зчеплення, що містять два незалежно обертові ротори Ротори ВІДПОВІДНО з'єднані з ведучим і відомим елементами трансмісії Один ротор виконаний у виді багато полюсного індуктора а другий постачений індукційним елементом з феромагнітного матеріалу Муфти постачені обмотками виходи КІНЦІВ яких з'єднані з електродвигуном (чи електрогенератором), ротор яких механічно з'єднаний з відомим (чи ведучим) елементами трансмісії (див патенти Роси №2130559 В60ДО17/02, №2158384 F16D27/02) Електромагнітні муфти зчеплення, у силу своєї конструкції володіють рядом недоліків Вони мають невисоку надійність у роботі, споживають багато електроенергії, не ДОВГОВІЧНІ, мають різке з'єднання зчеплення що приводить до кидка автомобіля в період рушення з місця, від чого часто глохне двигун, при цьому в міських умовах створюються незручності для учасників дорожнього руху За прототип прийнятий механічне фракційне зчеплення (див "Автомобіль" (Основи конструкції) За редакцією д-ра тех Наук проф А Н Островцева, Москва, М, 1976, с 134, мал 83) to СО 4361 використовується епіциклічна шестірня першої планетарної передачі Достоїнства пропонованої механічної передачі Нескінченно довго можна використовувати в напів-вижатому стані, Простота у виготовленні і технічному обслуговуванні, У силу своєї конструкції надійна в роботі, Плавність у роботі, Малогабаритна, Можлива зміна співвідношення числа оборотів входу і виходу, Відсутні компоненти тертя, вижимний підшипник, кошик, диск, головний і робочий циліндри, педаль зчеплення, Керується дистанційно На Фіг представлена механічна передача, що заявляється, у розрізі Пропонована механічна передача складається з керованої епіциклічної шестірні 1, розміщеної на підшипнику 2 яка знаходиться в постійному зачепленні з шестірнею 3 керованого гідронасоса 4 і із шестірнею 5 Епіциклічна шестірня 1 і шестірня 5 утворять першу планетарну передачу Підшипник 2 шестірні 1 знаходиться на диску 6 який має тверде з'єднання з валом 7 Шестірня 5 є одночасно, внутрішньою шестірнею першої планетарної передачі і епіциклічною шестірнею другої планетарної передачі, знаходиться в постійному зачепленні з внутрішньою шестірнею 8 другої планетарної передачі Шестірня 5 знаходиться на підшипнику 9, що встановлений на другу епщиклічну частина диска 6, а шестірня 8 - на підшипнику 10 який встановлений на валу 7 Вал 7 із двох сторін встановлений у підшипники 11 і 12 які розміщені в корпусі коробки передач 13 Паразитна шестірня 14, знаходиться в постійному зачепленні із шестірнею 8, жорстко посаджена на вал 15і служить для син хронізації напрямку обертання вихідного крутячого моменту Вал 15 встановлений у підшипник 16, який у свою чергу розташований також у корпусі коробки передач 13 Для балансування планетарної передачі застосовується балансуючий диск 17, що одночасно жорстко кріпиться з диском 6 і з валом 7 Механічна передача працює в такий спосіб Крутячий момент надходить на вал 7, обертає його і жорстко з'єднаний з ним диск 6, через підшипник 9, а також обертається і шестірня 5 Шестірня 5 знаходиться в зачепленні ЗОВНІШНІМИ зубами із шестірнею 1 і обертається разом з нею навколо п осі, а внутрішніми зубами шестірня 5 буде обкатуватися по шестірні 8 При цьому шестірня 8 не обертається і стало бути на вихідному валу 15 обертання відсутнє Шестірня 1 обертається і за допомогою шестірні 3, змушує працювати гідронасос 4 У момент, коли електроклапан гідронасоса відкритий, гідронасос вільно прокачує рідину через себе, не перешкоджаючи обертанню шестірні 1 У момент, коли електроклапан закритий, гідронасос, створивши тиск у своїй камері не дасть можливості провертатися шестірням 3 і 1 Після зупинки шестірні 1, шестірня 5 під дією диска 6, обкатуючи своїми ЗОВНІШНІМИ зубами по внутрішніх зубах шестірні 1, змушена буде обертатися навколо своєї осі самостійно, тим самим, змушуючи обертатися шестірню 8 Шестірня 8 буде обертатися в протилежну сторону від напрямку обертання вхідного моменту За допомогою паразитної шестірні 14 відновлюється первісний напрямок обертання Ступенем відкриття електроклапана гідронасоса 4 керується ступінь передачі крутячого моменту Є макет демонструючий усього вище викладеного Фіг. Комп'ютерна верстка М Клюкін Підписне Тираж 37 прим Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул Урицького, 45, м Київ, МСП, 03680, Україна ДП "Український інститут промислової власності", вул. Глазунова 1, м Київ - 42,01601