Тент транспортного засобу

1. Тент транспортного засобу, що містить каркас із закріпленим на ньому гнучким покриттям і пристрій розкриття й фіксації тенту, який відрізняється тим, що каркас виконаний у вигляді вертикальних стійок, закріплених на краях вантажної платформи й зв'язаних з поперечними дугами, установленими з можливістю переміщення в горизонтальній площині, і жорстко зв'язаних з поздов 3 12479 4 полегшити й зменшити час на нього. Завдяки виконанню центральної поздовжньої Однак пропонована корисна модель має надуги у вигляді ременя жорсткості забезпечується ступні недоліки. Використання каркаса у вигляді підтримка гнучкого покриття по центру і одночасповоротних рамок вимагає при вантажноно, розтягуючи й фіксуючи поперечні дуги для підрозвантажувальних роботах переміщати всі елетримки жорсткості всього каркаса, що також охоменти каркаса тенту, що вимагає більше сил і чароняє покриття від втрати еластичності й су, а виконання надставного борта у вигляді крайутворення зломів. ньої рамки каркаса вимагає змін у конструкції Установка на крайній поперечній дузі фіксатокузова автомобіля, що ускладнює його. рів дозволяє фіксувати положення і необхідний Використання тросової системи, що з'єднує дві натяг тенту в розкритому стані, що також продовкрайні рамки, ускладнює конструкцію тенту, у режує термін служби гнучкого покриття й каркаса зультаті чого потрібно прикладати більші зусилля тенту. для його складання й розкладання. Зміна кутів нахилу кінців вертикальної стійок і Крім того, відома конструкція не дозволяє рівкутів вигину поперечних дуг збільшує робочий номірно розподілятися зусиллям для складання простір вантажної платформи автомобіля для загнучкого покриття, що приводить до його передчавантаження та полегшує її експлуатацію. Кути висного зношування й руйнування, тому зменшуєтьзначаються із залежності А=360°-2В, що полегшує ся термін служби тенту. розрахунок і виготовлення елементів каркаса для Поставлено задачу вдосконалення тенту для його стійкого положення. транспортного засобу за рахунок зміни конструкції Суть корисної моделі пояснюється наведенипристрою розкриття і фіксації, що забезпечує підми кресленнями, де: вищення зручності в експлуатації й розширення на Фіг.1 показаний вид вантажної платформи області застосування. автомобіля зверху при закритому тенті; Рішення поставленої задачі досягається тим, на Фіг.2 - те ж саме при розкритому тенті; що тент транспортного засобу, що містить каркас на Фіг.3 показаний перетин А-А; із закріпленим на ньому гнучким покриттям і прина Фіг.4 показаний перетин А-А для варіанта стрій розкриття й фіксації тенту, відповідно до ковиконання з вигнутими елементами каркаса. рисної моделі, каркас виконаний у вигляді вертиНа краях вантажної платформи 1 (Фіг.1, 2) із кальних стійок, закріплених на краях вантажної внутрішньої сторони бортів 2 установлені вертикаплатформи й пов'язаних з поперечними дугами, льні стійки 3, на яких змонтовані дві симетрично установленими з можливістю переміщення в горирозташовані поздовжні дуги 4 з коробчатою форзонтальній площині, і жорстко пов'язаних з поздомою, які мають поздовжній паз 5 у бічній стінці вжніми дугами, що мають коробчату форму з поз(Фіг.3, 4). Між поздовжніми дугами розміщені попедовжнім пазом, а пристрій розкриття і фіксації речні дуги 6 з можливістю переміщення в горизонвиконаний у вигляді повзунів, встановлених на тальній площині. Разом стійки та дуги утворюють кінці кожної поперечної дуги з можливістю її перекаркас для гнучкого покриття 7. На кінцях дуг устаміщення в пазах поздовжніх дуг, при цьому новлені за допомогою сполучних елементів 8 повцентральна поздовжня дуга виконана у вигляді зуни 9, які розміщені усередині поздовжніх дуг. ременя жорсткості, а на крайній поперечній дузі Уздовж центра тенту установлений ремінь жовстановлений пристрій фіксації. рсткості 10, що з'єднує поперечні дуги 6 і гнучке Вертикальні стійки і поперечні дуги виконані покриття 7 між собою і одночасно розтягує та фіквигнутими і кути вигину (А) поперечних дуг та кути сує поперечні дуги і гнучке покриття для підтримки нахилу (В) кінців вертикальних стійок визначаютьжорсткості всього каркасу. Для забезпечення рівся зі співвідношення А=360°-2В. номірного переміщення поперечних дуг в поздовВиконання каркаса тенту у вигляді вертикальжньому напрямку між ними додатково установляних стійок, пов'язаних з поперечними дугами, ються еластичні розтяжки 11. установленими з можливістю переміщення в гориКрайня поперечна дуга 12 має фіксатори 13, зонтальній площині, і жорстко пов'язаних з поздощо закріплюють тент у кінцевому розкритому повжніми дугами, що мають коробчату форму з позложенні. довжнім пазом, відкриває вільний доступ для Відкриття тенту вантажної платформи автонавантаження-розвантаження через верх кузова, мобіля здійснюється таким способом. не переміщаючи при цьому бічні частини каркаса, Знімаються фіксатори 13 крайньої поперечної чим одночасно досягається спрощення конструкції дуги 12 (Фіг.1). Під впливом незначного прикладетенту й полегшення процесу його закриття та розного зусилля на центр крайньої дуги 12 та своїми криття. повзунами 9 у поздовжніх дугах 4 починає переміЗакріплення вертикальних стійок на краях ванщатися в напрямку до кабіни водія паралельно тажної платформи дозволяє встановлювати провантажній платформі. Переміщаючись, крайня понований тент на автомобілі, як з рухомими бордуга 12 досягає наступної дуги й приводить її в рух тами, так і нерухомими, що розширює область і т.п. Переміщення закінчується, коли всі дуги 6 застосування тенту. опиняються в передній частині вантажної платфоЗавдяки використанню повзунів, установлених рми, гнучке покриття 7 збирається в «гармошку» на кінцях поперечних дуг і розміщених з можливіс(Фіг.2). тю переміщення усередині поздовжніх дуг і, спроЗакриття тентом вантажної платформи автощується пристрій для розкриття й фіксації тенту, мобіля здійснюється переміщенням у зворотному дозволяючи виконувати розкриття та закриття тенпорядку, прикладаючи зусилля до крайньої попету з меншими витратами зусиль та часу. речної дуги 12 у напрямку задньої частини плат 5 12479 6 форми. При цьому ремінь жорсткості 10, зв'язаний покриття разом з поперечними та поздовжніми між покриттям 7 і поперечними дугами 6, по черзі дугами піддається меншим деформаціям, що занадає рух дугам, що ідуть за крайньою дугою, одбезпечує цілісність тенту та збільшує строк його ночасно переміщаючи гнучке покриття. При досягслужби. У зібраному вигляді тент не заважає заваненні крайньої дуги краю платформи вона фіксунтаженню і займає близько 1м2 площі завантаженється фіксаторами 13 (Фіг.1). ня. При використанні даної корисної моделі гнучке Комп’ютерна верстка Л.Литвиненко Підписне Тираж 26 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601