Розсувна колісна пара залізничного рухомого складу
Номер патенту: 45743
Опубліковано: 25.11.2009
Автори: Мельник Павло Володимирович, Могила Валентин Іванович, Горбунов Микола Іванович, Скліфус Ярослав Костянтинович
Формула / Реферат
Розсувна колісна пара залізничного рухомого складу, що містить вагонну вісь і змонтовані на ній буфери, які взаємодіють з напрямними перевідного пристрою і містять комплект пружин, розсувна колісна пара обладнана секторами, які розміщені в барабанах і заходять у гнізда на подовженій ступиці колісних центрів, розсувна колісна пара обладнана капроновими втулками, вставленими у металеві втулки, разом з якими вони запресовані у ступиці колісних центрів і закріплені болтами, яка відрізняється тим, що на барабани напресовано зубчаті колеса двобічного тягового редуктора, зубчаті вінця барабанів розміщені на внутрішніх поверхнях і зв'язані з зубчатими вінцями, розміщеними на зовнішніх поверхнях ступиць колісних центрів.
Текст
Розсувна колісна пара залізничного рухомого складу, що містить вагонну вісь і змонтовані на ній буфери, які взаємодіють з напрямними перевідно 3 45743 Суть корисної моделі пояснюється ілюстративним матеріалом, де зображено: вид на одне колесо колісної розсувної колісної пари. Розсувна колісна пара залізничного рухомого складу містить вагонну вісь 1 і змонтовані на ній буфери 2, які містять комплект пружин 3. Розсувна колісна пара обладнана секторами 4, які розміщені у барабанах 5 і заходять у гнізда на подовженій ступиці колісних центрів 6. Розсувна колісна пара обладнана капроновими втулками 7, вставленими у металеві втулки 8, разом з якими вони запресовані у ступиці колісних центрів 6 і закріплені болтами. На барабани 5 напресовано зубчаті колеса 9 двобічного тягового редуктора. Зубчаті вінця 10 барабанів 5 розміщені на внутрішніх поверхнях і зв’язані з зубчатими вінцями, розміщеними на зовнішніх поверхнях ступиць колісних центрів 6. Розсувна колісна пара залізничного рухомого складу працює наступним чином. Під час проходження рейкового перевідного пристрою (на Фіг. не зображено) буфер 2 набігає на відтискні рейки, стискає пружини 3 і переміщується по осі 1 і барабану 5 у напрямку колеса. Буфер 2 Комп’ютерна верстка А. Крижанівський 4 звільняє гнізда, що нарізані на ступиці колісного центру 6 від секторів 4, після чого колесо починає примусово переміщуватися по осі 1. В кінці рейкового перевідного пристрою, коли обидва колеса встановлені на потрібний розмір, буфер 2 сходить з відтискних рейок, і пружини 3 повертаються у вихідне положення. Після чого під тиском буфера 2 сектори 4 заходять у нові гнізда ступиці колісного центру 6, чим фіксують положення колеса. Обертаючий момент від зубчатих коліс 9 передається на колісні центри 6 через зубчаті вінця 10 барабанів 5. Металеві втулки 8 з капроновими втулками 7 поліпшують ковзання деталей, забезпечуючи посадку без зазора, і запобігають корозії. Удосконалення вузла з'єднання «колесо-вісь» підвищить надійність з'єднання колеса, з віссю. Встановлення зубчатих коліс двобічного тягового редуктора дозволить використовувати ці розсувні колісні пари не тільки на вагонах, а і на тяговому рухомому складі, а саме, на локомотивах та електропоїздах, що використовуються у міждержавних сполученнях. Підписне Тираж 28 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601
ДивитисяДодаткова інформація
Назва патенту англійськоюExpandable wheel pair of railroad rolling stock
Автори англійськоюSklifus Yaroslav Kostiantynovych, Mohyla Valentyn Ivanovych, Horbunov Mykola Ivanovych, Melnyk Pavlo Volodymyrovych
Назва патенту російськоюРаздвижная колесная пара железнодорожного подвижного состава
Автори російськоюСклифус Ярослав Константинович, Могила Валентин Иванович, Горбунов Николай Иванович, Мельник Павел Владимирович
МПК / Мітки
МПК: B61F 13/00
Мітки: рухомого, розсувна, колісна, складу, пара, залізничного
Код посилання
<a href="https://ua.patents.su/2-45743-rozsuvna-kolisna-para-zaliznichnogo-rukhomogo-skladu.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентів України">Розсувна колісна пара залізничного рухомого складу</a>
Колісна пара рухомого складу для колій різної ширини
Номер патенту: 61309
Опубліковано: 17.11.2003
Автори: Бондаренко Борис Маврович, Бондаренко Олексій Борисович
МПК: B61F 7/00
Мітки: колісна, ширини, рухомого, складу, колій, пара, різної
Формула / Реферат:
1. Колісна пара рухомого складу для колій різної ширини, яка складається з осі і ходових коліс, яка відрізняється тим, що на осі розміщена додаткова пара коліс під іншу ширину колії, при цьому вони мають діаметр, який відрізняється від діаметра першої пари на висоту гребеня колеса.2. Колісна пара рухомого складу для колій різної ширини за п. 1, яка відрізняється тим, що має на кожному колесі по дві поверхні кочення різного діаметра для...
