Привід стопора гармати

1 Привід стопора гармати, що містить замкнутий у корпус понижуючий редуктор, кінематично з'єднаний із гвинтовою парою, запобіжну муфту і Корисна модель відноситься до галузі машинобудування, зокрема, до пристроїв, призначених для стопоріння хитних частин танкової гармати і може бути використана на рухомих платформах, наприклад на транспортних засобах Відомий електромашинний привод стопора гармати для затримання и на куті заряджання, що містить замкнутий у корпус триступінчастий понижуючий редуктор, запобіжну пружинну муфту і гвинтову пару Привод редуктора здійснюється від електродвигуна Ручний привод стопора гармати являє собою вихідний з корпусу квадратний хвостовик, що зв'язаний з кінематичною гілкою редуктора Хвостовик ручного привода розташований з боку казенної частини гармати Ключ для хвостовика закріплений на корпусі стопора і являє собою вигнуту пластину, на одному КІНЦІ якої є профільний паз і напрямний штифт Профільний паз відповідає профілю хвостовика, а штифт входить у ВІДПОВІДНИЙ отвір хвостовика ("Танк "Урал", Техническое описание и инструкция по эксплуатации" (172М ТО) Книга первая, Воениздат, Москва, 1975г стр 125) Для ручного зняття гармати зі стопора профільний паз ключа з напрямним штифтом вводиться в зачеплення з хвостовиком, зв'язаним з редуктором, і прокручується на максимально можливий кут, але не більше ніж 180° Конструктивне розміщення корпусу привода не дає можливості здійс підпружинений стопорний елемент, який відрізняється тим, що нижня частина корпусу має приливки для опор, у яких установлений вал-шестірня, зв'язаний з одного боку через зубчате зачеплення зі штоком стопорного елемента, а з іншого боку за допомогою важеля - з ручкою з рукояткою, яка через штовхач із сергою зв'язана з підпружиненим штоком, у нижній частині якого в паз вала-шестірні установлений підпружинений фіксатор 2 Привід стопора гармати за п 1, який відрізняється тим, що вал-шестірня виконаний складеним, має вилочне з'єднання, у пазу якого установлений штифт нювати ключом повний оберт навколо хвостовика Тому ключ знімається і вводиться в зачеплення знову в початковому положенні Так продовжується доти, поки стопорний елемент редуктора не вийде з втулки, запресованої в колисці гармати і, тим самим, відбудеться розстопорення гармати Це технічне рішення має недоліки, а саме багаторазове зняття/надівання ключа хвостовика для його оберту і обмежений кут обертання в межах 0° 180°, спричиняє збільшенню часу розстопорення Крім цього, хвостовик ручного привода виходить в сторону казенної частини гармати, що є невидимою зоною для оператора, що спричиняє незручність роботи самого оператора В основу корисної моделі поставлена задача удосконалення привода стопора гармати шляхом виконання додаткової кінематичної гілки, що дозволить винести ручний привод в сторону, зручну для роботи оператора і зробити його стаціонарним, внаслідок чого процес застопорення і розстопорення гармати буде забезпечений безперервним обертанням ручки в діапазоні 0° 360°, що скоротить час застопорення/розстопорення гармати в ручному режимі і, ВІДПОВІДНО, розширить функціональні можливості ручного приводу стопора гармати Поставлена задача вирішується тим, що у відомий привод стопора гармати, який містить замкнутий у корпус понижуючий редуктор, кінемати 1 СО 1377 чно зв'язаний із гвинтовою парою, запобіжну муфту і підпружинений стопорний елемент, ВІДПОВІДНО до корисної моделі нижня частина корпусу має приливи для опор, у яких установлена валшестірня, зв'язана з одного боку через зубчате зачеплення зі штоком стопорного елемента, а з іншого боку за допомогою важеля - з ручкою з рукояткою, яка через штовхач із сергою зв'язана з підпружиненим штоком, у нижній частині якого в пазу вала-шестірні установлений підпружинений фіксатор Вал-шестірня виконана складовою, має вилочне з'єднання, у пазу якого встановлений штифт У пропонованому стопорі гармати з ручним приводом розстопорення/застопорення гармати забезпечене безперервним обертанням ручки в діапазоні 0° 360°, що значно скорочує час на цей процес і, ВІДПОВІДНО, розширює функціональні можливості ручного привода стопора гармати На фіг 1 показаний загальний вигляд привода стопора гармати з електродвигуном і ручкою ручного привода, на фіг 2 - переріз А-А фіг 1 по основній і додатковій осі редуктора привода стопора гармати, на фіг 3 - переріз Б-Б фіг 2 по з'єднанню вала-шестірні і валика Привод стопора гармати містить механічний привод, замкнутий у корпус 1 і складається з електродвигуна 2, понижуючого редуктора 3, кінематично зв'язаного з гвинтовою парою 4, 5, запобіжну пружинну муфту 6, підпружинений стопорний елемент 7, шток стопорного елемента 8 Ручний привод стопора гармати складається з вала-шестірні 9, встановленої в приливах 10 корпусу 1 в підшипникових опорах 11, 12, валик 13, установлений в опорі 14 Вал-шестірня 9 виконана складовою, де валик 13 з валом-шестірнею 9 зв'язаний вилочним з'єднанням за допомогою штифта 15 На валику 13 установлений важіль 16, усередині якого розміщений шток 17 з фіксатором 18 і пружиною 19 Фіксатор 18 знаходиться в пазу В валика 13 На осі 20 закріплена серга 21, взаємодіюча зі штовхачем 22, що знаходиться усередині ручки 23 з рукояткою 24 Механічний привод стопора гармати працює від електродвигуна 2 Для застопорення гармати в ручному режимі оператор натискає на рукоятку 24, яка через штовхач 22 передає зусилля на сергу 21 Серга, в свою чергу, прокручуючись на осі 20, проштовхує шток 17, тим самим уводить фіксатор 18 у паз В валика 13 Не відпускаючи рукоятку 24 оператор крутить ручку 23, зв'язану з валиком 13, який через валшестірню 9 передає обертовий момент, на гайку гвинтової пари і далі на стопорний елемент 7, що входить у втулку колиски гармати (на фігурі не показана), тим самим відбувається застопорення гармати 1377 21 7 8 777777777Р777777777777 Фіг.З ДП «Український інститут промислової власності» (Укрпатент) вул Сім'ї Хохлових, 15, м Київ, 04119, Україна ( 0 4 4 ) 4 5 6 - 2 0 - 90 ТОВ "Міжнародний науковий комітет" вул Артема, 77, м Київ, 04050, Україна (044)216-32-71 22 24