Коток дорожній причіпний віброударний

1. Коток дорожній причіпний віброударний, що являє собою платформу, на якій змонтовані валки, 35746 тора. На дорожньому полотні остаються западини і сідловини різної величини, що засвідчує працездатність котка і стан грунту. Наявне в винаході вирішення завдання підвищення якості ущільнення грунту при будівництві автомобільних шліхів забезпечує такий технічний результат: - під час роботи причіпного віброударного котка приводний агрегат (трактор) і оператормашиніст повністю захищені від дії вібрації; - досягається розраховане ущільнення грунту на необхідну глибину. Сутність винаходу додатково зображено: Фіг. 1. Загальний вид котка збоку і в плані. Фіг. 2. Шарнірно-зубчатий поворотний пристрій. Фіг. 3. Улаштування дисбалансу в валку. Каток дорожній причіпний віброударний вміщує в собі платформу 1 з валками і вмонтовані в них дисбаланси; платформа двосекційна з'єднується шарнірно-зубчатим поворотним пристроєм 4, в передній частині платформи змонтовано дишло 5 (для зачіпленя з трактором); на платформі розміщено два мультиплікатори 6 і 7; мультиплікатор 6 з'єднується з валом відбору потужності приводного агрегату (трактора - не показано) через карданний вал 8, а мультиплікатор 7 з мультиплікатором 6 з'єднується карданним валом 9; з'єднання валів мультиплікаторів з валами валків здійснюється втулково-роликовим ланцюгом 10. Коток дорожній причіпний віброударний працює на основі таких технологічних процесів: Причіпний коток приєднується до тягового агрегату (трактора) через дишло і з'єднується з його валом потужності карданним валом котка 8. При роботі на дорожньому (шляховому) полотні вмикається мультиплікатор 6 за допомогою муфти, вмонтованої в мультиплікаторі, і через карданний вал 9 одержує оберти мультиплікатор 7. Загальне обертання механічних ланок і частин котка здійснюється від валу відбирання потужності тягового агрегату (трактора). При переміщенні котка валки є незалежно обертаючі. Вали дисбалансів одержують оберти від мультиплікаторів 6 і 7 через ланцюгову передачу 10. Улаштування дисбалансів 3 і їх побудова показані на рисунку 3. Двохсекційна платформа 1, шарнірнозубчатий пристрій 4 являється одночасно з'єднуючими пристроями і поворотними ланками котка. При цьому поворотний пристрій 4 - згортаючого (складного) типу. Винайдений авторами винаходу коток дорожній причіпний віброударний здатний для ефективного ущільнення грунтових основ автомобільних доріг та їх твердого покриття із різних будівельних матеріалів. Із більшою ефективністю пропонуємий коток може бути використаний при будівництві дамб (гребель) різного інженерно-технічного призначення, польових аеродромів, сільськогосподарських дворів, токів, а також днищ каналів, сміттє-шламосховищ та інше. 2 35746 Фіг. 1 3 35746 Фіг. 2 4 35746 Фіг. 3 5 35746 __________________________________________________________ ДП "Український інститут промислової власності" (Укрпатент) Україна, 01133, Київ-133, бульв. Лесі Українки, 26 (044) 295-81-42, 295-61-97 __________________________________________________________ Підписано до друку ________ 2001 р. Формат 60х84 1/8. Обсяг ______ обл.-вид. арк. Тираж 50 прим. Зам._______ ____________________________________________________________ УкрІНТЕІ, 03680, Київ-39 МСП, вул. Горького, 180. (044) 268-25-22 ___________________________________________________________ 6