Блок радіаторів

Блок радіаторів двигуна внутрішнього згоряння, що містить радіатор системи змащення, радіатор системи пдротрансмісм та радіатор системи охолодження, який відрізняється тим, що має єдину рамну конструкцію, де радіатори розміщені в ряд, бічними поверхнями один до одного, перпендикулярно до набігаючого потоку охолоджувального повітря без перекриття фронту один одного Винахід належить до області машинобудування, а саме до двигунобудування, і, зокрема, до систем охолодження двигунів внутрішнього згоряння (ДВЗ) ВІДОМІ компонування обладнання ДВЗ транспортних засобів, у яких радіатори системи охолодження, системи змащення та системи пдротрансмісм розташовані послідовно в ряд, перпендикулярно набігаючому потоку охолодного повітря з частковим або повним перекриттям фронту один одного [Автомобили КрАЗ-255Б, КрАЗ-255В Руководство по эксплуатации Харьков «Прапор», 1978, рис 6 ] Недоліком такого компонування є вплив режиму роботи радіатора, що розташований спереду, на наступні Прототипом винаходу є система охолодження двигуна внутрішнього згоряння [А Н Людинский, В А Ренов, А А Мамшин - Система охлаждения двигателя внутреннего сгорания - Авторское свидетельство СССР №808672, - 1981 г ] , в якій наявні секції масляних радіаторів і радіаторів системи охолодження, розташовані послідовно в ряд, перпендикулярно потоку охолодного повітря з перекриттям фронту один одного Недоліком такого розташування радіаторів є великий гідравлічний опір набігаючому потоку повітря, тепловий вплив радіатора, що стоїть спереду, на наступні та забруднення теплообмінної поверхні радіаторів, що стоять на шляху потоку, при витіканні рідини з попереднього радіатора В основі винаходу лежить задача підвищення ефективності роботи радіаторів й технологічності складальних і ремонтних робіт Для вирішення цієї задачі блок радіаторів ДВЗ, що містить радіатор системи змащення, радіатор системи пдротрансмісм та радіатор системи охолодження, має єдину рамну конструкцію, в якій радіатори розміщені у ряд, бічними поверхнями один до одного, перпендикулярно до набігаючого потоку охолодного повітря без перекриття фронту один одного Унаслідок такого розміщення радіаторів зменшується опір набігаючому потоку повітря, знижується тепловий вплив радіаторів один на одного, зменшується ймовірність забруднення теплообмінної поверхні радіатора при виникненні витоків у іншому радіаторі й, як наслідок, підвищується ефективність роботи радіаторів Застосування єдиної рамної конструкції, в якій розміщуються радіатори, дозволяє підвищити технологічність робіт з монтажу та демонтажу радіаторів на транспортному засобі На рисунку зображена схема блоку радіаторів Блок радіаторів ДВЗ містить рамну конструкцію 1, в якій розміщені радіатор 2 системи охолодження, радіатор 3 системи змащення та радіатор 4 системи пдротрансмісм Теплообмінна поверхня кожного з радіаторів утворена декількома рядами плоскоовальних труб із груповими охолодними пластинами Радіатори розташовані в ряд, бічними поверхнями один до одного, перпендикулярно до набігаючого потоку охолодного повітря без перекриття фронту один одного ПОСЛІДОВНІСТЬ розташування радіаторів у блоці визначається компонуванням систем і ДВЗ на транспортному засобі та може бути наступною зліва на право, якщо дивитися з боку набігаючого потоку повітря радіатор системи охолодження - радіатор системи змащення - радіатор системи пдротрансмісм, чи радіатор системи охолодження - радіатор системи пдротрансмісм - радіатор системи змащення, чи радіатор системи змащення - радіатор системи охолодження - радіатор системи пдротрансмісм, чи ра 00 о (О 60871 діатор системи змащення - радіатор системи пдротрансмісм - радіатор системи