Підшипниковий вузол

Підшипниковий вузол, що містить корпус з розміщеним у ньому підшипником кочення, що включає захисні шайби, ущільнювальну манжету, встановлену в кришці передньою поверхнею назовні з утворенням порожнини підшипника, та вал з міщення розміщений поршень, при цьому порожнина вала за допомогою каналу сполучена з порожниною підшипника, який відрізняється тим, що вузол оснащений лабіринтовим ущільненням, щілина якого перекрита передньою поверхнею ущільнювальної манжети, а в лабіринтовій втулці лабіринтового ущільнення виконана кільцева канавка, яка разом з передньою поверхнею манжети утворює порожнину, сполучену з порожниною вала, при цьому поршень підпружинений і встановлений з можливістю перекривання каналу порожнини підшипника. , Винахід стосується машинобудування і може бути використаний в опорах валів, що працюють у середовищах з високим рівнем забруднення. Відомий ПІДШИПНИКОВИЙ вузол, що містить корпус, змонтований в ньому підшипник кочення та гумоармовану ущільнювальну манжету, встановлену в кришці передньою кромкою назовні для захисту мастильної порожнини від забруднень (см. справочник А.Г. Комиссар, Уплотнительные устройства опор качения, "Машиностроение", М., 1980, с. 71 - 72, рис.53е). Як показує досвід, зазначена міра недостатня для того, щоб зменшити можливість забруднення підшипникового вузла. В міру витоку мастила з підшипникового вузла зменшується протитиск у порожнині підшипника і ніщо не перешкоджає проникненню забруднення в цю порожнину. Найближчим по технічній суті та результату, що досягається, аналогом технічного рішення, яке заявляється, є підшипниковий вузол, що містить корпус із розміщеним в ньому підшипником кочення, що включає захисні шайби. Вузол містить ущільнювальний елемент у вигляді манжети та маслинку, встановлену в кришці. Для відвернення попадання забруднень у підшипниковий вузол вал має порожнину, яка поділена на дві частини за допомогою диференціального поршня, зв'язаного зі стінками указаної порожнини через гнучкі діафрагми. При цьому одна частина порожнини сполучена із ЗОВНІШНІМ середовищем, а інша - з порож ниною підшипника. Співвідношення діаметрів частин порожнини вибране із розрахунку забезпечення надмірного тиску у вузлі, що дорівнює втратам тиску мастила при його проходженні через ущільнення (див. авт. свід. СРСР №842264, МПК3 F16C33/66.30.06.81). Недоліком відомої' конструкції є велика вірогідність руйнування манжети та діафрагм під дією забруднень зовнішнього середовища. В результаті - розгерметизація, витік мастила та засмічення підшипникового вузла. В основу винаходу поставлено задачу створення підшипникового вузла, в якому нове виконання ущільнення дозволяє захистити манжету від руйнування під дією забруднень зовнішнього середовища та забезпечити різницю тиску по обидва боки від манжети для захисту підшипникового вузла від забруднень. Підшипниковий вузол, згідно з винаходом, містить корпус з розміщеним у ньому підшипником кочення, що включає захисні шайби. Ущільнювальна манжета встановлена в кришці передньою поверхнею назовні з утворенням порожнини підшипника. Вал має порожнину, в якій з осьового переміщення розмішений поршень, яка сполучена з порожниною підшипника за допомогою каналу. Відмінність ПІДШИПНИКОВОГО вузла полягає в тому, що він споряджений лабіринтовим ущільненням, щілина якого перекрита передньою поверхнею ущільнювальної поверхні, внаслідок чого О о со со ю 53691 вона захищена від безпосереднього впливу зовні4. В лабіринтовій втулці 15 виконана кільцева кашнього середовища. В лабіринтовій втулці виконавка 16, яка разом з передньою поверхнею 5 нана кільцева канавка, що утворює разом з передутворює кільцеву порожнину 17, сполучену з поньою поверхнею манжети кільцеву порожнину, яка рожниною 9 вала 8 сполучена з порожниною валу. В міру витоку масПоршень 10 установлений з можливістю перетила через щілину лабіринтового ущільнення підкривання каналу 12. пружинений поршень перекриває канал порожниЗаправка вузла мастилом здійснюється через ни підшипника, забезпечуючи в ній постійний маслянку 18. підвищений тиск мастила, що притискає захисну Працює підшипниковий вузоп таким чином. шайбу до підшипника, а ущільнювальну манжету Мастило, що поступає в підшипниковий вузол до торця лабіринтового ущільнення, завдяки чому через маслянку 18, знаходиться під тиском, що утруднюється втік мастила через нього. створюється заздалегідь стисненою пружиною 11, що діє на поршень 10. Цей тиск однаковий у всіх Тиск у кільцевій порожнині лабіринтової втулки трьох порожнинах - порожнині 7 підшипника, появно менший, ніж у порожнині підшипника, тому, рожнині 9 вала та кільцевій порожнині 17, що заякщо припустити, що забруднення попадуть у цю безпечує з обох боків ущільнювальної манжети 4 порожнину через щілину, то вірогідність їх попарежим рідинного тертя та двопорожнинний захист дання в порожнину підшипника дорівнює нулю від попадання забруднень зовнішнього середовизавдяки указаному протитиску. ща в підшипниковий вузол. Суть технічного рішення, що пропонується, пояснюється кресленням. В міру зменшення кількості мастила в підшипПідшипниковий вузол містить корпус 1 з розниковому вузлі в процесі його роботи під дією пруміщеним у ньому ПІДШИПНИКОМ 2 кочення, що жини 11 поршень 10 переміщується праворуч і включає захисні шайби 3 Ущільнювальна манжета перекриває канал 12, відсікаючи порожнину 7 під4 встановлена назовні передньою поверхнею 5 у шипника та зберігаючи в ній надмірний тиск. Укакришці Є, закріпленій на корпусі 1. заний підвищений тиск притискає захисну шайбу З до підшипника 2, а манжету 4 - до лабіринтового Між ПІДШИПНИКОМ 2 та ущільнювальною манущільнення 13, утруднюючи вихід мастила через жетою 4 порожнина 7 підшипника. щіпину 14. Тиск у кільцевій порожнині 17 менший, Вал 8 має порожнину 9, в якій з можливістю ніж тиск у порожнині 7. Зазначена різниця тиску, осьового переміщення розміщений поршень 10, зростаюча за рахунок витоку мастила, обумовлює що обпирається на пружину 11. збільшення притиснення манжети 4 до лабиринтоПорожнина 9 сполучена з порожниною 7 через вого ущільнення 13. З цієї причини переміщення канал 12. мастила чи забруднень у бік порожнини 7 підшипПідшипниковий вузол споряджений зигзагопоника 2 неможливе. дібним лабіринтовим ущільненням 13, щілина 14 якого перекрита передньою поверхнею 5 манжети гггг ггг 3 4 13 ТОВ "Міжнародний науковий комітет" вул. Артема, 77, м. Київ, 04050, Україна (044)236 - 47 - 24