Шпонка

Винахід відноситься до загального машинобудування і може бути використаний в з'єднаннях типу валматочина та інших, які працюють в умовах динамічного навантаження. Відома шпонка (див.ас SU №1199992А, F16В3/00), яка виконана у вигляді комплекту циліндричних частин встановленого перпендикулярно до дна шпонкового паза, крайні частини мають кільцеві проточки для установки фіксаторів. Основний недолік такої шпонки є те, що циліндричні частини не мають пружного зв'язку між собою ні в поздовжньому ні в поперечному напрямах, крім того, циліндричні частини суцільні і дуже жорсткі, тому шпонка має недостатню пружність, крутний момент від вала до маточини, або навпаки передається ударно, що негативно впливає на довговічність деталей з'єднання. Відома шпонка (див. ДП України №49428А, F16В3/00), яка виконана у вигляді комплекту двох і більше призматичних частин і з'єднувальної планки. Основний недолік такої шпонки є те, що призматичні частини не мають пружного зв'язку між собою у поздовжньому напрямку, крім того, вони суцільні та дуже жорсткі, тому шпонка має недостатню пружність, крутний момент від вала до маточини, або навпаки передається ударно, що негативно впливає на довговічність деталей з'єднання. Відома шпонка (див. ДП України №59713А, F16В3/00) найбільш близька до запропонованого винаходу, яка виконана у вигляді комплекту окремих циліндричних частин з лисками, з'єднаних між собою по поздовжній осі симетрії з'єднувальними частинами у вигляді прямокутних паралелепіпедів. Основний недолік такої шпонки є те, що окремі циліндричні частини з лисками не мають пружного зв'язку в поздовжньому напрямку, крім того, окремі циліндричні частини з лисками суцільні і дуже жорсткі, тому крутний момент від вала до маточини , або навпаки передається ударно, що негативно впливає на довговічність деталей з'єднання. Задача винаходу - збільшення пружності шпонки. Технічний результат досягається тим, що у шпонці, яка виконана у вигляді комплекту окремих суцільних циліндричних частин з лисками , з'єднаних між собою по поздовжній осі симетрії окремими з'єднувальними частинами у вигляді прямокутних паралелепіпедів, згадані циліндричні частини з лисками виконані пустотілими і з'єднані між собою по поздовжній осі симетрії суцільною з'єднувальною планкою з виступами і западинами, крок виступів або крок западин Ρ=d+2δ1 , де d - внутрішній діаметр пустотілої циліндричної частини з лисками, 2δ1 ширина западин, а δ1 - товщина пустотілої циліндричної частини з лисками, висота виступів або глибина западин рівні h/2, де h - ширина суцільної з'єднувальної планки. Така шпонка, де окремі циліндричні частини з лисками виконані пустотілими і з'єднані між собою по поздовжній осі симетрії суцільною з'єднувальною планкою з виступами і западинами має більшу пружність і крутний момент від вала до маточини, або навпаки, нею передається без ударно. На фіг.1 - зображена шпонка , загальний вигляд; на фіг.2 - те, що на фіг.1, вид А; на фіг.3 - зображена з'єднувальна планка з виступами і западинами; на фіг.4 - зображена пустотіла циліндрична частина з лисками, в аксонометрії. Шпонка складається з окремих пустотіли х циліндричних частин з лисками , наприклад, 1, 2, 3, 4, 5 і суцільної з'єднувальної планки 6 з виступами і западинами. У пустотілих циліндричних частинах з лисками 1, 2, 3, 4, 5 по осі симетрії паралельно лискам виконані западини з шириною δ і глибиною h/2, де h - висота пустотілих циліндричних частин з лисками 1, 2, 3, 4, 5. З'єдн увальна суцільна планка 6 виконана з виступами і западинами так, що її то вщина , ширина і довжина відповідно рівні δ, h і 1. Крок між виступами або крок між западинами суцільної з'єднувальної планки Ρ=d+2δ1. Тут, d - вн утрішній діаметр пустотілих циліндричних частин 1, 2, 3, 4, 5 , 2δ1 - ширина западин суцільної з'єднувальної планки 6 , де δ1 - товщина пустотілих циліндричних частин 1, 2, 3, 4, 5. Зовнішні розміри шпонки b, h і 1 відповідають ГОСТ23360-78. Шпонка працює так. При передачі крутного моменту вал деформується і закручується на певний кут, який поширюється до маточини з'єднаної з цим валом. Завдяки тому, що шпонка виконана складеною з окремих пустотіли х циліндричних частин з лисками, наприклад, 1, 2, 3, 4, 5 , з'єднаних між собою суцільною з'єднувальною планкою 6 з виступами і западинами, кут закручування вала поширюється у підматочину з'єднання вала з маточиною. Через пружну деформацію окремих пустотілих циліндричних частин з лисками 1, 2, 3, 4, 5 і з'єднувальної планки 6 з виступами і западинами, гаситься частина навантаження і воно більш м'яко, без ударно передається від вала до маточини, або навпаки - від маточини до вала.