Стопорне пружне кільце

Стопорне пружне кільце з буртом, який виступає з його внутрішньої кільцевої поверхні радіально всередину, і прорізом, виконаними симетрично відносно осі, що проходить через центр кільця, яке відрізняється тим, що внутрішні поверхні бурта і частин кільця, прилеглих до прорізу, виконані плоскими, рівновіддаленими від центра кільця і спряженими з буртом внутрішніми кільцевими поверхнями рерізу, що негативно позначається на надійності конструкції в цілому В основу корисної моделі поставлене завдання підвищити надійність конструкції, в якій використовується стопорне кільце, шляхом зміни геометричної форми поверхонь контакта кільця з валом що зменшить послаблення поперечного перерізу вала, а значить забезпечить більшу надійність вузла стопоріння деталей, а окрім того, покращить технологічність виготовлення кільця Суть технічного рішення полягає в тому, що у стопорному пружному кільці з буртом, який виступає з його внутрішньої кільцевої поверхні радіальне всередину, і прорізом, виконаними симетрично відносно осі, яка проходить через центр кільця, внутрішні поверхні бурта і частин кільця прилеглих до прорізу, виконані плоскими, рівновіддаленими від центра кільця і спряженими з буртом внутрішніми кільцевими поверхнями Технічне рішення поясняється кресленнями - фіг 1 - зображено стопорне пружне кільце, - фіг 2 - вузол вал - шестерня коробки передач зі стопорним пружним кільцем, -фіг 3 - розріз А - А фіг 2 Стопорне пружне кільце 1 виконане з буртом 2, який виступає із внутрішньої кільцевої поверхні З радіальне всередину, і прорізом 4 Бурт 2 та проріз 4 виконані симетрично відносно осі, яка проходить через центр "О" КІЛЬЦЯ 1 Внутрішня поверхня 5 бурта і поверхні 6 частин кільця, прилеглих до прорізу 4, виконані плоскими і рівновіддаленими від центра "О" кільця СО ю 5134 Поверхні 6 спряжені з поверхнею 5 бурта кільцевими поверхнями З Формотворні поверхонь 6 утворюють кут 60°. Окрім зазначеного на кресленнях показані: шестерня 7, вал 8 з виконаними на ньому лисками 9, геометрична форма яких відповідає геометрич тин, прилеглих до прорізу 4, у радіальному напрямку При цьому плоскі поверхні 5,6 кільця 1 повинні лягти на поверхні лисок 9 вала, а кінцеві частини кільця 1 біля прорізу 4 - охопити вал 8 Наявність кільця на валу запобігає осьовому переміщенню шестерні 7, що забезпечує необхідні умови експлуатації вузла Конструкція, що заявляється, надійно стопорить, не спричиняє ослаблення поперечного перерізу вала, що позитивно позначається на надійності вузла в цілому, і, окрім того,техно логічна у виготовленні. ним формам поверхонь 5,6, що є на КІЛЬЦІ 1 (див фіг 2, 3) Використання стопорного пружного кільця розглянемо на прикладі застосування його в коробці передач транспортного засобу для запобігання осьового переміщення шестерні 7 на валу 8 ( див фіг 2) Монтаж стопорного пружного кільця 1 на вал 8 здійснюють шляхом розведення його кінцевих час 7 18 ФІГ. 1 А-А Фіг. З Комп'ютерна верстка М. Клюкін Підписне Тираж 37 прим Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул Урицького, 45, м Київ, МСП, 03680, Україна ДП "Український інститут промислової власності", вул. Глазунова, 1, м. Київ - 42 01601