охолодження, чи радіатор системи пдротрансмісм - радіатор системи охолодження - радіатор системи змащення, чи радіатор системи пдротрансмісм - радіатор системи змащення - радіатор системи охолодження Блок радіаторів ДВЗ працює таким чином Нагріті рідини зі систем охолодження, змащення та системи пдротрансмісм надходять через ВХІДНІ ряд, бічними поверхнями один до одного, перпендикулярно до набігаючого потоку охолодного повітря без перекриття фронту один одного Унаслідок такого розміщення радіаторів зменшується опір набігаючому потоку повітря, знижується тепловий вплив радіаторів один на одного, зменшується ймовірність забруднення теплообмінної поверхні радіатора при виникненні витоків у іншому радіаторі й, як наслідок, підвищується ефективність роботи радіаторів Застосування єдиної рамної конструкції, в якій розміщуються радіатори, дозволяє підвищити технологічність робіт з монтажу та демонтажу радіаторів на транспортному засобі На рисунку зображена схема блоку радіаторів Блок радіаторів ДВЗ містить рамну конструкцію 7, в якій розміщені радіатор 2 системи охолодження, радіатор 3 системи змащення та радіатор 4 системи пдротрансмісм Теплообмінна поверхня кожного з радіаторів утворена декількома рядами плоскоовальних труб із груповими охолодними пластинами Радіатори розташовані в ряд, бічними поверхнями один до одного, перпендикулярно до набігаючого потоку охолодного повітря без перекриття фронту один одного ПОСЛІДОВНІСТЬ розташування радіаторів у блоці визначається компонуванням систем і ДВЗ на транспортному засобі та може бути наступною зліва на право, якщо дивитися з боку набігаючого потоку повітря радіатор системи охолодження - радіатор системи змащення - радіатор системи пдротрансмісм, чи радіатор системи охолодження - радіатор системи пдротрансмісм - радіатор системи змащення, чи радіатор системи змащення - радіатор системи охолодження - радіатор системи пдротрансмісм, чи радіатор системи змащення - радіатор системи пдротрансмісм - радіатор системи охолодження, чи радіатор системи пдротрансмісм - радіатор системи охолодження - радіатор системи змащення, чи радіатор системи пдротрансмісм - радіатор системи змащення - радіатор системи охолодження Блок радіаторів ДВЗ працює таким чином Нагріті рідини зі систем охолодження, змащення та системи пдротрансмісм надходять через ВХІДНІ патрубки у ВІДПОВІДНІ радіатори, рухаючись усередині плоскоовальних трубок, охолоджуються та через ВИХІДНІ патрубки радіаторів направляються назад до системи Зовні поребрині трубки омиває охолодне повітря, рухаючись перпендикулярно до фронту радіаторів При такому розташуванні радіаторів знижується гідравлічний опір блоку радіаторів за ходом потоку охолодного повітря за рахунок збільшення площі фронтального перетину блоку радіаторів і зменшення числа місцевих опорів за ходом потоку Охолодне повітря, проходячи через один радіатор, не потрапляє на вхід іншого, що знижує ймовірність забруднення теплообмінної поверхні радіатора при виникненні витоків у іншому радіаторі, а також на всі радіатори надходить повітря при температурі навколишнього середовища, не підігріваючись, як у прототипу, від радіатора, що стоїть попереду за ходом повітря Таким чином, підвищується ефективність роботи радіаторів Застосування єдиної рамної конструкції, в якій розміщуються радіатори, дозволяє підвищити технологічність робіт із монтажу та демонтажу радіаторів на транспортному засобі ЇЬж побщт t l l l l i l l l l l l Комп'ютерна верстка Л Ціхановська Підписне Тираж39 прим Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, Львівська площа, 8, м Київ, МСП, 04655, Україна ДП "Український інститут промислової власності", вул Сім'ї Хохлових, 15, м Київ, 04119