Спосіб виготовлення секції корпусу залізобетонної плавучої споруди

1. Спосіб виготовлення секції корпусу залізобетонної плавучої споруди, що включає встановлення на горизонтальний стенд-піддон та закріплення на ньому бокової контурної опалубки, арматурного каркаса, закладних деталей, захисних і міжсіткових прокладок, укладання бетонної 3 13425 4 7) заформовану секцію піддають тепловій обЗаявлений спосіб здійснюється таким чином. робці і витримують її до набирання бетоном 75% На плоскому стенді-піддоні, який одночасно є марочної міцності. платформою кантувача, відповідно до розмітки Нарешті, виконують заключні операції: встановлюють і закріплюють по периметру секції 8) розпалублення і відрив секції від форми; обмежувальну контурну опалубку, нижню армату9) контроль якості, маркування і транспортурну сітку, у якій вирізують вікна для закладних девання секції на стапель або на проміжний склад. талей, потім встановлюють і приварюють закладні Для полегшення відриву секцій від стенда подеталі, торцеві планки до арматурних випусків, а верхню піддона і контурної опалубки перед початтакож кладуть бетонні прокладки захисного шару. ком технологічних операцій 2)-9) змащують спеціПісля цього на арматурну сітку встановлюють альним мастилом. міжсіткові бетонні прокладки і прикріпляють їх до Головним недоліком такого способу виготовсітки в'язальним дротом у кількості 1-2 штуки на лення секції корпусу залізобетонної плавучої спо1м2 сітки. На міжсіткові прокладки встановлюють руди є те, що, оскільки секції звичайно не мають верхню арматурну сітку і приварюють до неї задостатньої власної міцності і твердості при відриві кладні деталі. від стенда, транспортуванні, кантуванні та інших Бетонні прокладки застосовують не тільки для операціях, доводиться використовувати спеціальні захисного шару і для витримування відстані між траверси з великою кількістю стропів. При цьому в арматурними сітками, а й для обпирання опалубконструкцію секції необхідно включати відповідну ки, закладних деталей та окремих стрижнів армакількість римів, які крім вантажнотури. розвантажувальних цілей не мають іншого призБетонні прокладки роблять із цементноначення, в той же час ускладнюючи конструкцію піщаного розчину вказаного складу на тому ж цесекції і підвищуючи ймовірність появи слабких щоменті і піску, з якого виготовляють секцію. Звичайдо водонепроникності місць. Та навіть незважаючи но прокладки формують у спеціальних дерев'яних на ці заходи, низька міцність плитних секцій часто формочках, що дозволяють виготовляти одночасбуває причиною їхнього ушкодження при неточноно кілька десятків прокладок. Розчин, приготовлему стропуванні, при зберіганні на складах і т.ін. ний у розчиноперемішувачі, заливають у формочКрім того, внаслідок застосування траверс знижуки, куди попередньо, окремо в кожну формочку, ється корисна вантажопідйомність кранів, що ековкладають обрізки в'язального дроту. Сформовані номічно невигідно. прокладки засипають піском або тирсою і регулярТакож застосування стрижневих поперечних но поливають водою до повного дозрівання розчипрокладок-фіксаторів підвищує ймовірність появи ну. До моменту установки в конструкцію міцність місць з низької водонепроникністю, особливо для прокладок повинна бути не більше 70% від марочтонкостінних секцій. ної. Їхня поверхня повинна бути чистою. В основу корисної моделі поставлена задача Звичайно в плитах ставлять 2-3 прокладки на спростити операції розпалублення і відриву секції 1м2; на ребрах прокладки встановлюють на відсвід стенда, зменшити навантаження на конструктані 0,5-0,8м одна від одної залежно від діаметра цію секції при її відриві від стенда і транспортуарматурних стрижнів. ванні, а також досягти однорідності фізикоПісля цього в секцію укладається бетон, який механічних властивостей бетону, в тому числі воспочатку розрівнюють, а потім віброущільнюють донепроникності, по всій площі секції при одночасповерхневими вібраторами