Відцентровий регулятор

Відцентровий регулятор, що містить чутливий елемент з відцентровими вантажами, зв'язаний з нерухомою і рухомою муфтами, який відрізняється тим, що чутливий елемент виконаний у вигляді еластичної труби, розділеної поздовжніми прорізами на ділянки, на яких закріплені відцентрові вантажі. Корисна модель відноситься до пристроїв автоматичного регулювання, більш конкретно - до регуляторів швидкості обертання механізмів різноманітного призначення. Відомо відцентрове реле (див.: ВРЕ. - 2-е вид. - Т. 46, підписаний до друку 18 02.1957. - С 554), яке містить чутливий елемент, зв'язаний з нерухомою І рухомою муфтами і виконаний у вигляді набору шарнірно з'єднаних з відцентровими вантажами І нерухомою і рухомою муфтами тяг, що взаємодіють з розміщеною на горизонтальному валу спіральною пружиною через рухливу муфту. Загальними ознаками аналога і рішення згідно з корисною моделлю с чутливий елемент з відцентровими вантажами, зв'язаний з нерухомою І рухомою муфтами. Застосування в указаному пристрої чутливого елемента, виконаного у вигляді набору шарнірно з'єднаних з відцентровими вантажами, нерухомою і рухомою муфтами тяг, а також спіральної пружини, збільшує кількість деталей і їх з'єднань, що ускладнює пристрій, його виготовлення й експлуатацію. Відомий, вибраний за прототип, відцентровий регулятор (див.: Патент Германії № 505050, НКВ 60,2, пріоритет від 21.02.1929), який містить чутливий елемент з відцентровими вантажами, зв'язаний з нерухомою і рухомою муфтами і виконаний у вигляді набору рівномірно розташованих по колу плоских пружин, до яких прикріплені відцентрові вантажі і який зв'язаний з нерухомою і рухомою муфтами за допомогою гвинтових сполучень. Загальними ознаками прототипу І рішення згідно з корисною моделлю є чутливий елемент з відцентровими вантажами, зв'язаний з нерухомою і рухомою муфтами. Застосування в вибраному за прототип пристрої чутливого елемента, виконаного у вигляді набору окремих плоских пружин з відцентровими вантажами, прикріплених до нерухомої і рухомої муфт, також, як і в аналогу, збільшує кількість деталей і їхніх з'єднань, що ускладнює пристрій. В основу корисної моделі поставлена задача удосконалення відцентрового регулятора, у якому, за рахунок конструктивних особливостей його виконання, зменшена кількість деталей і їх з'єднань, що дозволяє спростити пристрій. Поставлена задача вирішується тим, що у відцентровому регуляторі, який містить чутливий елемент з відцентровими вантажами, зв'язаний з нерухомою і рухомою муфтами, чутливий елемент, відповідно до корисної моделі, виконаний у вигляді еластичної труби, розділеної поздовжніми прорізами на ділянки, на яких закріплені відцентрові вантажі. Технічний результат, що полягає в зменшенні кількості деталей і їхніх з'єднань, забезпечується відцентровим регулятором, що містить чутливий елемент, виконаний у вигляді еластичної труби, розділеної поздовжніми прорізами на центральні ділянки, на яких закріплені відцентрові вантажі, і зв'язаної своїми кінцевими ділянками з нерухомою і рухомою муфтами, при цьому центральні ділянки виконують функції дискретних плоских пружин, а кінцеві ділянки - функції дискретних кріпильних деталей, що приводить до зменшення як загальної кількості деталей, так і їх з'єднань. Таким чином, ознаки, що складають суть корисної моделі, знаходяться в причинно-наслідкоаому зв'язку з технічним результатом, що досягається. Для більш повного розуміння суті корисної моделі нижче наводиться докладний опис її реалізації з посиланнями на креслення, на яких подані: О) 00 879 на фіг. 1 - поздовжній розріз відцентрового регулятора у вихідному стані; на фіг. 2 - поздовжній розріз відцентрового регулятора в робочому стані. Відцентровий регулятор містить чутливий елемент, виконаний у вигляді еластичної, наприклад гумової, труби 1, розділеної поздовжніми прорізами 2 на центральні ділянки 3, на яких закріплені відцентрові вантажі 4,1 сполученої своїми кінцевими ділянками 5 і 6 з нерухомою муфтою 7 і рухомою муфтою 8, яка через підшипник 9 і встановлений у втулці 10 штовхач 11, зв'язана з приводом 12 виконавчого механізму (не показаний). Нерухома муфта 7 закріплена на валу 13 двигуна 14, швидкість якого регулюється. Для підвищення надійності з'єднань труби 1 з муфтами 7 І 8, застосовані хомути 15, а самі муфти виконані з бортиками 16, Відцентровий регулятор працює наступним чином. s При обертанні вала 13 двигуна 14, кожній швидкості якого відповідає певна відцентрова сила, відцентрові вантажі 4 то відходять від осі обертання, якщо швидкість збільшується, то наближаються до неї, якщо швидкість зменшується, викликаючи цим більшу або меншу пружну деформацію центральних ділянок 3 і переміщення в той або інший бік кінцевої ділянки 6 і зв'язаної з нею рухомої муфти 8. Це переміщення через підшипник 9 і штовхач 11 передається приводу 12 виконавчого механізму, що зменшує або збільшує швидкість обертання двигуна. Відцентровий регулятор згідно з корисною моделлю містить невелику кількість деталей І їхніх з'єднань, що спрощує його виготовлення, а також розбирання І зборку при ремонті. ч з і і 9 8 w її а Фіг. 1 {6 Є 7