Торцеве ущільнення валу

Изобретение относится к гидромашиностроению, в частности к устройствам для охлаждения торцовых уплотнений валов насосов, преимущественно, для высоких окружных скоростей. Цель изобретения - упрощение конструкции торцового уплотнения пугем использования для создания цир Изобретение относится к гидромашиностроению, а более конкретно - к устройствам для. ахлалщеиия торцовых уплоткелий валов насосов, преимущественно для высоких окружных скоростей. Целью изобретения является упрощение конструкции торцового уплотнения путем использования для создания циркуляции охлаждающей жидкости мощности дискового трения торцовой поверхности вращающегося диска уплотнения. На чертеже изображен разрез торцового уплотнения. куляции охлаждающей жидкости мощности дискового трения торцовой поверхности вращающегося диска уплотнения. Торцовое уплотнение вала содержит корпус, пару трения, включающую аксиально подвижное кольцо и кольцо, вращающееся вместе с валом и образующее относительно корпуса зазор,сообщенный с системой циркуляции охлаждающей жидкости, выполненные в корпусе радиальные каналы для подвода и отвода охла>вдающей среды и средство, осуществляющее циркуляцию, элементы которого выполнены непосредственно на деталях уплотнения. Подводящий канал выполнен в зоне внутреннего диаметра вращающегося кольца, а отводящий канал расположен за пределами плоскости контакта пары трения, причем зазор между корпусом и вращающимся кольцом выполнен диффузорным. 1 ил. Торцовое уплотнение содержит корпус 1, в котором установлено аксиально подвижное кольцо 2, вращающееся вместе с валом 3, кольцо 4, систему 5 охлаждения. Между корпусом 1 и вращающимся кольцом 4 выполнен зазор 7 с внутренней поверхностью 6, сообщенный с системой 5 охлаждения подводящим 8 и отводящим 9 каналами. Входное отверстие 10 подводящего канала 8 находится в зоне внутреннего диаметра вращающегося кольца 4. 5 О 5J612O Уплотнение работает следующим образом. Ф о р м у л а и з о б р е т е н и я Торцовое уплотнение вала, содержащее корпус, пару трения, включаюПри вращении вала 3 жидкость за щую аксиально подвижное кольцо и • счет работы сил трения о вращающуюся кольцо, вращающееся вместе с валом поверхность кольца приобретает кинеи образующее относительно корпуса затическую энергию, которая преобразузор, сообщенный с системой циркуляется в энергию давления Р , , превы. ции охлаждающей жидкости выполненшающего давления Г 2 в зоне располо10 ными в корпусе радиапьными каналами жения подводящего канала 8. При выдля подвода и отвода охлаждающей среполнении зазора 7 диффузорным уменьды, и средство, осуществляющее циршается его гидравлическое сопротивкуляцию, элементы которого выполнены ление и улучшаются условия для пренепосредственно на деталях уплотнеобразования кинетической энергии тем, 15 ния, о т л и ч а ю щ е е с я в энергию давления. Под действием что, с целью упрощения конструкции, перепада давлений нагретая жидкость подводящий канал выполнен в зоне из камеры уплотнения поступает в внутреннего диаметра вращающегося систему 5 охлаждения, обеспечивая тем кольца, а отводящий канал расположен самым циркуляцию в контуре, и исклюза пределами плоскости контакта пары чает необходимость выполнения допол- 20 трения, причем зазор между корпусом нительных устройств, упрощая консти вращающимся кольцом может быть вырукцию уплотнения. полнен диффузорным. tff 7 . д 4 f 2 3 Редактор О. Спесивых Составитель Ю. Тольский Техред Л.Сердюкова Корректор В. Гирняк Заказ 96 Тираж 562 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул. Гагарина, 101