Протиударний амортизатор

1. Протиударний металевий амортизатор, який вміщує верхню та нижню опорні стовщені пластини та два тонкостінні дугоподібні пружні елементи з вертикальними прорізами, жорстко поєднані з опорними пластинами, прорізи змінної 3 52414 зовнішній діаметр повинен бути більше зовнішнього діаметру циліндричної прокладки. На фіг. 1 зображено загальний вигляд амортизатора (подовжній боковий вид), на фіг. 2 - боковий вид. Амортизатор складається з нижньої 1 та верхньої 2 стовщених опорних пластин, жорстко поєднаних з тонкостінними дугоподібними пружними елементами 3 з вертикальними прорізами 4 змінної ширини. Шумозахисний блок складається з плоских 5, 6 та циліндричної 7 гумових прокладок, а також металевої контр шайби 8. Циліндрична прокладка 7 розміщена між плоских прокладок 5, 6 в отворі в верхньої опорної пластини 2, контршайба 8 необхідна для конструктивного завершення блоку та виключення руйнації гумових прокладок під час монтажу та експлуатації амортизатора. Пристрій працює наступним чином. Амортизатор жорстко закріплено нижньою опорною пластиною 1 на судновому фундаменті 9; на верхню опорну пластину 2 встановлюється плоска прокладка 5, а потім на неї лапа 10 обладнання, яке підлягає амортизації. В отвір пластини 2 закладається циліндрична гумова прокладка 7, знизу до неї прикладаються плоска прокладка 6 та контршайба 8, у наскрізний отвір заводиться болт 11, котрим обладнання закріплюється на амортизаторі. Комп’ютерна верстка Д. Шеверун 4 З креслень фіг. 1, 2 очевидно, що лапа 10 обладнання, яке встановлено на амортизаторі, з усіх сторін відокремлена від металевих частин амортизатора елементами шумозахисного блоку і таким чином гарантується нерозповсюдження шуму та вібрації по металевих конструкціях корпусу судна. В якості матеріалу прокладок можуть бути застосовані маслобензостійки гуми, в тому числі армовані неметалевими елементами. Роздрібна конструкція шумозахисного блоку дозволить легко виконувати заміну гумових елементів після відпрацювання ними гарантованого строку (ресурсу) без демонтажу амортизатора в цілому. Конструктивне виконання та основні розміри амортизатора та окремих його елементів повністю залежать від маси устаткування, його функціональних особливостей та параметрів можливого струсу фундаменту. Запропонований протиударний пружно - пластичний амортизатор призначений не тільки захистити важливе устаткування від можливих динамічних перенавантажень, але й забезпечити нерозповсюдження структурного шуму та вібрації в корпусні конструкції. Економічний ефект від використання запропонованого технічного рішення можна спів-ставити з коштовністю устаткування, яке обов'язково слід захистити. Підписне Тираж 26 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601