Амортизатор

1. Амортизатор, що складається з корпуса з розташованими усередині нього штоком та пружним елементом, між поверхнею якого та внутрішньою поверхнею корпуса виконаний радіальний зазор, який відрізняється тим, що пружний елемент має два порожнистих блоки, між якими розташований поршень, що зв'язаний жорстко зі штоком, а форма та величина зазору визначається формою пружного елемента, так що при роботі амортизатора виникає змінний контакт між поверхнями пружного елемента та корпуса. 2. Амортизатор за п.1, який відрізняється тим, що форма пружного елемента виконана у вигляді циліндра. 3. Амортизатор за п.1, який відрізняється тим, що форма пружного елемента виконана у вигляді складеного конуса. 4. Амортизатор за п.1, який відрізняється тим, що форма пружного елемента виконана у вигляді конуса. 5. Амортизатор за п.1, який відрізняється тим, що форма пружного елемента виконана у вигляді бочки. Корисна модель відноситься до віброзахисної техніки та може бути використана у машинобудуванні для зменшення та амортизації навантажень при динамічній взаємодії елементів та вузлів машин і механізмів. Найбільш доцільно застосовувати пропонуємий амортизатор у тих випадках, коли потрібно, щоб його характеристика жорсткості була нелінійною та жорсткість збільшувалася з ростом переміщення штока по відношенню до кор.пуса. відсутність виникнення контакту між поверхнею пружного елемента та внутрішньою поверхнею корпуса, так що в протилежному випадку буде перекрито прохід охолоджуючої рідини. Задачею пропонуємо!' корисної моделі є надання амортизатору корисної" властивості - нелінійності характеристики жорсткості, при якій жорсткість зростає з величиною переміщення. Зазначена задача досягається за рахунок того, що у відомому амортизаторі, що складається з корпуса з розташованими усередині нього штоком та пружним елементом, між поверхнею якого та внутрішньою поверхнею корпуса виконано радіальний зазор, відповідно до корисної моделі, пружний елемент має два порожнистих блоки, між яких розташовано поршень, що зв'язаний жорстко зі штоком, а форма та величина зазору визначається формою пружного елемента, так що при роботі амортизатора виникає змінний контакт між поверхнями пружного елемента та корпуса. Крім того, форма пружних блоків може бути у вигляді циліндра, складеного конуса, конуса або бочки. Стискаючий вздовж осі пружний блок здобуває бочкоподібну форму та, починаючи з деякого невеликого навантаження, його поверхня входить до контакту з жорстким корпусом. Зі зростанням навантаження зона контакту, а, отже, і опір переміщенню зростають, завдяки чому і виникає нелінійність залежності сили від переміщення. Відомий амортизатор має корпус та розташований в ньому пружний елемент, який виконано у вигляді зрізаного конуса з грибоподібною частиною з боку меншої основи, має порожнину з боку більшої основи та забезпечено пружним обмежувачем, який встановлено з зазором у порожнині пружного елемента [1]. Недоліком даної конструкції є наявність надмірно великого зазору під грибоподібним виступом, що може стати причиною зруйнування пружного елемента при вібраціях. Близьким до заявленої корисної моделі є амортизатор рольганга прокатного стана, поданий в [2]. Даний амортизатор має корпус з розташованими в ньому штоком та пружним елементом, між поверхнею якого та внутрішньою поверхнею корпуса виконано радіальний зазор для проходу охолоджуючої рідини. Недоліком конструкції-найближчого аналога є 00 о 9984 Нелінійність характеристики жорсткості дозволяє корпуса 7, стискаючи пружний блок 1 та розтягуюзменшити переміщення, автоматично здійснює чи блок 2. При деякому невеликому значенні наналагодження амортизатора на величину статичвантаження частина поверхні блока 1 входить до ного навантаження, що змінюється при експлуатаконтакту з корпусом 7, так що зі стягом блок 1 здоції, та запобігає жорсткому удару при переміщенні, буває бочкоподібну форму. Зі збільшенням наваняке досягає граничного для амортизатора значентаження зона контакту зростає. При цьому зростає ня. Є різні конструкції амортизаторів з нелінійноі жорсткість амортизатора, оскільки збільшується пружним елементом (наприклад, конічні пружини опір взаємному переміщенню поршня 3 і корпуса змінного діаметра, шаруваті ресори). У заявленій 7. Таким чином, виникає нелінійна залежність сили конструкції ефект нелінійності досягається найвід переміщення, тобто нелінійність пружної харабільш простим способом. ктеристики амортизатора. Корисна модельпредставлена кресленнями. На Фіг.З показано отриманий розрахунком деформований стан амортизатора з пружними блоНа Фіг.1 зображено схему пропонуємого аморками 1, 2, форму яких виконано у вигляді конуса, тизатора, на Фіг.2, а, б, в, г зображено варіанти при деякому проміжному значенні навантаження форми пружних блоків. (надано правий від осі обертання переріз; пунктир Амортизатор мас два однакових порожнистих показує конічну до деформування форму пружних пружних блока 1, 2 (тіла обертання: циліндр (Фіг.2, блоків 1, 2 та положення штока 4 до прикладення а), складений конус (Фіг.2, б), конус (Фіг.2, в) або навантаження); показано зону контакту пружного бочка (Фіг.2, г)), торці яких привулканізовано знизу блока 1 та розтяг блока 2. до металевих пластин 5, 10 та зверху до пластин 6, 11. Пластину 5 закріплено до корпуса 7 за доХарактеристику жорсткості надано на фіг.4, помогою кришки 8, а пластину 6 пригвинчено до вона нелінійна, при чому в даному випадку жорстднища корпуса. кість при найбільшому навантаженні в 2.52 рази Між блоками 1, 2 розташовано поршень З, більша, ніж при найменшому. На осі абсцис відз'єднаний жорстко зі штоком 4. Пластини 10, 11 кладено відношення s переміщення вздовж осі приварено до поршня 3. Між поверхнями пружних амортизатора до висоти пружного блока, на осі блоків 1, 2 та внутрішньою поверхнею корпуса 7 ординат - відношення F сили до її максимального виконано радіальний зазор 9, який визначається значення. формою блока; від величини та форми зазору 9 Таким чином, жорсткість амортизатора збільзалежіть ступінь нелінійності характеристики жоршується з ростом переміщення штока по відносткості амортизатора (залежності сили від перешенню до корпуса. міщення штока 4). Завдяки тому, що пружні блоки Пропонований амортизатор можна використо1, 2 однакові, характеристика жорсткості симетривувати для зменшення та амортизації навантачна при розтягу та стиску. Амортизатор встановжень при динамічній взаємодії елементів та вузлів люється в конструкцію машини або будь-якого машин і механізмів. Його застосування дозволяє іншого технічного пристрою за допомогою отвору запобігти жорсткому удару при переміщенні, яке 12 у кінці штока 4 та отвору 13 у вушці днища. досягає граничного для амортизатора значення. Амортизатор працює наступним чином. Джерела інформації: При прикладенні осьового динамічного наван1. А.С. СССР №362159, кл. F16F3/08, 1970. таження (наприклад, розтяг) шток 4 виходить з 2. А.С. СССР №735844, кл. F16F3/08, 1978. \ 1 1 « 1 І Г" «Г.1 Комп'ютерна верстка Н. Лисенко Фіг.З Підписне / 01 ot / Є4 02 О 604 004 911 ФІг.4 Тираж 26 прим. Міністерство освгти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП "Український інститут промислової власності", вул. Глазунова, 1, м. Київ - 42, 01601