Ваговоз гусеничний

Ваговоз гусеничний, що МІСТИТЬ раму, перед ню та задню траверси, з'єднані з гусеничними ходами, дишель і гідросистему, що включає гідродомкрат, бак і трубопровід із запірною арматурою, який відрізняється тим, що гідросистема оснащена зворотним клапаном, встановленим на трубопроводі, при цьому трубопровід виконаний у вигляді замкнутого контуру, з'єднаного з баком і гідродомкратом. Корисна модель відноситься до нафтогазової промисловості і може бути використана для зняття з фундаменту й установлення на фундамент блоків бурових установок і перевезення їх по підготовленій трасі Відомий ваговоз гусеничний ТГП-70 (див. "Тяжеловоз гусеничный ТГП-70" ТУ 24.08 1424-86, "Инструкция по эксплуатации" ТГП-70 00.00 000, ИЭ, crop.13, мал. 1, crop. 14, мал 2), що містить раму, передню та задню траверси, які з'єднані з гусеничними ходами, дишель і гідравлічну систему, що включає гідродомкрат, бак і трубопровід із запірною арматурою Недоліком цього ваговоза гусеничного є розміщення трубопроводу з запірною арматурою по обидва боки рами ваговоза, що ускладнює конструкцію, технологію виготовлення і монтажу Крім того, при від'єднанні гідравлічної системи ваговоза від маслостанцм відбувається розлив робочої рідини, наслідком чого є забруднення навколишнього середовища В основу корисної моделі поставлена задача удосконалення ваговоза гусеничного шляхом компактного виконання гідросистеми спростити конструкцію, технологію виготовлення і монтажу, а також шляхом виключення розливу робочої рідини запобігти забрудненню навколишнього середовища. Поставлена задача вирішується за рахунок того, що у ваговозі гусеничному, який містить раму, передню та задню траверси, з'єднані з гусеничними ходами, дишель і гідросистему, яка включає гідродомкрат, бак і трубопровід із запірною арматурою, ВІДПОВІДНО до технічного рішення гідросис тема постачена зворотним клапаном, встановленим на трубопроводі, при цьому трубопровід виконаний у вигляді замкнутого контуру, з'єднаного з баком і гідродомкратом. Установка зворотного клапану дозволяє виключити розлив робочої рідини при від'єднанні ваговоза гусеничного від маслостанцм, що запобігає забруднення навколишнього середовища Виконання трубопроводу у вигляді замкнутого контуру, з'єднаного з баком та гідродомкратом, дозволяє компактно розмістити гідросистему на задній рамі ваговоза гусеничного, що спрощує його конструкцію, технологію виготовлення та монтажу На Фіг 1 зображено ваговоз гусеничний, вигляд збоку На Фіг.2 зображено ваговоз гусеничний, вигляд зверху. Ваговоз гусеничний містить раму 1, чотири гусеничних хода 2, передню 3 і задню 4 траверси що з'єднують раму 1 і ходи 2, дишель 5, гідродомкрат 6, розташований в центральній частині рами 1, і бак 7, установлений усередині рами 1 На задній СТІНЦІ рами 1 розміщені трубопровід 8, чотири запірних вентилі 9, 10, 11, 12, зворотний клапан 13 Ваговоз гусеничний працює таким чином Блок бурової установки встановлюється над ваговозом гусеничним Маслостанція (на Фіг 1 та Фіг.2 не показана) з'єднується зі зворотним клапаном 13, і робоча рідина під тиском надходить по трубопроводу 8, розміщеному на задній похилій СТІНЦІ рами 1, до запірних вентилів 9 і 11 Перед початком роботи запірні вентилі 9, 10, 11, 12 за О 4543 криті. Для підйому поршня гідродомкрата 6 запірний вентиль 9 відкривають, робоча рідина через зворотний клапан 13 по трубопроводу 8 потрапляє до підпоршневої порожнини гідродомкрата 6 Відбувається підйом поршню гідродомкрата 6 Далі робоча рідина потрапляє до бака 7, після чого підйом поршня пдродомкрата 6 припиняється Блок бурової установки кріпиться до ваговоза гусеничного Для опускання поршня пдродомкрата 6 униз запірний вентиль 9 закривають і відкривають запірний вентиль 10, при цьому поршень гідродомкрата 6 опускається за рахунок вантажу, закріпленого на ваговозі гусеничному По закінченні роботи теля опускання поршня гідродомкрата 6 закривається запірний вентиль 10, маслостанція від'єднується від зворотного клапана 13, при цьому при від'єднанні не відбувається розлив робочої рідини Управління гідродомкратом можливо також вентилями 11 та 12 Фіг. 2 Комп ютєрна верстка А Крулевский Підписне Тираж 37 прим Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул Урицького 45, м Київ, МСП, 03680 Україна ДП "Український інститут промислової власності", вул Глазунова, 1, м Київ-42 01601