Виконавчий орган гірничопрохідницького комбайна

Виконавчий орган гірничопрохідницького комбайна, що містить раму, оснащену з двох боків опорами, короб, оснащений з двох боків напрямними, електродвигун і редуктор, при цьому напрямні й опори сполучені рухомо, електродвигун і редуктор нерухомо з'єднані з коробом, який відрізняється тим, що рама і короб у зоні електродвигуна мають поперечний переріз у вигляді замкнутих контурів, причому контур короба охоплений контуром рами, і обидва вони розташовані під електродвигуном, а відстань між сторонами короба, оснащеними напрямними, приблизно дорівнює габариту електродвигуна в поперечному перерізі. Корисна модель належить до прохідницьких комбайнів із стрілоподібним виконавчим органом, використовуваним у гірничій промисловості. Відомий виконавчий орган прохідницького комбайна [див. Базер Л.И. и др. Проходческие комбайны М. Недра, 1974; рис 53 стр. 81], у якому стріла, що містить редуктор та електродвигун, що мають спільну основу, може переміщатися по балках рами виконавчого органа. Основним недоліком такого виконавчого органа є те, що його рама має в поперечному перерізі незамкнуту перевернену П-подібну форму на зразок «камертона». Така форма рами не забезпечує достатню міцність і твердість, як самої рами, так і МІЦНІСТЬ та твердість з'єднання рами зі стрілою виконавчого органа. Найбільш близьким до корисної' моделі є виконавчий орган гірничопрохідницького комбайна [патент України № 1813, кл. Е21С27/24, заявл. від 01.10.2002, опубл. 15.05.2003, бюл. №5]. Виконавчий орган гірничопрохідницького комбайна містить раму, оснащену з двох боків опорами, короб з відкритим верхом, оснащений з двох боків направляючими, електродвигун і редуктор, при цьому направляючі й опори сполучені рухомо, електродвигун і редуктор нерухомо з'єднані з коробом. Недоліком такого виконавчого органа є конструкція короба, що охоплює електродвигун у ви гляді переверненої букви П. Для посилення твердості й міцності короба його стінки спереду об'єднані фланцем, а позаду - перемичкою, однак велика частина довжини короба так само, як і в аналога, незамкнута, що не вирішує цілком проблему твердості й міцності. Крім того, така конструкція веде до збільшення ширини рами виконавчого органа, що обмежує можливість роботи комбайна в мінімальних (за шириною) перетинах проведених виробок. При таких рішеннях конструкція виконавчого органа в цілому занадто громіздка, відрізняється значною трудомісткістю і вартістю виготовлення. В основу корисної моделі поставлена задача, у виконавчому органі гірничопрохідницького комбайна, за рахунок зміни конструкції вузлів виконавчого органа забезпечити підвищення міцності й надійності рами при зниженні Ті ширини і, тим самим - поліпшення технологічних можливостей комбайна при роботі в мінімальних за шириною перетинах проведених виробок. Поставлена задача вирішується в такий спосіб. У виконавчому органі гірничопрохідницького комбайна, що містить раму, оснащену з двох боків опорами, короб, оснащений з двох боків напрямними, електродвигун і редуктор, при цьому напрямні й опори сполучені рухомо, електродвигун І редуктор нерухомо з'єднані з коробом, відповідно до корисної моделі, рама і короб у зоні електродвигу ю < 6454 Виконавчий орган складається з редуктора 1, двигуна 2, рами 3 з опорами 4 і короба 5 з направляючими 6. Досягнення технічного результату здійснюється в такий спосіб. При роботі комбайна рівноміцний, твердий короб 5 замкнутого перерізу, з напрямними 6 на його бічних сторонах, розташованими під двигуном приблизно в габариті його поперечного перерізу, разом з редуктором 1 і двигуном 2 може висуватися відносно замкнутої в перерізі рівно міцної, твердої рами 3 з опорами 4. При цьому, ширина рами З у такому виконанні не є обмежуючим чинником при роботі комбайна у виробках малих перетинів. на мають поперечний переріз у вигляді замкнутих контурів, причому контур короба охоплений контуром рами, і обидва вони розташовані під електродвигуном, а відстань між сторонами короба, оснащеними напрямними, приблизно дорівнює габариту електродвигуна в поперечному перерізі. Замкнутість контурів перетинів короба І рами забезпечує їм необхідну МІЦНІСТЬ І твердість. Розташування замкнутих контурів короба і рами під двигуном дозволяє вписати ширину короба в габарити двигуна, чим досягається зменшення загальної ширини рами виконавчого органа. На фіг. 1 показаний виконавчий орган, вид збоку, на фіг. 2 - перетин А-А по фіг. 1. Фіг. 1 Фіг. 2 Комп'ютерна верстка Г Паяльніков Підписне Тираж 28 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП "Український інститут промислової власності", вул. Глазунова, 1, м Київ-42, 01601