Агрегат для регулювання параметрів повітряних систем

1. Агрегат для регулювання параметрів повітряних систем, який складається з розміщеної у корпусі регулюючої поворотної заслінки з пневматичним приводом, що взаємодіє з командним приладом, який відрізняється тим, що регулююча поворотна заслінка має форму круглого диска і жорстко встановлена на валу, вісь якого проходить через центр диска під визначеним кутом до його площини так, щоб поверхня контакту ущільнюючого елемента з внутрішньою поверхнею корпуса не перетиналась. 2. Агрегат для регулювання параметрів повітряних систем за п.1, який відрізняється тим, що ущільнення виконано у вигляді плоского кільця, наприклад металографітного, установленого у відповідному пазі регулюючої поворотної заслінки, з можливістю переміщення поздовж площин прилягання, яке однією площиною щільно прилягає до площини паза заслінки, а другою нещільно прилягає до обмежувальної шайби. 3. Агрегат для регулювання параметрів повітряних систем за п.1, який відрізняється тим, що кільце з однієї сторони навантажене пружинними елементами, які розміщені у відповідних пазах обмежувальної шайби. Корисна модель стосується приладів та агрегатів автоматики і може бути використана у повітряних системах різних галузей техніки. Мета корисної моделі - спрощення конструкції та підвищення її надійності. Відомі агрегати для регулювання параметрів повітряних систем, регулятори тиску, які містять встановлену у корпусі поворотну заслінку з пневматичним приводом, що взаємодіє з командним приладом, який формує керуючий тиск для пневматичного приводу [1], [2], [3], [4]. Основними недоліками цих агрегатів є невисока надійність, відсутність елементів конструкції, які зменшують витрати повітря при закритому положенні заслінки. Технічна задача, на вирішення якої направлена корисна модель, полягає в створенні агрегату підвищеної надійності, зокрема, зменшення витрат повітря при закритому положенні заслінки. Суть корисної моделі полягає в тому, що агрегат для регулювання параметрів повітряних систем, який складається з розміщеної у корпусі регулюючої поворотної заслінки з пневматичним приводом, що взаємодіє з командним приладом, при цьому, регулююча поворотна заслінка має форму круглого диску і жорстко встановлена на валу, вісь якого проходить через центр диску під визначеним кутом до його площини так, щоб поверхня контакту ущільнюючого елементу з внутрішньою поверхнею корпуса не перетиналась Крім того, ущільнюючий елемент виконано у вигляді плоского кільця, наприклад, металографітного, установленого у відповідному пазу регулюючої поворотної заслінки, який однією площиною щільно прилягає до площини паза заслінки, а другою, нещільно прилягає до обмежувальної шайби. Крім того, плоске кільце з однієї' сторони навантажене пружинними елементами які розміщені у відповідних пазах обмежувальної шайби. На фігурах 1, 2, 3 показана конструкція агрегата для регулювання параметрів повітряних систем. Агрегат (див. Фіг1) має встановлену в корпусі 1 регулюючу поворотну заслінку 2, яка жорстко встановлена на валу 3. Ущільнення заслінки містить плоске кільце 4 (див. Фіг.2), наприклад з металографіту, яке встановлено у пазу 5, між обмежувальною шайбою 6 з пазами 7, у яких розміщені пружинні елементи 8. На валу 3 встановлена хитна серга 9 (див. Фіг.З), яка через вісь 10 зв'язана з штоком 11 пневмоприводу 12, наприклад, мембранного. 1 СО 5371 При подачі повітря на вхід корпусу 1 одночасно повітря під тиском подається через командний прилад (на фігурах не показаний) до пневмоприводу 12 і відкриває регулюючу поворотну заслінку 2. Передача руху здійснює рухома система: шток 11 - хитна серга 9 - вісь 10 - вал 3 - поворотна заслінка 2. Рухома система знаходиться у рівновазі завдяки рівності сил від тиску керування - Ркер. та сил опору, при цьому підтримується вихідний параметр, наприклад, вихідний тиск- Рвих. Якщо умови експлуатації (такі як тиск на вході - Рвх., температура, витрата повітря та інші) змінюються, то рухома система займає нове положення рівноваги. Якщо тиск керування - Ркер. не подається на пневмопривід, регулююча поворотна заслінка 2 з ущільнюючим кільцем 4 перекриває прохідний переріз корпуса 1 при цьому плоске кільце 4 завдяки можливості переміщення поздовж площин прилягання в пазу 5 між обмежувальною шайбою 6 та заслінкою 2 надійно герметизує прохідний переріз. Пружинні елементи 8 притискують кільце 4 до заслінки 2, забезпечуючи надійне ущільнення. Джерела інформації 1. Описание изобретения к патенту Российской федерации №2050579 G05D16/06. 2. Описание изобретения к авторскому свидетельству СССР №1228678 G05D16/06. 3. Описание изобретения к авторскому свидетельству №1758636 G05D16/06. 4 Ратманский О.И., Кричкер И.Р Арматура реактивних систем управления космических летательных аппаратов. М. Машиностроение. 1980г. А Фіг 2 Фіг 1 Ркер 12 Фіг з Комп'ютерна верстка Л.Литвиненко Підписне Тираж 28 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м Київ, МСП, 03680, Україна ДП "Український інститут промислової власності", вул. Глазунова, 1, м. Київ-42, 01601