Колісна пара рухомого складу для двох стандартів ширини колії
Номер патенту: 61310
Опубліковано: 17.11.2003
Автори: Бондаренко Борис Маврович, Мямлін Сергій Віталійович, Бондаренко Олексій Борисович, Косяк Вікторія Миколаївна
МПК: B61F 7/00
Мітки: рухомого, пара, двох, ширини, складу, стандартів, колісна, колії
Формула / Реферат:
Колісна пара рухомого складу для двох стандартів ширини колії, яка складається з осі та розташованих на ній коліс, яка відрізняється тим, що одне з коліс виконане комбінованим одночасно для двох колій різної ширини і має дві поверхні з колами кочення різного діаметра, які відрізняються одне від одного на висоту гребеня колеса, а від діаметра іншого колеса вони відрізняються на половину висоти гребеня колеса, одне коло більше, а друге - менше,...
Розсувна колісна пара залізничного транспортного засобу
Номер патенту: 83283
Опубліковано: 25.06.2008
Автори: Басов Генадій Георгійович, Найш Наум Мусійович, Мельник Павло Володимирович, Горбунов Микола Іванович, Аведіков Юрій Васильович
МПК: B61F 7/00, B60B 35/00
Мітки: пара, засобу, залізничного, транспортного, розсувна, колісна
Формула / Реферат:
1. Розсувна колісна пара залізничного транспортного засобу, що містить вісь і два колеса, котрі мають можливість обертатися разом з віссю, яка відрізняється тим, що на обидві підматочинні частини осі напресовані різьбові втулки з прямокутною різьбою, одна з яких має ліву нарізку, а друга - праву, на кожній різьбовій втулці по зовнішньому діаметру різьби встановлено колесо з маточиною, обладнаною зносостійкою втулкою, яка має можливість...
Розсувна колісна пара залізничного транспортного засобу
Номер патенту: 87904
Опубліковано: 25.08.2009
Автори: Голубенко Олександр Леонідович, Мельник Павло Володимирович, Найш Наум Мусійович, Аведіков Юрій Васильович, Басов Генадій Григорійович
МПК: B61F 7/00
Мітки: залізничного, пара, засобу, розсувна, колісна, транспортного
Формула / Реферат:
Розсувна колісна пара залізничного транспортного засобу, що містить вісь і два колеса, що здатні обертатися разом з віссю, у якій на обидві підматочинні частини осі напресовано різьбові втулки з прямокутною різьбою, одна з яких має ліву нарізку, а друга - праву, на кожній різьбовій втулці по зовнішньому діаметру різьби встановлено колесо з маточиною, обладнаною зносостійкою втулкою, яка встановлена з можливістю аксіального переміщення і...
Залізнична колісна пара
Номер патенту: 75507
Опубліковано: 17.04.2006
Автори: Божидарник Віктор Володимирович, Шабайкович Віктор Антонович, Григор'єва Наталія Сергіївна
МПК: B61F 7/00, B60B 35/00
Мітки: колісна, пара, залізнична
Формула / Реферат:
1. Залізнична колісна пара, що містить пересувні колеса, вісь та механізм зміни положення коліс вздовж осі, яка відрізняється тим, що згаданий механізм зміни положення коліс виконаний у вигляді фігурних рухомих рівномірно розміщених довкола осі важелів, циліндричні кінцівки котрих однією стороною опираються на розташовану в осі підпружинену п'яту, а другою - входять у циліндричні пази, виконані в маточині залізничного колеса, при цьому...
Попередній патент: Спосіб стабілізації породного масиву над старими гірничими виробками
Наступний патент: Пристрій для виділення волокна зі стебел луб’яних рослин
Випадковий патент: Пристрій для визначення затримок транспортних засобів на нерегульованому перехресті