або віброрейками. У ному забезпечені потрібної форми арматурного секціях, що мають особливо великі розміри, у прокаркаса секції. цесі вібрування може відбуватися підняття (сплиПоставлена задача вирішується тим, що в вання) сіток нагору, особливо в середній частині, способі виготовлення секції корпусу залізобетонщо приводить до порушення проектного розташуної плавучої споруди, що включає встановлення вання арматури в перетині плити. Щоб уникнути на горизонтальний стенд-піддон та закріплення на цього середню частину сітки тимчасово привантаньому бокової контурної опалубки, арматурного жують і бетонують її в останню чергу (після видакаркаса, закладних деталей, захисних і міжсіткових лення вантажу). Сітки посередині можна кріпити прокладок, укладання бетонної суміші, її ущільдо стенда в'язальним дротом, але таке кріплення нення, теплову обробку та витримування до наповинне бути досить слабким і не повинне утрудбуття необхідної міцності, розпалублення і відрив няти зняття секцій з форми. секції від стенда, згідно з корисною моделлю в При віброущільненні укладеної бетонної суміякості горизонтального стенда-піддона використоші механічні коливання, створювані вібратором, вують змащену мастилом горизонтально розміщепередаються частинкам бетонної суміші. Ці частину платформу кантувача, яку після розпалублення нки починають робити безперервні коливальні секції встановлюють під кутом 80-85° до горизонту, рухи відносно свого центра. При цьому сили внутпісля чого секцію відривають від стенда, починаюрішнього тертя і зчеплення між частками зменшучи з верхньої кромки. ються, і бетонна суміш здобуває властивість плинКрім того, захисні і міжсіткові прокладки вигоності. Відбувається ущільнення бетону, а також товляють із цементно-піщаної суміші в співвіднодобре заповнення об'єму секції сумішшю. Крім шенні від 1:3,5 до 1:4,0 при водоцементному відтого, значно підвищується зчеплення укладеної ношенні В/Ц=0,28-0,30 і додаванні бетонної суміші та неповністю зміцнілих бетонних суперпластифікатора, наприклад, С-3, в кількості прокладок. до 2% від маси цементу, при цьому міцність проЗ метою зменшення зчеплення бетону зі стенкладок повинна бути не більше 70% від марочної. дом і полегшення відриву секцій від нього, поверх 5 13425 6 ні піддона і обмежувальної опалубки, дотичні до прошарку, сила зчеплення між поверхнею опалуббетону, обов'язково змащують. Для змащення заки і бетоном настільки незначна (0,03-0,06кг/см2), стосовують, наприклад, універсальне мастило для що секції легко відокремлюються від стенда. металевих, дерев'яних і залізобетонних форм таДля запобігання навантаженню і ушкодженню кого складу (по вазі): 1:0,5:1 (солярове масло, сосекції, що не має достатньої міцності, стенд повелідол, зола) або 1:0,5:1,45 (солярове масло, соліртається за допомогою піднімального устаткувандол, вапно-пушонка). Універсальне мастило ня навколо осі з горизонтального положення у готують у розчинозмішувачі, що представляє соблизьке до вертикального (80-85° до горизонту) і бою зварений циліндр із подвійними стінками, між фіксується в цьому положенні. Після чого секцію якими циркулює гаряча вода або пара. Мастило стропують за верхню кромку, відривають від форготують за 24 години до застосування. ми, піднімають краном вертикально і транспортуЗмащення необхідне через великі сили зчепють на проміжний склад. лення між бетоном і поверхнею стенда, що діють Джерела інформації: при зніманні секції. Сила зчеплення бетону з ме1. А.с. СССР №1171398, МПК4 В63В5/14. Спо2 талом сягає 2,0-3,0кг/см . Після теплової обробки соб изготовления железобетонных конструкций, секції між поверхнею стенда і бетоном залишаєть1985. ся безжировий прошарок товщиною 1,0-1,5мм, що 2. Егоров Н.М. Технология постройки железоскладається з пилоподібних часток. Завдяки цьому бетонных судов. - М.: 1961. - с.125-131. Комп’ютерна верстка А. Рябко Підписне Тираж 26 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601