Інвалідна коляска з обігрівальним пристроєм

1. Інвалідна коляска з обігрівальним пристроєм, що містить каркас з сидінням 1 та спинкою 2 та транспортні колеса 3, а обігрівальний пристрій включає пласкі нагрівні панелі 6, кожна з яких містить розташовані з певним кроком теплоелектро U 1 3 14867 4 теплоелектронагрівного елемента. З урахуванням лення кінців відрізків до шин, згідно з якою на конобмежених фізичних можливостей користувачів тактну зону термоелектронагрівних елементів елеколяски, це спричиняє додаткові незручності та ктрохімічним способом наносять мідь, а перед труднощі при повсякденному користуванні інвалідпаянням токопроводів здійснюють їх облуження. ними колясками для певної, на жаль, численної, Для подальшого підвищення зручності корискатегорії суспільства. тування коляскою доцільно спорядити її трьома Задачею корисної моделі є створення інваліднагрівними панелями з елементами для швидкозної коляски з обігрівальним пристроєм, в якій за німного закріплення кожного з них до відповідного рахунок внесення змін в конструкцію та взаємний елемента коляски: спинки, сидіння та в зоні роззв'язок елементів коляски набувається можливість ташування ніг користувача. підвищення якості обігріву та надійності і зручності Доцільно також нижню з нагрівних панелей використування інвалідною коляскою. конати гнучкою та таких розмірів та спорядити Для вирішення поставленої задачі в інвалідній елементами кріплення таким чином, щоб було колясці з обігрівальним пристроєм, що містить зручно обгорнути ноги користувача. каркас із сидінням та спинкою та транспортні колеКорисна модель пояснюється схематичними са, а обігрівальний пристрій включає пласкі нагрівзображеннями, де на: ні панелі, кожна з яких містить розташовані з певФіг.1 - загальний вигляд інвалідної коляски; ним кроком теплоелектронагрівні елементи, та Фіг.2 - вигляд спереду нагрівної панелі; акумуляторну батарею, до якої ці панелі під'єднані, Фіг.3 - нагрівна панель у перерізі. відповідно до корисної моделі теплоелектронагріНа каркасі (не показаний) інвалідної коляски вні елементи виконані у вигляді відрізків вуглегравстановлені сидіння 1 з підніжкою (не позначена), фітової тканини, які розміщені в складеній оболонспинка 2, транспортні колеса 3. На кронштейні (не ці з прошарками з електроізоляційного, позначений) встановлена звичайна акумуляторна теплоізоляційного та захисного матеріалів. батарея 4, до якої під'єднані теплоелектронагрівні При такому виконанні нагрівних панелей тепло елементи 5 трьох пласких нагрівних панелей 6. більш рівномірно розповсюджується вздовж та Кожний з елементів 5 виконаний у вигляді віднавколо поверхні панелі. Так, проведеними в Інрізка стрічки з вуглеграфітової тканини. Ці відрізки, ституті проблем матеріалознавства НАН України довжиною 250...350мм та шириною 30...50мм, роз(ІПМ) дослідами доведено, що градієнт температашовані поруч один з одним, з інтервалом тур при виконанні теплоелектронагрівних елемен7...12мм. Кожна з панелей 6 у перерізі уявляє сотів з вуглеграфітової тканини є стабільним, не вибою „пиріг" з елементом 5 усередині та прошарками - у напрямку від середини до краю ще 2...3 С вздовж площі нагріву. Крім того, електроізоляційного 7 (прогумована тканина, лавтеплоелектронагрівні елементи з вуглеграфітової сан і т. ін.), теплоізоляційного 8 (синтапон і т. ін.) тканини малоінерційні. Завдяки згаданому якість та захисного 9 (плащова тканина, інші щільні вообігрівання користувача коляски підвищується. донепроникні тканини) матеріалів. З обох боків Завдяки відносно високому значенню площі повекінці елементів 5 припаяні до мідних шин 10, які рхні теплоелектронагрівних елементів зі стрічки, проводами 11 приєднані до батареї 4. при порівнянні з дротяними, питома потужність їх Кожна нагрівна панель 6 споряджена кнопканавантаження зменшується. Чергування циклів ми, гачками, шнурками або іншими елементами 12 нагрівання та охолодження не призводить до зродля їх швидкознімного закріплення до відповідного стання крихкості, як в дротяних металевих теплоелемента коляски. За формою та розмірами кожна електронагрівних елементах. Важливе значення з панелей відповідає елементу коляски, до якого має також висока технологічність теплоелектронавона кріпиться. При необхідності верхня та нижня грівних елементів з вуглеграфітової тканини при їх панелі можуть бути, для зручності користування, з'єднанні з різноманітними електроізоляційними споряджені по краям фіксуючими елементами, матеріалами та інертність до впливу хімічних ренаприклад, ременями (не показані), вшитими у човин. Все це дозволяє підвищити надійність та захисний шар 9. Розміри нижньої з панелей притермін роботоспроможності обігрівального прийняті з можливістю обгортання навколо ніг корисстрою. Перевагою вуглеграфітової тканини є можтувача. ливість регулювати їх електроопір шляхом хімікоВиробництво необхідних для застосування затермічної обробки. Завдяки певним структурним пропонованої корисної моделі каркасів та трансперетворенням у структурі вуглецю в процесі такої портних коліс інвалідних колясок може здійснюваобробки можна знизити питомий опір у 2...8 разів, тись в умовах багатьох існуючих машинобудівних що дозволяє оптимізувати потрібну потужність підприємств; виробництво вуглеграфітових тканин акумуляторної батареї. налагоджено на Заводі порошкової металургії в м. Для подальшого підвищення надійності приБровари Київської області та на Дніпровському строю доцільно кінці відрізків вуглеграфітової ткаелектродному заводі в м. Запоріжжя. нини закріпити до відповідної шини за допомогою паяних з'єднань. В результаті проведених в ІПМ дослідів розроблена технологія надійного закріп 5 Комп’ютерна верстка В. Мацело 14867 6 Підписне Тираж 26 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601