Спосіб перевезення сипучих вантажів залізничним транспортом

Реферат: Спосіб перевезення сипучих вантажів залізничним транспортом включає укладання на підлогу залізничного піввагона настилу, встановлення знімного даху піввагона, завантаження сипучих вантажів, перевезення до місця призначення. Завантаження сипучих вантажів здійснюють через завантажувальний люк знімного даху піввагона, який виконаний цільним та містить з'єднані між собою нижню раму, поперечні балки з закріпленою зверху обшивкою і вузли кріплення даху до верхньої обв'язки стін кузова залізничного піввагона, а нижня рама по всьому периметру виконана з можливістю взаємодії з верхньою обв'язкою стін кузова. При цьому поперечні балки утворюють арочну конструкцію, яка об'єднує верхню дугоподібну балку, нижню горизонтальну балку і підсилюючий елемент. UA 119900 U (12) UA 119900 U UA 119900 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 Корисна модель належить до способів транспортування вантажів по залізниці і може бути використана для перевезення сипучих вантажів у піввагонах. Відомий спосіб перевезення сипучих вантажів, при якому сипучі вантажі перевозяться в ємностях з можливістю завантаження цих ємностей через верхній завантажувальний отвір, який відрізняється тим, що використовують м'які контейнери, вивантаження вантажів з яких здійснюють через бічні отвори, які розташовують у нижній частині ємності, причому навантаження і розвантаження виробляють безпосередньо на вантажному транспортному засобі, [заявка на винахід Російської Федерації № 2012122592/12 B65D 88/22] Основним недоліком відомого способу перевезення є те, що для його здійснення потрібно використання індивідуальної конструкції ємності, що унеможливлює використання даної ємності за іншим призначенням, а отже знижує ефективність перевезення. В основу корисної моделі поставлена задача удосконалення способу перевезення вантажів, при якому буде можливо використання ємностей за різними призначенням використання, підвищуючи при цьому ефективність перевезення. Поставлена задача вирішується тим, що спосіб перевезення сипучих вантажів залізничним транспортом включає укладання на підлогу залізничного піввагона настилу, встановлення знімного даху піввагона, завантаження сипучих вантажів, перевезення до місця призначення, а завантаження сипучих вантажів здійснюють через завантажувальний люк знімного даху піввагона, який виконаний цільним та містить з'єднані між собою нижню раму, поперечні балки з закріпленою зверху обшивкою і вузли кріплення даху до верхньої обв'язки стін кузова залізничного піввагона, а нижня рама по всьому периметру виконана з можливістю взаємодії з верхньою обв'язкою стін кузова, при цьому поперечні балки утворюють арочну конструкцію, яка об'єднує верхню дугоподібну балку, нижню горизонтальну балку і підсилюючий елемент. Спосіб перевезення вантажів, що заявляється, здійснюють наступним чином. На підлогу піввагона укладається настил, який дозволяє попередити втрати сипучих вантажів через щілини у підлозі та запобігає несанкціонованому відбору вищевказаних вантажів за допомогою розвантажувальних люків піввагона. На піввагон встановлюється знімний дах, який виконаний цільним та містить з'єднані між собою нижню раму, поперечні балки з закріпленою зверху обшивкою і вузли кріплення даху до верхньої обв'язки стін кузова залізничного піввагона, а нижня рама по всьому периметру виконана з можливістю взаємодії з верхньою обв'язкою стін кузова, при цьому поперечні балки утворюють арочну конструкцію, яка об'єднує верхню дугоподібну балку, нижню горизонтальну балку і підсилюючий елемент. Через завантажувальний люк або люки у знімному даху здійснюється завантаження піввагона сипучим вантажем. Після його завантаження відбувається перевезення до місця призначення. За необхідності в місці розвантаження сипучого вантажу з піввагона може бути знятий знімний дах та настил, а залізничний піввагон може бути використаний за іншим призначенням. Застосування даного способу перевезення вантажів за рахунок можливості використання ємностей за різними призначенням підвищує ефективність перевезення. ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ Спосіб перевезення сипучих вантажів залізничним транспортом, що включає укладання на підлогу залізничного піввагона настилу, встановлення знімного даху піввагона, завантаження сипучих вантажів, перевезення до місця призначення, який відрізняється тим, що завантаження сипучих вантажів здійснюють через завантажувальний люк знімного даху піввагона, який виконаний цільним та містить з'єднані між собою нижню раму, поперечні балки з закріпленою зверху обшивкою і вузли кріплення даху до верхньої обв'язки стін кузова залізничного піввагона, а нижня рама по всьому периметру виконана з можливістю взаємодії з верхньою обв'язкою стін кузова, при цьому поперечні балки утворюють арочну конструкцію, яка об'єднує верхню дугоподібну балку, нижню горизонтальну балку і підсилюючий елемент. Комп’ютерна верстка В. Мацело Міністерство економічного розвитку і торгівлі України, вул. М. Грушевського, 12/2, м. Київ, 01008, Україна ДП “Український інститут інтелектуальної власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 1