Багатополюсний ротор синхронної машини з постійними магнітами

Багатополюсний ротор синхронної машини з постійними магнітами, який містить сердечник з 3 88640 провідного матеріалу, всі магніти при цьому розташовуються в пазах з однаково направленою полярністю, що забезпечує необхідне чергування полярності полюсів ротора. Всі зовнішні пази ротора заповнюються стрижнями з немагнітного провідного матеріалу і разом із стрижнями внутрішніх пазів з'єднуються по торцях ротора кільцями і такого ж матеріалу, так що всі вони разом утворюють струмопровідну "білячу клітку", що забезпечує єдність всієї активної частини ротора. Відмінними ознаками запропонованого багатополюсного ротора синхронної машини з постійними магнітами від вказаного вище відомого, найбільш близького до нього, є відсутність шихтованого сердечника, необхідності його додаткового кріплення, зменшення об'єму постійних магнітів, а так само наявність "білячої клітки" з немагнітного добре провідного матеріалу, що сполучає воєдино всі елементи активної частими ротора. Завдяки наявності цих ознак підвищується надійність конструкції ротора, забезпечується найбільш раціональне використання об'єму постійних магнітів, істотно поліпшується експлуатаційні і енергетичні показники електричної машини. Запропонована конструкція багатополюсного ротора синхронної машини з постійними магнітами представлена на Фіг.1. На маточині 1 з немагнітного матеріалу розміщена збірка активної частини ротора що містить масивні полюси 2, внутрішні пази з розміщеними в них по черзі постійними магнітами 3 і провідними немагнітними стрижнями 4, зовнішні пази з провідними немагнітними стрижнями 5. Всі стрижні 4 і 5 по торцях ротора сполучені торцевими коротко замикаючими кільцями 6 з Комп’ютерна верстка А. Крулевський 4 добре провідного матеріалу, наприклад, з міді. Торцеві кільця, охоплюючи сердечники полюсів і магніти, забезпечують єдність всіх елементів активної частини ротора. Фізичні взаємодії в такому роторі відбуваються таким чином. Магнітне поле при холостому ході створюється постійними призматичними магнітами, кожний з яких створює два полюси - північний і південний, причому завдяки описаному розміщенню пазів розсіяння магнітного потоку виявляється мінімальним. При роботі під навантаженням обмотка якоря створює, як завжди, поле реакції якоря, що впливає на магнітне поле магнітів, і завдяки наявності пазів і струмопровідних стрижнів в них поле реакції якоря ефективно ослабляється. Крім того, розміщення постійних магнітів в глибині ротора практично виключає дію на них розмагнічуючої реакції якоря, здатної розмагнітити магніти при коротких замиканнях. Особливо ефективно запропонована конструкція ротора виявляється при перехідних процесах, при гойданнях ротора, які можуть мати місце в специфічних умовах експлуатації тихохідних синхронних машин (наприклад, у вітроелектричних установках), коли струмопровідна «біляча» клітка виконує, разом з динамічним моментом інерції, що діє на роторі, функцію могутнього електромагнітного демпфера, сприяючи підвищенню ефективності перетворення енергії. Запропонований багатополюсний ротор синхронної машини з постійними магнітами відрізняється простотою, високою надійністю конструкції, забезпечує підвищення якості і ефективності використання, поліпшення енергетичних показників. Підписне Тираж 28 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601