Напрямний дорожній стовпчик

Напрямний дорожній стовпчик, який складається з сигнальної стійки та основи, який відрізняється тим, що сигнальна стійка виконана гранованого профілю із гнучкого пружного матеріалу, а основою служить грунт узбіччя шляху. Корисна модель відноситься до галузі будівництва автомобільних доріг і може бути використана для орієнтування водіїв при зміні напрямку шляху та для запобігання з'їзду транспортного засобу з дорожньої смуги Відома конструкція сигнального стовпчика, яка складається з корпусу та з'ємної світло відбивної насадки [1]. Недоліком цієї конструкції є складність орієнтування з'ємної насадки для передачі відбитого світлового сигналу на слідуючий в напрямку руху стовпчик. Відомий напрямний дорожній стовпчик, що містить сигнальну стійку, яка закріплена на основі [2]. Застосування таких напрямних стовпчиків сприяє орієнтуванню водив на дорозі, але жорсткість конструкції у випадку удару при наїзді може призвести до значних пошкоджень транспортного засобу, крім цього монтаж стовпчиків та їх реконструкция при руйнуванні вимагає значних матеріальних та трудових витрат В основу корисної моделі поставлене завдання забезпечити вимоги безпеки дорожнього руху з одночасним запобіганням пошкодженню транспортного засобу. Поставлене завдання досягається тим, що у напрямному дорожньому стовпчику, який складається з сигнальної стійки та основи, сигнальна стійка виконана гранованого профілю із гнучкого пружнього матеріалу, а основою служить ґрунт узбіччя шляху. Виконання стовпчика гранованого профілю дозволить більш повно відбивати від своїх гранів світло транспортних засобів при їх русі повз них, а гнучкий та пружній матеріал стовпчика дасть змогу затримати транспортний засіб, що наїхав на нього з невеликим від'ємним прискоренням, а при великих швидкостях зіткнення стовпчик зігнеться, не пошкодивши транспортний засіб [3] Піспя згину стовпчик самостійно розгинається. На Фіг 1 показано вигляд однієї грані нарямного дорожнього стовпчика, на Фіг.2 - вигляд ребра граней стовпчика із засобом запобігання вилученню з грунту, на Фіг.З - вигляд можливих профілей граней. Напрямний дорожній стовпчик складається з стійки 1, на якій розміщено світповідбиваючий елемент 2, нижній кінець стійки занурено у основугрунт 3, для запобігання вилученню з ґрунту кінець стійки має згин 4. Поверхня стійки стовпчика виконана з граней 5. Стовпчик виготовляється з однорідного полімерного (гумового) матеріалу. Профільність граней здійснюють методом пресування, екструзії або формовки. При попаданні світла фар на світловідбиваючі епементи 2, які закріплені на гранях 5 стійки 1, відбувається позначка краю руху шляху, що дозволяє водіям легко орієнтуватись в напрямку дороги. Конструкція стовпчика та особливі властивості матеріалу, з якого він виготовляється, дає можливість згинати стійку вперед і назад багато разів, після чого вона самостійно розгинається, при цьому вона не втрачає свого функціонапьного призначення. Згинаючись та розгинаючись стійка завдає мінімапьних пошкоджень транспортним засобам, що зіткнулись зі стійкою, чим значно збільшено безпеку руху та обспуговування технічними службами ділянок, на яких встановлено стовпчики (наприклад, очищення доріг від снігу тощо). 00 CO 6820 2. Свідоцтво на корисну модель РФ №12144, E01F15/00 З ДСТУ Б В.2 3-9-2003. Пристрої дорожні напрямні. Загальні технічні умови. Напрямні дорожні стовпчики встановлюють у ґрунт на необхідну глибину за допомогою спеціального ручного пристрою у вигляді бура. Джерела інформації: 1 .Патент РФ №2237126 E01F 9/00 Фіг. 1 Фіг. 2 Кількість граней необмежено Фіг. З Комп'ютерна верстка Д. Шеверун Підписне Тираж 28 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП "Український інститут промислової власності", вул Глазунова, 1, м. Київ-42, 01601