Електропневматичний регулятор параметрів газових систем

1. Електропневматичний регулятор параметрів газових систем, який містить корпус з каналами подачі та скидання робочого середовища, розміщену у корпусі регулювальну поворотну заслінку з пневматичним приводом, що взаємодіє з регулюючим приладом та командним приладом, який відрізняється тим, що командний прилад має два електромагнітних клапани, один з яких установлений на каналі подачі робочого середовища до внутрішньої порожнини пневматичного привода, а другий - на каналі скидання до навколишнього середовища. 2. Електропневматичний регулятор за п. 1, який відрізняється тим, що електромагнітні клапани мають імпульсне керування і працюють у частотному режимі. Винахід стосується приладів та агрегатів автоматики і може бути використаний у газових системах різних галузей техніки. Відомі агрегати для керування та регулювання параметрів повітряних систем, які містять розміщену у корпусі регулювальну поворотну заслінку з пневматичним приводом, що взаємодіє з командним приладом який формує керуючий тиск для пневматичного приводу заслінки [1],[2],[3],[4]. Найбільш близьким технічним рішенням до винаходу є Регулятор параметрів повітряних систем [4] який містить командний регулятор з дроселем змінного проходного перерізу і формування змінного проходного перерізу здійснюється кулачком, який знаходиться на валу крокового двигуна. Основним недоліком цієї конструкції є її складність та підвищені витрати робочого тіла. Задача винаходу заключається в створенні спрощеної конструкції, розширенні області застосування та підвищення надійності роботи електропневматичного регулятора, шляхом оснащення його двома електромагнітними клапанами. Поставлене завдання вирішується тим, що в електропневматичному регуляторі параметрів газових систем, командний прилад оснащений двома електромагнітними клапанами, один з яких установлений на каналі подачі робочого середовища до внутрішньої порожнини пневматичного привода, а другий на лінії скидання до навколишнього середовища. Крім того, ці клапани мають імпульсне керування і працюють у частотному режимі. Суть винаходу полягає в тому, що електропневматичний регулятор параметрів газових систем має командний прилад який містить два електромагнітних клапана, один з яких встановлений на каналі подачі робочого середовища до внутрішній порожнини пневматичного приводу, а другий на каналі скидання до навколишнього середовища і ці клапани працюють у частотному режимі. Відмінними від прототипу суттєвими ознаками є використання електромагнітних клапанів, які мають імпульсне керування тиском у внутрішній порожнині пневматичного приводу та в лінії скидання робочого середовища. На фіг. 1 показана конструктивна схема електропневматичного регулятора параметрів газових систем. Електропневматичний регулятор повітряних систем має встановлену у корпусі 1 регулюючу поворотну заслінку 2 з пневматичним приводом 3. Керування пневматичним приводом 3 здійснюється командним приладом 4, який містить регулюю (19) UA (11) 86899 (13) C2 (21) a200714385 (22) 20.12.2007 (24) 25.05.2009 (46) 25.05.2009, Бюл.№ 10, 2009 р. (72) РАТМАНСЬКИЙ ЙОСИП ІЕГУДОВИЧ, UA, РИКУНІЧ ЮРІЙ МИКОЛАЙОВИЧ, UA (73) ЗАКРИТЕ АКЦІОНЕРНЕ ТОВАРИСТВО "КИЇВСЬКЕ ЦЕНТРАЛЬНЕ КОНСТРУКТОРСЬКЕ БЮРО АРМАТУРОБУДУВАННЯ", UA (56) UA 50517 A, 15.10.2002 UA 48395 A, 15.08.2002 SU 1479918 A1, 15.05.1989 SU 744496, 05.07.1980 SU 594485, 24.03.1978 US 7178545 B2, 20.02.2007 3 86899 4 чий пристрій 5 з вхідним 6 та вихідним 7 каналами після регулятора, електричний струм подається на , у вихідному каналі 7 встановлений задавальний електромагнітний клапан подачі 9, при цьому кедросель 8 після якого встановлений електромагніруючий тиск у пневматичному приводі 3 підвищутний клапан подачі 9, електромагнітний клапан 10 ється, і регулююча поворотна заслінка 2 відкриває з'єднує внутрішню порожнину пневмоприводу з переріз у корпусі 1. Якщо треба знизити тиск після навколишнім середовищем. регулятора, електричний струм подається на елеПід час подачі газу у вхідний канал 6 електроктромагнітний клапан 10, при цьому керуючий тиск пневматичного регулятора, газ під тиском постуу пневматичному приводі 3 зменшується і регулюпає до регулюючого пристрою 5 який стабілізує юча поворотна заслінка закриває переріз в корпусі змінний тиск газу на вході регулятора, працюючи у 1. режимі регулятора тиску "після себе " Далі газ по Електричний струм подається на електромагканалу 7 та задавальний дросель 8 поступає до нітні клапани 9 і 10 окремими імпульсами у частоелектромагнітного клапана подачі 9. При відсутнотному режимі, наприклад, напругою 27В з частості електричного сигналу на електромагнітний клатою 14-17Гц, що дозволяє використовувати пан 9, газ не поступає до пневматичного приводу регулятор з цифровими системами керування. 3, і поворотна заслінка 2 знаходиться у закритому Таким чином у внутрішній порожнині пневмостані. приводу встановлюється, та постійно підтримуєтьКерування подачі електричних імпульсів на ся такий тиск, при якому поворотна заслінка 2 заелектромагнітні клапани 9 та 10 здійснюється у ймає відповідний стан у корпусі 1 при якому цифровому режимі з допомогою контролера, який підтримується заданий параметр. може бути запрограмований на регулювання різТехнологічні витрати газу мають місце тільки них параметрів, наприклад, тиску, витрати, темпепри перехідних режимах. ратури. Відповідні датчики, наприклад, тиску, Спрощення конструкції та підвищення надійвстановлюються на трубопроводі після електроності здійснюється за рахунок заміни механічної пневматичного регулятора і фіксують поточне знасистеми крокового приводу кулачка, який змінює чення тиску у магістралі з відповідною періодичніпрохідний переріз дроселя, на електромагнітні стю. Ця інформація передається до контролера, клапани. який порівнює поточне значення тиску у магістралі Розширення області застосування здійснюєтьз заданим, і контролер випрацьовує термін, на ся тим що керування подачі електричних імпульсів який треба подати електричний струм на електрона електромагнітні клапани виконується в частотмагнітні клапани. Якщо необхідно підвищити тиск ному режимі. Комп’ютерна верстка В. Мацело Підписне Тираж 28 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601