Спосіб складання покришок пневматичних шин

Изобретение относится к шинной промышленности и может быть исполь Изобретение относится к шинной промышленности и может быть использовано при изготовлении покрышек пневматических шин радиальной конструкции . Целью изобретения является повышение качества покрышек за счет увеличения срока службы борта. На фиг. 1-4 схематично изображены последовательные стадии сборки покрышек; на фиг. 5 - бортовая зона. Способ осуществляется следующим образом. Изготавливают каркас 1 и устанавливают его на сборочном барабане. Первую пару бортовых колец 2 устанавливают в центральной части каркаса симметрично относительно вертикальной оси покрышек, потом устанавливают вторую пару бортовых колец 3 по краям 14-90 зовано при изготовлении покрышек пневматических шин. Цель изобретения' повышение качества покрышек за счет увеличения срока службы борта. Для этого первую пару бортовых колец (БК) устанавливают в центральной части каркаса (К) симметрично относительно вертикальной оси покрышки, потом устанавливают вторую пару БК по краям К на расстояниях от края, соответствующих длине заворота. После заворота слоев К на вторую пару БК перемещают от центральной части к краям БК первой пары поверх завернутых слоев К до сближения с БК второй пары вокруг внутренних частей БК первой пары. 5 ил. каркаса 1 на расстояниях а от края, соответствующих длине заворота. Фиксируют бортовые кольца 3 относительно каркаса и заворачивают на них слои 4 каркаса 1. После этого перемещают от центральной части к краям бортовые кольца 2 первой пары, поверх завернутых слоев 4 каркаса 1 до сближения с бортовыми кольцами 3 второй пары. Затем осуществляют формование каркаса, при этом заворачивают его края с бортовыми кольцами 3 второй пары вокруг внутренних частей б" бортовых колец 2 первой пары. Далее осуществляют окончательную сборку покрышки. Потом цикл сборки повторяется. Ф о р м у л а и з о б р е т е н и я Способ сборки покрышек иневматических шин, при котором изготавли 1557882 вторую пару бортовых колец по краям вают каркас, устанавливают первую каркаса на расстояниях от края, сопару бортовых колец, заворачивают ответствующих длине заворота, а посслои каркаса на бортовые кольца, усле заворота слоев каркаса на вторую танавливает вторую пару бортовых копару бортовых колец перемещают от лец, заворачивают на них слои каркацентральной части к краям бортовые са, формуют каркас и осуществляют кольца первой пары поверх завернутых окончательную сборку покрышки, о т слоев каркаса до сближения с бортол и ч а ю щ н й с я тем, что, с це~ выми кольцами второй пары, причем лью повышения качества покрышек за 10 при формовании каркаса заворачивают счет увеличения срока службы борта, его края с бортовыми кольцами второй первую пару бортовых колец устанавлипары вокруг внутренних частей бортовают в центральной части каркаса симвых колец первой пары. метрично относительно вертикальной оси покрышки, потом устанавливают а Редактор М» Самерханова 5 J? Т Составитель Б, Гаврилов Техред Л.Олийнык Корректор С. Черни Заказ 871/ДСП Тираж 296 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. ч/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород» ул. Гагарина, 101