Насос відцентровий

1. Насос відцентровий, що має статорну частину, яка містить суцільний і/або набірний корпус з вхідною і напірною кришкою, секції, всередині яких розміщені напрямні апарати, і роторну частину, яка виконана у вигляді вала з робочими колесами і 3 Для вирішення поставленої задачі запропонована конструкція насоса відцентрового що, як і конструкція відомого, має статорну частину, яка вміщує суцільний і/або набірний корпус з вхідної і напірної кришок, секти, всередині яких розміщені напрямні апарати, і роторну частину, яка представляє собою вал з робочими колесами і з пристроєм гідравлічного розвантаження осьової сили, виконаним у вигляді гідроп'яти або розвантажувального барабана, встановлену в підшипниках ковзання, що зв'язують статорну і роторну частини. Запропонований насос відцентровий відрізняється тим, що обидва підшипника розміщені всередині статорної частини, а пристрій гідравлічного розвантаження знаходиться з зовнішнього боку одного з підшипників. Крім того, ротор може бути оснащений передвключеним колесом. Відрізняючі ознаки запропонованого технічного рішення мають ряд нових якостей, що позитивно впливають на технічний результат. А саме: - обидва підшипника розміщені всередині статорної частини. Це дозволяє зменшити відстань між підшипниками, а цим самим і прогинання вала, що в свою чергу не тільки зменшує довжину вала, але і масу насоса; - пристрій гідравлічного розвантаження знаходиться з зовнішнього боку одного з підшипників. Таким розміщенням пристрою гідравлічного розвантаження, забезпечується раціональне використання порожнин статорної частини насоса Крім того, покращується доступ до пристрою гідравлічного розвантаження осьової сили; - ротор постачений передвключеним колесом. Це попереджує виникнення кавітації перед першим робочим колесом. Вказані суттєві ознаки знаходяться в причинно-наслідковому зв'язку з одержаними результатами і дозволяють створити насос відцентровий зменшених габаритів і його маси. Дане технічне рішення пояснюється кресленнями. На фіг.1 зображений насос відцентровий з суцільним і набірним корпусом. На фіг.2 зображений насос відцентровий з набірним корпусом. Насос відцентровий має статорну частину, яка вміщує суцільний корпус 1 і/або набірний корпус з вхідною і напірною кришками 2, 3, секції 4, всередині яких розміщені напрямні апарати 5, і роторну частину. Роторна частина представляє собою вал 6 з робочими колесами 7, 8 ... і з пристроєм 11, гідравлічного розвантаження осьової сили, виконаним у вигляді гідроп'яти або розвантажувального барабана Ротор встановлений на підшипниках 12, 13 ковзання, які зв'язують статорну і роторну частини. Обидва підшипника 12, 13 розміщені всередині статорної частини. Пристрій 11 гідравлічного розвантаження знаходиться з зовнішнього боку одного з підшипників і розміщений зовні звуженої частини вхідного патрубка 14, або зовні розширеної частини напірного патрубка 15. При цьому, ротор насоса відцентрового може бути оснащений передвключеним колесом 16. 11779 4 Насос відцентровий працює так. При обертанні ротора на робоче колесо 7 першого ступеня надходить робоча рідина Під дією відцентрової сили, створеної робочим колесом 7, по міжлопастному простору цього колеса, рідина подається в канали напрямного апарата 5 і далі на робоче колесо другого ступеня. Колесо 8, другого ступеня, підхвачує і спрямовує рідину в канали напрямного апарата цього ступеня. Рідина, що пройшла через всі ступені, надходить в напірний патрубок 15. Обертання ротора відбувається в підшипниках 12, 13 ковзання, які розміщені на мінімально можливій відстані один від одного. Відстань вибирається з врахуванням кількості ступенів і наявності передвключеного колеса 16. Врівноваження осьових сил здійснюється пристроєм 11 гідравлічного розвантаження. Роботоспроможність даного насоса і правильність встановлення підшипників 12, 13 ковзання і пристрою 11, гідравлічного розвантаження осьових сил, потверджується випробовуваннями. Випробовування проводили при 3000 об/хв. ротора насоса. Шумів і хлопків не було, подача робочої рідини відбувалась рівномірно. Після 56 годин роботи насоса вийняли роторну частину і обстежили підшипники 12, 13 ковзання і пристрій 11 гідравлічного розвантаження осьових сил На робочих поверхнях підшипників і пристрою гідравлічного розвантаження (в даному насосі гідроп'ята), ознак зношеності і задирок не виявили. Прилягання робочих поверхонь гідроп'яти було рівномірне по всій площині, так як дзеркало робочої поверхні має однаковий колір. Це означає, що биття вала відсутнє, а значить відсутнє і прогинання вала між підшипниками. Дане технічне рішення нове і корисне, спрямоване на покращення конструкції насосів відцентрових багатосекційних, з суцільними і/або набірними корпусами і може бути виконане на існуючому вітчизняному обладнанні. Заявлене технічне рішення спрямоване на зменшення енергоємності, тому воно актуальне і перспективне. Джерела інформації: 1. Малюшенко В.B., Михайлов А.К. Монтаж энергетических насосов ТЭС и АЭС., Μ., Знергоатомиздат, 1989, с.30-31, рис.17. 2. Степанов А.И. Центробежные и осевые насосы., М., Гос. научно-техническое изд-во машиностроительной л-ры, 1960, с.394, фиг. 7.9, с.396, фиг.17.10, с.398, фиг.17.13. 3. Марцинковский В.А. и Ворона П.Н. Насосы атомных электростанций. М., Энергоатомиздат, 1987, с.42, рис.2.7, с.47, рис.2.11, с.51, 2.11, с.55, рис.2.19, с.62, рис.2.26, с.64, рис.2.28, с.66, рис.2.30. 4. Михайдав А.К. Малюшенко В.В., Лопастные насосы. М., Машиностроение, 1977, с.237, рис.128, с.244, рис.133, с.246, рис.134, с.256, рис.140. 5. Михайлов А.К. Малюшенко В.В., Лопастные насосы. М., Машиностроение, 1977, с.247, рис.135 - прототип. Комп’ютерна верстка А. Попік Підписне Тираж 26 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601